Técnica: Yamaha ya tiene su 'holeshot' y se centra en la aerodinámica

Yamaha impresionó en las pruebas de Sepang por las innovaciones técnicas que puso en pista y por la capacidad de recopilar información con los cinco pilotos de primer nivel, que permitirán delimitar el trabajo de desarrollo y acelerar la deliberación de ciertas soluciones.

En la M1 fuimos testigos de la aparición de varios elementos que ponen de manifiesto la especial atención que ha prestado la casa de Iwata a la investigación aerodinámica.

El primer aspecto destacado se refiere al carenado. Siguiendo la moda de Honda, Yamaha también propuso una solución más estrecha para reducir la resistencia de la moto, pero al final de los tres días de pruebas también presentó un apéndice extra a la altura del manillar que se puede quitar y poner.

Una señal de que todavía no hay ideas claras o que se están deliberando diferentes soluciones que dependen de la pista donde se ruede.

Manopola di regolazione dell'altezza della sospensione Yamaha

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

En cuanto al ‘holeshot”, la rueda instalada en el lado izquierdo del chasis demuestra que ahora la M1 también cuenta con el sistema que permite bajar el tren trasero en las salidas para reducir el efecto del wheelie.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Photo by: Yamaha Motor Racing

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Aprilia RS-GP 2020

Photo by: Aprilia Racing

También llamaron la atención los carenados montados en la llanta delantera. La innovación en este campo es el resultado del trabajo realizado por Ducati el año pasado. El equipo de Borgo Panigale aumentó recientemente la superficie de la semiluna inferior.

Aprilia ha ido en la misma dirección que la Desmosedici, mientras que Yamaha está trabajando en dos versiones. La primera redirige el flujo en la parte frontal de la rueda con cuatro tomas de aire que además alimentan un conducto que podría parecerse, como concepto, al 'conducto S' de la F1.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Photo by: Yamaha Motor Racing

Valentino Rossi también utilizó una segunda semiluna de carbono que cubría la parte inferior de la llanta, que además incorporaba una toma de refrigeración del sistema de frenos de Brembo.

Galería: así quedaría la parrilla tras el test de Sepang

27º Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini - 2:03.150*

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*Sustituto de Andrea Iannone

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26º Mika Kallio, Red Bull KTM Factory Racing - 2:00.148*

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*Probador de KTM

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25º Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP - 2:00.100*

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*Probador de Suzuki

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24º Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 - 1:59.898

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23º Takaaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:59.860

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22º Bradley Smith, Aprilia Racing Team - 1:59.841*

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*Probador de Aprilia

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21º Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing - 1:59.697*

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*Probador de Yamaha

Foto de: motosport.com

20º Tito Rabat, Avintia Racing - 1:59.549

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19º Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing - 1:59.104

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

18º Alex Marquez, Repsol Honda Team - 1:59.042

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Foto de: Repsol Media

17º Johann Zarco, Avintia Racing - 1:58.951

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

16º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:58.893

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

15º Andrea Dovizioso, Ducati Team - 1:58.859

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

14º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:58.831

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

13º Marc Marquez, Repsol Honda Team - 1:58.772

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

12º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 - 1:58.764

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

11º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:58.731

17/27

Foto de: Motogp.com

10º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:58.694

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Foto de: Motogp.com

9º Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing - 1:58.662*

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*Probador de KTM

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

8º Jack Miller, Pramac Racing - 1:58.616

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

7º Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing - 1:58.610

21/27

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

6º Danilo Petrucci, Ducati Team - 1:58.606

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

5º Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing - 1:58.541

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

4º Francesco Bagnaia, Pramac Racing - 1:58.502

24/27

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3º Alex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:58.450

25/27

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2º Cal Crutchlow, Team LCR Honda - 1:58.431

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1º Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT - 1:58.349

27/27

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