Viñales: en tres años no hemos podido resolver nada
Tras comprobar que las mejoras aplicadas a su M1 no surtieron el efecto esperado, Maverick Viñales anticipa un cambio radical para tratar de volver a ser competitivo: “El tiempo se puede conseguir de otras formas”.
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Tras lograr la ‘pole’ el sábado pasado reventando el récord del circuito, el domingo se le volvieron a aparecer los fantasmas al español, que según dijo él mismo pasó de ser “una bestia a un gatito”.
El martes, en la jornada de test colectiva, Viñales probó un nuevo y llamativo escape y un basculante de aluminio, con el que salió a pista este viernes. Las sensaciones, sin embargo, no fueron las esperadas y al catalán ya se le ha terminado la paciencia.
Según confirmó este viernes, el de Roses (Girona) da por imposible la parte trasera de la moto, esa que le martiriza cuando no hay agarre, para centrarse en mejorar la estabilidad del tren delantero.
Esto que parece tan sencillo cuando uno lo explica, supone cambiar la filosofía de la Yamaha, una moto que siempre se ha caracterizado por un paso por curva rapidísimo que, probablemente con este cambio de concepto, pierda eficacia.
“Mañana probaremos algo completamente distinto. No quiero perder más tiempo con la parte trasera de la moto; intentaremos arreglarlo con la parte delantera”, anunció Viñales, que inicialmente no volverá a rodar con el escape y el basculante nuevos, al menos hasta la semana que viene, en Montmeló.
También lee:
“Cuando no tenemos agarre, no puedo hacer que la moto gire ni frenar donde quiero. En tres años no hemos encontrado nada para resolver los problemas de la parte trasera, así que intentaremos cambiar de estrategia. El tiempo también se puede conseguir de otras formas, como por ejemplo entrando en los virajes. Hay que cambiar cosas”, advirtió el #12, que terminó el cuarto, a solo 16 milésimas del primero (Brad Binder), pero solo porque hizo un intento de vuelta rápida cuando muchos otros optaron por no hacerlo.
“Los pilotos de Honda y Ducati cuando frenan, la moto se para. Nosotros no podemos, tenemos que mantener todo el peso detrás, para poder entrar bien. Yo quiero pilotar frenando lo más tarde posible, y eso es algo que con Yamaha no puedo hacer porque me voy largo debido a que no tengo agarre detrás”, relató Viñales.
Las fotos de Maverick Viñales en Misano
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Yamaha MotoGP
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Yamaha MotoGP
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Yamaha MotoGP
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT, ganador de la pole Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda esta historia
Liberty Media, propietario de la F1, ultima la compra de MotoGP
Por qué Acosta ya logró que KTM gire a su alrededor
Mir carga contra Morbidelli por no ser "inteligente" en la primera vuelta
Viñales explica la falla que lo llevó a caerse en el final en Portugal
Así vivimos la carrera principal del GP de Portugal 2024
MotoGP Portugal: Viñales gana la sprint tras error de Bagnaia; Márquez es segundo
Últimas noticias
Cómo los equipos del WRC Rally1 adoptaron el regreso del snorkel
Williams tendrá dos coches "sin demasiados problemas" en Japón
WEC obligará a todos los participantes en hypercars a tener dos coches inscritos
Horarios ePrix Tokyo Fórmula E 2024
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados