Viñales: "No me dejaron llevar el motor de 2016 y ahora lo estamos pagando"

Motegi.- Después de la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, Viñales aseguró que se había confirmado el paso adelante experimentado en Tailandia, mientras que Valentino Rossi ponía pausa y prefería esperar antes de admitir, o no, que habían mejorado.

Este sábado Viñales reconoció que las sensaciones habían cambiado.

“Han empeora bastante, ayer me encontré muy bien pero a medida que hemos ido rodando me he ido encontrando peor. Por tanto, de cara al domingo, deberemos poner todo lo que tenemos sobre la mesa y ver si los pasos que hemos dado son los correctos”.

“En Buriram lo único que sentía era más agarre en el centro del neumático. La moto giraba más, se movía menos y te hacía la vida más fácil”.

Sobre qué es lo que ha empeorado en concreto, Viñales habló de la frenada.

“No puedo parar la moto como me gustaría, y eso implica que tengo que frenar antes para entrar en la curva, y por eso creo que Zarco va más rápido que nosotros, sobre todo a la entrada (de la curva)”.

Si en Tailandia la Yamaha giraba bien, esta vez se han presentado problemas a la hora de gestionar las curvas.

“Nuestro problema es la entrada, especialmente en las curvas redondas. Aquí hago muchos más metros que en Tailandia, tengo que ir muy largo”, explicó.

“Estoy muy limitado por lo que me permite la moto”.

Zarco, la primera Yamaha

Contrasta con el papel de las Yamaha oficiales el hecho de que Zarco terminara segundo, en primera fila de parrilla con una M1 satélite.

“La diferencia con Zarco es que él lleva otro motor, y por eso puede parar la moto mejor que yo”, dijo.

“Es fácil saber por qué va más rápido, porque lleva otro motor, distinto. Un motor que cuando lo probé me gustó, en la pretemporada también lo llevé y me siguió gustando. Pero al final tuvimos que ir con este motor (2018) y ahora lo estamos pagando”, se quejó.

Este fin de semana se han visto algunos cambios muy evidentes entre la moto de Rossi y la de Viñales. Ayer la M1 del italiano tenía un depósito más grande, y hoy, además de eso, cambiaba el asiento.

“El depósito es porque yo soy más pequeño (que Rossi) y el suyo es más largo. Aquí también he empezado a usar un asiento más pequeño porque me costaba en los cambios de dirección, por el tamaño y la verdad es que han hecho un buen trabajo”.

“Para mañana queda el warm up y será importante probar otras cosas, hay que mantener la aceleración, que ha mejorado mucho, pero tenemos que ganar en la entrada a las curvas”, aseguró.

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