Viñales: "El problema es que suavizamos demasiado la moto"

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Oriol Puigdemont
Por: Oriol Puigdemont
17 feb. 2018 17:03

El piloto de Yamaha finalizó con mejores sensaciones la segunda jornada de pruebas en Tailandia tras volver a la electrónica de Malasia, lo que le ha permitido dar un paso adelante.

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

El tramo final del segundo día de test parece haber arrojado algo de luz al laberinto en el que se estaba sumergiendo Viñales. El catalán fue incapaz durante la jornada del viernes de dar con una puesta a punto que le permitiese ir rápido y la preocupación aumentaba tras verse otra vez con problemas como el último día en Malasia.

Yamaha se está encontrando con un rompecabezas debido a la electrónica. El propio Rossi lo señalaba en el día de ayer, ya que es consciente de estar un paso por detrás de Honda y Ducati, además de no saber cómo ni cuándo podrán solucionarlo.

Sin embargo, como el italiano también indicó, la ventaja de tener problemas de electrónica es que estos en ocasiones pueden ser solucionados más rápido que otros como el motor o el chasis. Esto es lo que ha debido de hacer Viñales este sábado, que en el último tramo del entrenamiento dio con la tecla adecuada y acabó cuarto a tres décimas del mejor tiempo de Márquez.

"La última media hora dimos un paso adelante, pero nunca habíamos perdido un día entero", confesó Viñales. "Puede que fuera más sencillo de lo que pensábamos. Al final colocamos la electrónica de Malasia. Hay que fijarse bien en cómo la tenemos. Mañana tendremos que seguir adaptándola a mi estilo".

Los técnicos de Yamaha han buscado un mejor cuidado de los neumáticos para que no se consuman tan rápido en las primeras vueltas. Sin embargo, en ese proceso han pecado de conservadurismo, lo que les había llevado a no desgastarlos.

"Creo que suavizamos demasiado la moto, ese es el problema", diagnostica el de Roses. "Buscábamos tanta suavidad que ahora apenas rompíamos la goma. Tendemos a una entrega de potencia más suave, y seguramente a mí me va mejor algo un poco más agresivo".

Mañana queda por confirmar si este paso atrás surte efecto. No obstante, lo que no queda claro es que la solución para Viñales pueda aplicarse a los otros pilotos de la marca, Valentino Rossi y Johann Zarco.

"No sé si Valentino y yo buscamos dos caminos distintos. Parece que mi estilo de conducción es distinto, lo que intento es hacer una moto que me vaya bien al mío. Mi pilotaje es diferente al de Valentino o Johann. Si quiero optar a ganar el título tengo que disponer de una moto a mi gusto", finalizó.

 

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Autor Oriol Puigdemont
Tipo de artículo Noticias