Yamaha supera su peor racha sin ganar en MotoGP

Corría el 25 de junio de 2017 cuando Valentino Rossi ganaba el Gran Premio de Holanda. Era la octava carrera del año y los pilotos de la firma de los tres diapasones se habían impuesto en la mitad de las pruebas disputadas hasta entonces –tres veces Maverick Viñales más la citada de Rossi.

385 días han transcurrido desde entonces y en este período el techo de Yamaha ha sido la segunda posición. De hecho, si repasamos los podios logrados hasta la fecha, los números demuestran que el nivel de la M1 ha caído en picado. Entre Rossi, Viñales, Zarco, Syahrin, Folger y sus distintos sustitutos, de las 57 posiciones de podio puestas en juego, solo 18 (31%) fueron ocupadas por alguno de ellos.

En las 19 carreras que han transcurrido desde que una Yamaha cruzó primera la línea de meta por última vez, cinco pilotos han conseguido vencer, Márquez (10), Pedrosa (1), Crutchlow (1), Dovizioso (5) y Lorenzo (2), lo que convierte esta racha en la peor de la historia de la marca desde el paso a los motores de cuatro tiempos en 2002.

Resultados de los pilotos Yamaha desde la última victoria de Rossi

Temporada	G.P.	Rossi	Viñales	Zarco	Folger
2017	Alemania	5º	4º	9º	2º
2017	R. Checa	4º	3º	12º	10º
2017	Austria	7º	6º	5º	-
2017	Silverstone	3º	2º	6º	No corrió
2017	S. Marino	No corrió	4º	15º	9º
2017	Aragón	5º	4º	9º	16º
2017	Japón	-	9º	8º	- (Nozane)
2017	Australia	2º	3º	4º	22º (Parkes)
2017	Malasia	7º	9º	3º	16º (Van der Mark)
2017	Valencia	5º	12º	2º	17º (Van der Mark)
2018	G.P.	Rossi	Viñales	Zarco	Syahrin
2018	Qatar	3º	6º	8º	14º
2018	Argentina	19º	5º	2º	9º
2018	Austin	4º	2º	6º	-
2018	Jerez	5º	7º	2º	16º
2018	Le Mans	3º	7º	-	12º
2018	Italia	3º	8º	10º	12º
2018	Barcelona	3º	6º	7º	-
2018	Holanda	5º	3º	8º	18º
2018	Alemania	2º	3º	9º	11º

Para encontrar una secuencia similar hay que remontarse 15 años en el tiempo. Desde que Max Biaggi se impuso en el Gran Premio de Malasia en 2002 hasta que se volvió a ver ganar otra Yamaha pasaron 18 carreras. El romano dejó el equipo oficial de la marca de los tres diapasones con rumbo a Honda a final de ese año, sustituyéndole Alex Barros en 2003. Ni el brasileño ni los otros cuatro pilotos de la firma –Checa, Melandri, Nakano y Abe– subieron a lo más alto del podio en todo el año.

El balance en esas 18 carreras se resumió en dos podios, uno de Biaggi aún en 2002 y otro de Barros. Lo que vino a partir de entonces es de sobra conocido: Rossi dejó Honda a final de 2003 rumbo a Yamaha y en su estreno con los de Iwata en el Gran Premio de Sudáfrica 2004 ganaba.

A pesar de que Rossi y Viñales marchan segundo y tercero del campeonato y que han sumado tres podios en las dos últimas carreras, desde el seno de Yamaha se señala la victoria como algo prioritario.

"El objetivo es lograr la victoria, pero en MotoGP el podio siempre es difícil", afirmaba Rossi al acabar el Gran Premio de Alemania, donde volvió a pedir mejoras a Yamaha: “La electrónica es un problema que tenemos desde agosto de 2017. Estamos en julio de 2018 y no hemos conseguido nada. Se ha trabajado en ciertas cosas pero son pequeñas. No creo que se haya hecho lo que corresponde. Si el problema persiste y no se hace nada para arreglarlo, es evidente que no va a desaparecer por arte de magia”, zanjó.