Schwantz: "Si Honda está mal, los neumáticos cambiarán"

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David Malsher
Por: David Malsher
16 mar. 2016 10:54

El Campeón del Mundo de 500cc de 1993, Kevin Schwantz, habla sobre la temporada 2016 y pronostica que los nuevos neumáticos harán temblar a los pilotos hasta el final.

Alvaro Bautista, Aprilia Racing Team Gresini with grid girl
Danilo Petrucci, Pramac Racing
Kevin Schwantz
Hector Barbera, Avintia Racing
Eugene Laverty, Aspar Team
Aleix Espargaró, Team Suzuki MotoGP
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Danilo Petrucci, Pramac Racing
Danilo Petrucci, Pramac Racing
Danilo Petrucci, Pramac Racing
Scott Redding, Pramac Racing
Andrea Iannone, Ducati Team
Loris Baz, Avintia Racing
Detalle de la Yamaha YZR-M1 2016 de Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Stefan Bradl, Gresini Racing Aprilia RS-GP 2016
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Maverick Viñales, Team Suzuki MotoGP
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Jack Miller, Marc VDS Racing Honda y Tito Rabat, Marc VDS Racing Honda
Pol Espargaró, Monster Yamaha Tech 3
Bradley Smith, Monster Yamaha Tech 3
Marc Márquez, Repsol Honda Team

Uno de los atractivos de hablar con Kevin Schwantz (Texas, 1964) es la sinceridad del estadounidense, uno de los pilotos más espectaculares del Mundial de motociclismo en las décadas de los ochenta y los noventa, y campeón del mundo de 500cc en 1992 con Suzuki.

Motorsport.com tuvo la oportunidad de charlar con él y Schwantz hizo un barrido a toda la actualidad, abordando aquellos puntos que mantienen el foco.

De entrada analizó el gran estado de forma demostrado por Jorge Lorenzo en pretemporada. Con la única excepción de los ensayos de Phillip Island, el mallorquín arrasó cada vez que se subió a su Yamaha.

“Jorge parte como favorito porque parece que entiende mejor que nadie cómo funcionan los neumáticos Michelin. A él le gustan los neumáticos con mucho agarre en los flancos, y los Bridgestone eran razonablemente buenos en varios puntos, pero no una maravilla en ninguno”, argumenta el texano. “En esas circunstancias, Rossi le superó cada nueve veces de 10. Sin embargo, con más agarre, Lorenzo le superó en la mayor parte de las carreras”, añade.

‘El Pajarito’ también dijo la suya cuando se le preguntó por la más que probable renovación de Valentino Rossi, una posibilidad que el expiloto vincula directamente al dictamen del cronómetro.

“Creo que vamos a ver  algo parecido a lo del año pasado: cuando los demás no estén al 100%, Rossi estará allí para sacar tajada. Que siga o no dependerá de lo competitivo que sea. Si él y su equipo descubren qué hace Lorenzo para ir tan rápido y consiguen imitarle, creo que seguirá corriendo”, puntualiza Schwantz, antes de añadir otro elemento a tener muy en cuenta este año.

“La incidencia de Michelin. Puede que aparezca una goma que favorezca a Lorenzo o a otra marca. Y hay una cosa que tengo clara: si Honda sigue siendo tan poco competitiva como este invierno, apuesto a que algo cambiará en los neumáticos porque la voz de Honda se escucha muy fuerte en este paddock”, zanja el excorredor de Houston.

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