El Tech 3 no descarta a un equipo satélite campeón en MotoGP

Nunca en la historia de MotoGP un equipo independiente ha logrado conquistar el título Mundial de pilotos. El último precedente, precisamente, data de 2001, el último año de la categoría de 500cc, cuando Valentino Rossi se proclamó campeón del Mundo con una Honda del equipo Nastro Azzurro.

Fue un caso inusual entonces, ya que Rossi contaba en aquel momento con una moto idéntica a las oficiales del equipo Repsol Honda, y con apoyo directo de la fábrica, una caso que, hoy en día, se ha generalizado en la clase reina. 20 años después, el propio Rossi volverá a estar en un equipo satélite, el Petronas, con una moto idéntica a las oficiales y con el apoyo absoluto de Yamaha.

Idéntica situación tendrán los pilotos Pramac-Ducati, LCR-Honda y Tech 3-KTM, las tres formaciones satélite disfrutarán de motos oficiales y apoyo de fábrica.

Esta situación lleva a pensar al propietario del equipo Tech 3 y, a la sazón presidente de IRTA (la asociación de equipos independientes), el francés Hervé Poncharal, a creer que una escudería no oficial puede llevarse la corona de pilotos en MotoGP por primera vez.

“Sinceramente, creo que sí podría darse el caso. Casi todos los equipos satélites tienen la misma maquinaria [que los de fábrica], mismo soporte y una velocidad de desarrollo muy similar”, explicó Poncharal el viernes, tras la presentación de los equipos KTM.

El pasado año 2020, de las 14 carreras de MotoGP celebradas, los pilotos no oficiales lograron ganar más de la mitad: tres cada uno se llevaron Fabio Quartararo y Franco Morbidelli (Petronas) y dos el portugués Miguel Oliveira, con la Tech 3-KTM.

“Lo pudimos ver el año pasado, con todo respeto a nuestro equipo de fábrica, ganamos más carreras que ellos”, recuerda Poncharal.

“Si nos fijamos en lo que pasó en las carreras de Jerez 2 y Spielberg 1, podríamos haber estado muy cerca de KTM en la general, mejor clasificados en el campeonato incluso”.

Tech 3 ganó dos carreras con Oliveira, mientras que el equipo oficial KTM solo ganó una, de la mano del rookie Brad Binder. Más sangrante fue, aún, el caso de Yamaha, cuyos pilotos oficiales ganaron solo una carrera (Maverick Viñales), mientras que los privados sumaron seis, acabando Morbidelli, con una moto 2019, segundo del Mundial como primer piloto de la marca.

“Si nos fijamos en Yamaha, claramente el equipo independiente [Petronas SRT] en 2020 fue el líder de la marca. Así que creo que un equipo satélite tiene la posibilidad, sobre el papel, de ganar carreras, como pudimos ver el año pasado, y también de ganar el campeonato, estoy bastante seguro”.

Poncharal destaca la igualdad mecánica y de nivel de pilotaje en la parrilla de MotoGP, pero también las medidas que Dorna, junto a IRTA, han implementado en los últimos años para igualar la parrilla.

“Realmente creo que un equipo independiente puede ganar el campeonato gracias a las reglas técnicas, gracias a los pilotos que tenemos, gracias a los fabricantes que tenemos, que creen en sus operaciones con los equipos satélite”.

Las de Oliveira en 2020 fueron las dos primeras victorias en los 20 años que el Tech 3 lleva en la clase reina, un éxito que no cambia la forma de afrontar la temporada para el francés, quizá también porque el portugués ha dado el salto al equipo oficial este año.

“No cambia demasiado. Creo que 2020 fue un gran campeonato en general, fue un gran campeonato para KTM y para Tech 3”.

En 2021, Poncharal seguirá contando con el joven Iker Lecuona, en su segundo año en la clase reina, y con el experimentado Danilo Petrucci, que debuta al manillar de una RC16.

“Este año empezamos de cero. La parrilla es increíblemente competitiva, motos, pilotos, es muy difícil intuir quién va a ganar la primera carrera o el campeonato ahora mismo", añade.

“Creo que va a ser un Mundial muy abierto, casi cualquier piloto de la parrilla puede ganar carreras, y bastantes de ellos pueden optar a ganar el campeonato”, cierra Poncharal.

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