Spielberg no cambiará la curva 2 tras el fuerte accidente del año pasado

El Red Bull Ring no hará ningún cambio en la curva 2 del circuito tras el sobrecogedor accidente entre Johann Zarco y Franco Morbidelli en el Gran Premio de Austria de MotoGP de 2020.

Spielberg no cambiará la curva 2 tras el fuerte accidente del año pasado

Zarco y Morbidelli protagonizaron un accidente a más 200 km/h antes de la curva 3 del Red Bull Ring en la primera de las dos carreras del año pasado. El italiano no pudo evitar embestir al francés y sus motos salieron despedidas, y a punto estuvieron de alcanzar a Valentino Rossi y Maverick Viñales.

El piloto de Cannes fue sancionado a salir desde el pit lane en la siguiente carrera por el incidente y MotoGP hizo instalar unas protecciones en la parte alta de la curva para evitar que se repitiera el incidente en el GP de Estiria.

Entonces se habló sobre la necesidad de modificar esa sección del circuito para cortar la velocidad que los pilotos alcanzaban en la curva 2.

Sin embargo, en una entrevista con nuestra edición alemana de.motorsport.com, el director del Circuito de Spielberg, Andy Meklau, ha confirmado que el trazado se mantendrá como en 2020.

También señaló que el muro de la curva 3 se mantendrá en su sitio, mientras que la escapatoria de grava a entre la 2 y 3 se ha ampliado después de considerar que la moto de Morbidelli no frenó lo suficiente después del choque.

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT crash

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT crash

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

"Así está homologado para 2021 y así es como disputaremos el gran premio", explicó Meklau. "Todo está hecho de acuerdo con los requisitos de la FIM".

"El Red Bull Ring y Projekt Spielberg están haciendo todo lo posible para garantizar que las carreras sean seguras".

"Como responsable, solo puedo decir que una carrera tiene que transcurrir de forma segura para todos los implicados, incluidos los espectadores".

"La seguridad es la máxima prioridad. Si las motos se vuelven más rápidas, se puede volver a hablar de una chicane. Ya se verá. Eso depende de la FIM. Ellos son los responsables de que el trazado sea seguro y esté homologado".

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"Los circuitos se adaptan a lo largo de los años. En los últimos diez años he seguido lo que hemos instalado relativo a la seguridad. El Red Bull Ring es un circuito ejemplar".

El Gran Premio de Austria está programado este año para el fin de semana del 15 de agosto, la primera carrera tras el parón veraniego.

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