“Sólo la primera fila de la parrilla será un buen resultado”, dice Lorenzo

La posición predominante de Jorge Lorenzo en el primer entrenamiento libre de hoy se ha visto relegada por la velocidad de la Ducati de Andrea Iannone tras el segundo día de entrenamientos libres.

El piloto de Yamaha no ha podido mantener el primer puesto de las prácticas en el segundo día del Gran Premio de Qatar, pese a lo cual no se mostraba del todo contrariado.

“Los tiempos no han sido malos, he ido más rápido que en el test que hicimos aquí, el problema es que los demás han ido más rápido, sobre todo la Ducati. En la recta su velocidad punta es increíble, y las Honda también parece que van muy bien. Y no podemos olvidarnos de Viñales y la Suzuki. He sido otras vez el piloto de Yamaha más rápido, pero en el FP2 con el viento nos ha costado mucho. En el segundo ha bajado el aire y hemos ido mejor. Ahora hay que decidir qué neumático trasero vamos a montar definitivamente mañana y hacer los ajustes de electrónica y de puesta a punto adecuados”, ha expuesto a modo de resumen el mallorquín.

“En general la cosa está muy apretada, y creo que para la Q2 tenemos bastante opciones de hacerlo bien y asegurarnos estar en la primera línea de la parrilla el domingo. Vamos a ver si de cara a la carrera podemos mejorar lo suficiente para dar un pequeño paso adelante como han hecho los demás”, advertía.

A Lorenzo se le ha visto probando diversas combinaciones de neumáticos, ya que Michelin ha traído dos traseros y tres delanteros, blando, medio y duro, éste último con el que ha hecho su mejor crono. “El intermedio podría ser una buena opción para la Q2 a tres o cuatro vueltas, pero aún así creo que el más blando es mejor pero está casi descartado para la carrera ya que no aguanta. El intermedio no le ha gustado a casi nadie, ni a mí tampoco. Así que el 34 (duro) es la opción que va a elegir la mayoría. Ahora sólo falta decidirse entre el duro o el blando detrás”.

Tiene buen ritmo

Lo que ha destacado Lorenzo es que “algunos pilotos han ido rápido, incluso más que yo, pero ninguno ha logrado dar cuatro o cinco vueltas seguidas al mismo ritmo, como hemos hecho nosotros. Además cuando das varias vueltas seguidas el neumático se calienta mucho y tiene menos grip, así que veremos si podemos rodas mañana en ese ritmo muchas vueltas. Si no, será una carrera apretada e interesante”.

La Ducati de Iannone ha marcado una punta récord aquí de 350.5 Km/h… “sí, la verdad que van muy deprisa y si no cambia algo en esta recta tan larga si salen pegados detrás en la última curva nos van a pasar sin problema. Con los Michelin parece que nos hemos acercado un poco a la velocidad de la Honda y hemos igualado al Tech3, que el pasado año con la misma moto iban un pelín más rápido. No sé los motivos. Pero con las Ducati sigue habiendo mucha diferencia pese a que ya no tienen las ventajas de reglamento del año pasado”.

En torno a las declaraciones de ayer de Cal Crutchlow sobre los posibles peligros de rodar tras las Ducati por las turbulencias que causan sus alerones, Jorge ha explicado que “de momento no he rodado detrás de ellos, pero tal y como están las cosas el domingo podría hacerlo, espero que sean las menos vueltas posibles…”.

Para ellos necesitará hacer una buena salida y tener un buen lugar en la parrilla. “Tal y como están de igualadas las cosas, sólo la primera fila será un buen resultado”.