Thomas Luthi: "La Honda no es la moto más difícil de pilotar"

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Thomas Luthi:
Germán Garcia Casanova
Por: Germán Garcia Casanova , Redactor jefe
9 dic. 2017 12:05

A causa de una lesión, Thomas Luthi no ha podido todavía subirse a su nueva Honda RC213V del equipo Marc VDS, sin embargo el suizo asegura que la nipona no es la moto más complicada de pilotar, lo que puede ir a su favor.

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Thomas Luthi en el box del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS durante el test de Valencia

Foto: Gold and Goose / LAT Images

Thomas Luthi sufrió una caída durante el cronometrado oficial del sábado de Malasia, el pasado 28 de octubre, a consecuencia de la cual se lesionó el tobillo izquierdo, del que fue operado ese mismo día en Kuala Lumpur, perdiendo las pocas opciones que le quedaban de luchar por el Mundial de Moto2.

De regreso a Suiza, el piloto volvió a pasar por el quirófano, perdiéndose el Gran Premio de Valencia y los posteriores test de MotoGP con su nuevo equipo, el Marc VDS, realizados en Valencia y Jerez el pasado mes de noviembre.

Luthi no podrá subirse a la Honda hasta los ensayos oficiales de finales de enero, en Sepang, cuando espera estar ya recuperado de su lesión. Pese a su ausencia en pista, el suizo no ha perdido detalle de los test y se ha mantenido continuamente informado con el equipo.

El piloto de 31 años nacido en Oberdiessbach, haciendo valer el símil, empieza con mal pié el salto a la categoría máxima.

“Me doy cuenta de que voy a partir con bastante desventaja respecto a los otros pilotos debutantes, pero no me desespero”, explica el suizo.

“Mi objetivo sigue siendo el de crecer carrera tras carrera. En MotoGP también se aprende mirando a los más fuertes”, asegura.

Esta observación desde la barrera y la información que ha podido recabar llevan al suizo a asegurar que la Honda no es la moto más complicada de conducir.

“Soy consciente de que la Honda  no es la moto más difícil de pilotar, pero es la más fuerte. He hablado con Cal Crutchlow, el cual me ha dado muchas indicaciones útiles”, expone.

El campeón del mundo de 125cc de 2005 llega a MotoGP tras 16 temporadas en el Mundial, las cinco primeras en el cuarto de litro y las once restantes en la categoría intermedia, tres cuando era 250cc y las ocho completas disputadas hasta la fecha de Moto2. Seguramente debido a esa larga experiencia, el suizo no pierde la calma ante su debut junto a los mejores pilotos del planeta.

“Acepto el desafío con una gran motivación. Voy a entrar en el juego y no veo la hora de poder debutar con mi nuevo equipo”, zanja el #12.

Reporte adicional de Riccardo Vassalli, redactor Motorsport.com Suiza

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Thomas Luthi, Michael Bartholemy, director de Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Team

Thomas Luthi, Michael Bartholemy, director de Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Team
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Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

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Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
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Daniel Epp, Thomas Luthi, Michael Bartholemy, Director de Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Team

Daniel Epp, Thomas Luthi, Michael Bartholemy, Director de Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Team
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Thomas Luthi

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Thomas Luthi, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Thomas Luthi, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
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Thomas Luthi, CarXpert Interwetten

Thomas Luthi, CarXpert Interwetten
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Thomas Luthi, CarXpert Interwetten

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Thomas Luthi, CarXpert Interwetten

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Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Pilotos Thomas Luthi
Equipos Marc VDS Racing Team
Autor Germán Garcia Casanova
Tipo de artículo Noticias