Steiner ve "inaudito" en MotoGP que las motos se queden en el box sin competir

Pol Espargaró afirma que Guenther Steiner quedó desconcertado por el enfoque de MotoGP respecto a los pilotos lesionados, y admitió que "no entiende" por qué las motos pueden permanecer en el garaje durante un fin de semana de carreras.

El piloto de Tech3, Maverick Viñales, se vio obligado a perderse el Gran Premio de España del mes pasado tras someterse a una operación en el hombro para solucionar un tornillo suelto. No se pudo concretar un sustituto antes del evento, lo que dejó al equipo de Steiner con un solo piloto para el fin de semana en Jerez.

Viñales sigue fuera de acción mientras continúa recuperándose de la lesión que sufrió en el Gran Premio de Alemania del año pasado, con Jonas Folger siendo convocado como su sustituto para el Gran Premio de Francia de este fin de semana.

El mes pasado, Motorsport.com reveló que MotoGP quiere inspirarse en la Fórmula 1 e introducir la obligatoriedad de contar con pilotos reserva en el campeonato. Esto evitaría una situación como la que se vivió en Jerez hace dos semanas.

Espargaró, que ya viaja a todas las carreras como comentarista de televisión, cree que la idea tiene sentido, aunque la comparación con la F1 no sea del todo directa.

"Personalmente, creo que es necesario", dijo. "Tuve una conversación con Guenther Steiner, el nuevo propietario de Tech3, y me dijo que para ellos, que vienen de la Fórmula 1, es inaudito que un coche se quede parado en el box durante un entrenamiento o una carrera y no salga a competir.

"Creo que su punto de vista es válido. MotoGP no es comparable con la F1; el riesgo que asume un piloto un sábado al subirse a la moto para reemplazar a un compañero lesionado el viernes es mucho mayor que si lo haces en un coche, pero también es cierto que, desde el punto de vista económico y deportivo, dejar una moto parada en el box no es lo ideal.

Photo by: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Está claro que hay que llegar a un acuerdo entre Liberty, los equipos y los pilotos, pero personalmente estoy dispuesto a asumir ese rol siempre que esté bien físicamente, y ahora no es el caso."

Espargaró, piloto probador y de desarrollo de KTM, podría haber sido el sustituto ideal de Viñales, pero se lesionó la mano izquierda hace dos semanas mientras entrenaba en un circuito de tierra cerca de Granollers.

El español admitió que el momento del accidente fue desafortunado.

"Seguramente, de todas las lesiones que he tenido en mi carrera deportiva, esta es la más tonta o la menos grave", dijo. "Requiere un tiempo de recuperación, pero no estamos de acuerdo con el doctor Xavier Mir. Yo pienso en unas fechas, pero él me marca otras, así que paciencia, porque quien manda es el médico y, como ya no estoy en la primera línea como antes, puedo tomarme un poco más de tiempo para recuperarme."

"La carrera de Cataluña depende de Maverick y de su rehabilitación. Pero es una pena. Puede sonar mal, pero paso todo el año esperando estas oportunidades por la ausencia de un compañero para ayudar a la fábrica y poder lograr un buen resultado. Pero para ser competitivo tengo que estar en mi mejor nivel y entrenar, y eso implica el riesgo de lesionarse."

La frustración de Viñales

Espargaró reveló que no había hablado con Viñales y que no sabía en qué punto de su recuperación se encontraba.

"Hablo poco con Maverick porque entiendo lo frustrante que debe ser para él estar en esta situación, intentando volver y no poder por la lesión; yo ya pasé por eso, sé lo que se sufre y hay que dejarlo tranquilo", explicó.

"Maverick es un piloto de la vieja escuela, vocacional, de los que entrenan mucho y se lo toman muy en serio. Para él, las motos no son un trabajo, son mucho más, y sé que lo está pasando muy mal. Es el primero que quiere volver, nadie lo duda, pero eso depende de que su condición física sea la ideal."