Tech3 firma un nuevo acuerdo con KTM en MotoGP tras charlas con Honda

Tech3 ha firmado un nuevo contrato con KTM que mantendrá al equipo alineado con el fabricante austríaco en la nueva era de 850cc de MotoGP a partir de 2027.

El acuerdo fue anunciado por el nuevo CEO de Tech3, Guenther Steiner, en Barcelona el sábado tras la clasificación para el Gran Premio de Catalunya de este fin de semana.

La duración exacta del acuerdo no fue revelada, pero compromete a Tech3 con KTM en el futuro previsible tras las especulaciones que lo vinculaban con un cambio a Honda.

A principios de este año, Honda declaró su intención de ampliar su programa de MotoGP a seis motos a partir de 2027, y Tech3 era vista como la opción más probable para un segundo equipo satélite junto al actual LCR.

Sin embargo, tras meses de conversaciones, la nueva dirección del equipo encabezada por Steiner y el director del equipo Richard Coleman decidió finalmente permanecer con KTM antes de los amplios cambios en el reglamento técnico de MotoGP el próximo año.

La relación de Tech con KTM comenzó en 2019, cuando se convirtió en el primer equipo satélite del fabricante austríaco en la categoría reina. El acuerdo permitió a KTM ampliar su presencia en la parrilla a cuatro motos y crear una vía para que los pilotos jóvenes aprendieran el oficio de MotoGP en un entorno de menor presión.

Guenther Steiner, Tech3

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Pedro Acosta es el piloto de mayor perfil que dio el salto al equipo oficial de KTM tras competir para Tech3, mientras que Miguel Oliveira también pasó dos años en Tech3 en 2019-20 antes de ser ascendido por el fabricante austríaco.

La asociación de Tech3 con KTM ha dado hasta ahora dos victorias, ambas logradas por Oliveira en 2020, así como varios otros podios.

Retener a Tech3 era de importancia estratégica para KTM, que a su vez atravesó un importante cambio de propiedad el año pasado después de que Bajaj Auto tomara el control total de la empresa con problemas de liquidez.

Tech3 fue fundado por Herve Poncharal, junto con Guy Coulon y Bernard Martignac, en 1990. El equipo disfrutó de una larga relación con Yamaha, anterior a su llegada a la categoría reina en 2001, antes de unir fuerzas con KTM en 2019.

Poncharal dejó su cargo al final del año pasado tras la venta del equipo a un consorcio liderado por Steiner.