Entrevista
MotoGP
Smith: “No hay garantías de KTM llegue a ganar nunca en MotoGP”
Bradley Smith afirma que no hay ninguna garantía de que KTM sea capaz de ofrecerle una moto con la que ganar carreras, pero considera que el progreso de la moto confirma que su fichaje no fue una “locura”.
Jamie Klein
Editado: 12 oct 2016, 12:47
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El británico afronta sus últimas cuatro pruebas como piloto del equipo Tech 3, después de haber firmado en marzo el contrato con el constructor austriaco.
KTM hizo su primera aparición en un test colectivo durante las pruebas que se llevaron a cabo en el Red Bull Ring el pasado mes de junio. En ellas, Mika Kallio, el piloto que está desarrollando el prototipo, se quedó a dos segundos del más rápido.
“Evidentemente estoy muy contento [con cómo fue aquel test] porque, como KTM admitirá, no pensaba estar tan bien a estas alturas, y eso es bueno”, confirma Smith a Motorsport.com.
“Seguramente hay que tomarse aquello con un poco de distancia, debido al perfil del circuito, que solo tiene seis o siete curvas en vez de las 22 que, por ejemplo, tiene Austin”, añade el británico, que este fin de semana, en Motegi, reaparecerá después de haberse perdido por lesión las últimas tres citas.
“Eso significa que KTM ha hecho un gran trabajo, exactamente lo que esperaba de ellos, y me transmite confianza en aquello relativo a la decisión que tomé en marzo, cuando firmé”, argumenta Smith.
Preguntado acerca de si considera que esta progresión de KTM puede situar al fabricante al mismo nivel al que rindió Suzuki el año pasado, el de su regreso a MotoGP, el corredor de Oxford eso ya no lo tiene tan claro
“Creo que eso es pedir tal vez demasiado, porque Suzuki tenía experiencia de años atrás, no era un constructor completamente nuevo, y de hecho solo estuvieron fuera tres años. No podemos poner nuestras expectativas a un nivel tan alto. Digamos que lo que tenemos que hacer es comenzar desde atrás y encontrar la forma de ir hacia delante”, reflexiona Smith.
Al mencionar los grandes resultados que KTM cosecha en otras disciplinas, como por ejemplo el motocross o los raids, donde es una de las referencias, el #38 se apresura a marcar distancias.
“No hay ninguna garantía de que nunca vaya a pasar eso cuando luchas con otras marcas como Honda o Yamaha, con todo el bagaje que acumulan. Da un poco de miedo. Mira cuánto tiempo ha tardado Ducati en lograr algo con lo que subirse al podio. Antes de Austria, llevaba tres años sin ganar”, zanja Smith.
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