Viñales sale desde el pitlane el domingo en el GP de Europa

Maverick Viñales deberá destapar el sexto motor de la temporada este fin de semana, una decisión que conlleva la sanción de salir el próximo domingo desde el pit lane en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Europa, que se celebra en Valencia.

Mayo Meregalli, director deportivo de Yamaha, confirmó a los micrófonos de DAZN de España durante el FP2 de Valencia, que la decisión, que se estaba estudiando desde hace semanas, definitivamente llevará adelante este mismo fin de semana.

Por reglamento, los pilotos disponen de cinco motores para completar la temporada y abrir un motor más allá de esa cifra acarrea la sanción inmediata.

De los cinco motores con los que Viñales empezó la temporada, el #2 lo perdió después de tan solo tres entrenamientos libres, los tres primeros del Gran Premio de España, el primero del año.

Del resto, el #1 sólo lo utilizó en esos mismos tres entrenamientos y en los cuatro libres de Estíria. Desde entonces, no lo ha montado más. Algo similar ha pasado con su motor #3, usado solo en cuatro sesiones del primer gran premio del año, incluida la carrera, en la que fue segundo, y en tres sesiones de Estiria, abandonando esa unidad desde entonces.

Viñales ha hecho, prácticamente, toda la temporada con los motores #4 y #5, con los que ha disputado diez carreras, cinco con cada uno.

Esos motores han sobrepasado ya el límite aconsejable de kilometraje y en condiciones normales hace ya semanas que estarían en el desguace.

Con esta decisión, Maverick pierde todas sus opciones, en principio, para la carrera de este domingo, sin embargo contará con un motor fresco para las dos últimas citas del año, la próxima semana en Valencia y dentro de quince días en Portimao.

Con tres carreras por delante y el título en juego, Yamaha no podía arriesgarse a que uno de los dos motores utilizables se rompa, ya que eso significaría un cero en la carrera en la que sucediera, y además debería salir desde el pit lane en la siguiente al estrenar un nuevo motor, lo que comprometería dos de las tres citas que restan.

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