Tech3 deja entrever que se unirá a KTM a partir de 2019

Tech3 sorprendía hace pocos días al anunciar su separación de Yamaha al terminar la temporada. Tras casi dos décadas juntos, el equipo francés explicaba que había recibido una importante propuesta de otro fabricante que no iban a dejar pasar.

Desde su llegada a MotoGP, el conjunto de Poncharal ha estado siempre a la sombra del oficial, con mejor o peor suerte según la temporada. Sin embargo, tras un 2017 en el que Johann Zarco superó en más de una ocasión a los pilotos del Movistar Yamaha, desde Tech3 esperaban un gesto con Zarco, que finalmente no llegará, y el de Cannes seguirá sin tener acceso al material de 2018.

La política de los de Iwata ha sido y va a seguir siendo tener solo dos pilotos oficiales y, al contrario que Honda o Ducati –que dan trato de fábrica a Crutchlow y Petrucci–, no tienen en mente apoyar a un tercer corredor. Una forma de trabajar que parece ha sido el detonante de la ruptura.

"A finales del año pasado, Johann (Zarco) hizo dos podios seguidos y casi gana en Valencia. Todo el mundo esperaba algo especial de Yamaha para apoyar a Johann como lo hace HRC con Cal (Crutchlow) o Ducati con Danilo Petrucci. No llegó, aunque demostramos en Qatar que el material y la moto que nos da Yamaha es increíble y lo suficientemente bueno como para estar arriba", afirma Poncharal.

"Siempre intentamos ser el equipo oficial junior de Yamaha, pero nunca se dio. Por eso nos iremos. Como equipo satélite siempre quieres un poco más, estar más cerca de los chicos de la fábrica. Las nuevas reglas ayudaron aque los satélites se acerquen, pero siempre quieres tener ese último extra. También 20 años es mucho tiempo. Estábamos muy cómodos con Yamaha, pero a veces es bueno tener un desafío nuevo".

Poncharal insinuó lo que se venía especulando: que correrán con KTM. Aunque no dio el nombre de la marca, el francés dio pistas inequívocas de que irán de la mano de los austríacos, único fabricante europeo en las tras categorías del campeonato. Además, al contrario que con Yamaha, los de Mattighofen han prometido suministrarles un material idéntico al de fábrica.

"El anuncio llegará muy pronto. Tendremos un acuerdo de tres años. En 2019 tendremos las especificaciones de ese año. Habrá cuatro motos en la parrilla exactamente iguales, las del equipo de fábrica y las de Tech 3. Lo mismo en 2020 y 2021. Como pueden imaginarse, el fabricante participa en Moto3, Moto2 y MotoGP", desveló.

Parte importante en este acuerdo es la figura de Johann Zarco. El francés finaliza su contrato a finales de 2018 y sus buenas prestaciones hacen que cualquier moto satélite se le empiece a quedar pequeña. Poncharal confía en tener más posibilidades de retener a su piloto tras este acuerdo.

"Aunque tengas una buena moto como la que tiene Johann Zarco ahora, no tiene evolución durante todo el año y cuando alcanzas un cierto nivel deseas algo hecho a medida y esto solo pasa con una fábrica detrás. Desde que terminó la temporada 2017 dije que merecía una moto de fábrica. La necesita para poder luchar por el título. No sucederá con Yamaha. Él está valorando todas las opciones, pero sabe a dónde vamos. Creo que también está entusiasmado con el desafío. Es ​​un sueño mantenerlo con nosotros y diría que no es imposible", finalizó.