VIDEO: Yamaha presenta su arma para el MotoGP 2023

El fabricante japonés no tuvo éxito en su intento de defender su título de pilotos con Fabio Quartararo en 2022, con el piloto francés anotando tres victorias y finalmente perdiendo el campeonato ante Francesco Bagnaia de Ducati.

Con Quartararo ayudando a Yamaha a ser segunda en la clasificación de constructores, el campeón del mundo de 2021 pudo enmascarar lo que fue en gran medida un año difícil para la marca.

Su compañero de equipo, Franco Morbidelli, tuvo problemas para adaptarse a la M1 oficial y logró un séptimo mejor resultado en su camino hacia el 19º puesto de la clasificación con 42 puntos, con todos los pilotos de Yamaha de la escuadra oficial y del RNF Racing sumando un total de 89 puntos en relación con los 248 de Quartararo.

Antes del parón invernal, Yamaha había estado probando un nuevo motor en su intento de ganar más potencia, aunque la versión llevada al test de Valencia el pasado noviembre no fue recibida con elogios por sus pilotos.

Con la reanudación de los entrenamientos de pretemporada dentro de un mes, del 10 al 12 de febrero en Malasia, Yamaha presentó el martes en un acto en Yakarta (Indonesia) una decoración prácticamente sin cambios, con nuevas franjas grises de camuflaje para su M1.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing, detalles de la moto

Photo by: Yamaha MotoGP

Quartararo, que ha pasado el invierno recuperándose de una fractura de muñeca que sufrió en un accidente de motocross, ha declarado: "Mis vacaciones de invierno no fueron del todo como había planeado porque me lesioné la mano durante un entrenamiento de motocross.

"Pero he seguido trabajando sin parar. He hecho mucho cardio para asegurarme de que estoy al 100% para la temporada 2023.

"Mi lesión en la mano también está totalmente recuperada ahora, así que me siento preparado para volver a luchar por el título. Tenemos la nueva decoración de camuflaje, que es un buen cambio.

"Me gusta la nueva imagen y es bueno cambiar un poco. Pero lo más importante es que estoy deseando volver a pilotar.

"Tengo mucha curiosidad por probar la YZR-M1 2023 en Sepang. Trabajaremos duro esta temporada, como hacemos siempre. Hemos aprendido mucho en 2022, y ahora sólo quiero volver a luchar por el título."

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Photo by: Yamaha MotoGP

Morbidelli añadió: "Hoy empezamos de cero, con un nuevo look.

"Todo ha vuelto a cero y todo es posible esta temporada, así que es una perspectiva emocionante".

"Hemos terminado 2022 con una sensación de mejora. Ahora es importante que hagamos un buen trabajo en los próximos test de invierno, así estaremos listos para empezar la temporada en marzo con la primera carrera en Portugal".

"Hay un nuevo formato de carrera [con la introducción de carreras al sprint], al que los pilotos y los equipos tendrán que acostumbrarse, pero lo veo como un cambio positivo porque es algo que los aficionados disfrutarán".

Quartararo firmó un nuevo contrato de dos años con Yamaha la temporada pasada para permanecer con la escudería hasta finales de 2024, mientras que el segundo año del actual contrato de Morbidelli se ha cumplido.

Yamaha no tendrá un equipo satélite en 2023, después de que RNF uniera fuerzas con Aprilia cuando la primera no pudo llegar a un acuerdo plurianual con el equipo de Razlan Razali.

El año pasado, el presidente de la FIM, Jorge Viegas, dijo que el equipo VR46 de Valentino Rossi se convertiría en el equipo satélite de Yamaha en 2024, algo que VR46 negó, afirmando que cumplirá su acuerdo con Ducati.

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