Suspensión en Australia: ¿qué votó cada piloto?

Las condiciones no eran buenas, el fuerte viento cambiante reinaba en el circuito, golpeando con fuerza a final de recta y en la curva 3, desprotegidas respecto al mar en la isla.

A falta de unos 20 minutos para terminar el FP4, el último libre antes de arrancar las sesiones clasificatorias Q1 y Q2, Miguel Oliveira sufrió una fuerte caída en la curva 1. En la imagen se vio como el portugués, en paralelo a Johann Zarco, trataba de meter la moto en la curva, pero el viento le desplazaba hacia su izquierda, pisando la hierba y sufriendo una escalofriante caída.

Los comisarios mostraron bandera roja, se paró la sesión y los miembros del IRTA llamaron a los pilotos a una reunión de la Comisión de Seguridad.

A la convocatoria acudieron 21 pilotos, todos menos Oliveira, que estaba en la clínica del circuito, más los responsables de seguridad, encabezados por Loris Capirossi.

En el encuentro se debatieron dos temas básicamente: Si en las condiciones reinantes era posible pilotar, y si hacerlo conllevaba un riesgo asumible o no para los pilotos.

A partir de aquí cada piloto dio su opinión. Tres de ellos, Marc Marquez, Johann Zarco y Pol Espargaró abogaban por seguir compitiendo claramente.

Alex Rins mostraba sus dudas, pero era partidario de intentarlo, al menos acabando el FP4 (faltaban 12 minutos).

El resto, con mayor o menor vehemencia defendían la suspensión de la actividad en pista por la seguridad de los pilotos, incluido el australianoMiller y el británico Cal Crutchlow, normalmente alineados con posturas que puedan entrañar riesgo (en Silverstone el año pasado votaron por correr bajo un temporal de lluvia en el que era imposible hacerlo).

Cuando Capirossi pidió una votación a mano alzada, sin embargo, Miller, que había defendido la suspensión en su turno de palabra, votó por seguir corriendo, junto a Márquez, Zarco y Pol Espargaró.

Jorge Lorenzo le recriminó su falta de lógica por defender una cosa y votar la otra, y Pol se enzarzó en una acalorada discusión con el australiano, que finalmente cambió su voto posicionándose a favor de no correr, para declarar, posteriormente, que “hemos tomado una gran decisión”…

Los pilotos que se posicionaron a favor de suspender la actividad en pista fueron, por tanto, Dovizioso, Viñales, Rossi, Petrucci, Lorenzo, Crutchlow, Mir, Quartararo, Aleix Espargaró, Morbidelli, Bagnaia, Iannone, Rabat, Abraham, Kallio, Syahrin y los indecisos Rins y Miller.

Dovizioso lo miraba todo con calma, tomando nota mental para, posteriormente, señalar a algunos pilotos de que, en la Comisión de Seguridad, pensaran más “en su propio interés personal que en bien común de todos”, una acusación que recibió inmediata réplica por parte de Márquez, uno de los que defendía correr pese a que no le hace ya ninguna falta, al tener el título de pilotos y constructores en el bolsillo.

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