Allmendinger logra una emotiva victoria en el Roval dentro de Cup

Allmendinger no se puso en cabeza por primera vez hasta que adelantó a Kyle Busch en la salida de la etapa final, pero tuvo que superar cinco reanudaciones en las 31 vueltas finales.

A menos de 10 vueltas para el final, William Byron adelantó a Busch hasta la segunda posición y se acercó al parachoques trasero de Allmendinger en varias ocasiones, pero el veterano de 41 años lo mantuvo a raya hábilmente y lo superó por 0,666 segundos en la bandera a cuadros.

La victoria es la primera para Allmendinger y su equipo nº 16 Kaulig Racing esta temporada, que había sido una decepción al no clasificarse para los playoffs.

Esa frustración fue evidente en la respuesta emocional de Allmendinger a la victoria, a quien se le pudo escuchar llorando por la radio de su equipo en la vuelta de enfriamiento y estaba llorando en una entrevista en la primera recta.

"Esta es la razón por la que lo haces. Esta es la única razón por la que lo haces", dijo Allmendinger. "Luchas. Toda la sangre, el sudor, las lágrimas, todo el mundo en Kaulig Racing ha sido tan... yo no diría un año malo, sino un año de altibajos. Es nuestro segundo año en la Cup Series.

Busch terminó tercero, Ty Gibbs fue cuarto y Joey Logano completó los cinco primeros.

Completaron el top-10 Tyler Reddick, Chris Buescher, Alex Bowman, Chase Elliott y Ross Chastain.

Busch, Brad Keselowski, Bubba Wallace y Chastain fueron los cuatro pilotos con menos puntos sin una victoria tras la carrera y eliminados de la lucha por los playoffs.

Byron, Reddick, Buescher, Martin Truex Jr., Denny Hamlin, Christopher Bell, Kyle Larson Ryan Blaney inician la ronda semifinal de los playoffs el próximo domingo en Las Vegas Motor Speedway.

Etapa 1

Reddick, que salió desde la pole, lideró las 25 vueltas en su camino hacia una victoria en la Etapa 1 de 5.299 segundos sobre su compañero de equipo Wallace. Chastain fue tercero, Truex cuarto y Bell quinto.

Etapa 2

Aunque tenía previsto entrar en boxes antes del descanso de la etapa, Elliott se hizo con la victoria de la Etapa 2 bajo bandera amarilla cuando Josh Bilicki sufrió un accidente en la curva 3 a falta de dos de las 25 vueltas.

Elliott se dirigía a boxes para hacer una parada con bandera verde, pero volvió a la pista justo antes de que se cerrara el pit road por precaución. Bell fue segundo en la etapa, Hamlin tercero, Reddick cuarto y Larson completó los cinco primeros.

Etapa 3

Tras la pausa entre las Etapas 2 y 3, los pilotos que no habían entrado en boxes lo hicieron, y Busch permaneció en pista y heredó el liderato. Adelantó a Allmendinger y Gibbs en el reinicio con 56 vueltas restantes.

A 52 vueltas del final, Allmendinger superó a Busch en la chicane de la recta de atrás y se puso en cabeza por primera vez.

Elliott se vio obligado a entrar en boxes bajo el verde en la vuelta 67 - mucho antes de lo esperado - ya que se le rompió un neumático trasero derecho. Volvió a la pista en 35ª posición. Varios pilotos le siguieron unas vueltas más tarde.

A 39 vueltas para el final, Hamlin sufrió un trompo en la recta delantera cuando varios coches se pararon al soltarse Michael McDowell.

Cuatro vueltas más tarde, Hamlin hizo un trompo al salir de la chicane de la recta delantera, lo que provocó un atasco que hizo que su Toyota nº 11 sufriera algunos daños significativos.

Erik Jones y McDowell chocaron en la curva 2 cuando iban a tres bandas con Ricky Stenhouse Jr. lo que provocó otro reinicio con 27 vueltas restantes y Allmendinger al frente.

Justo después de que Chastain entrara en verde para cambiar neumáticos, su compañero de equipo en Trackhouse, Suárez, sufrió un trompo de Bell en la vuelta 94, lo que provocó la sexta amarilla de la carrera.

Un puñado de pilotos entraron en boxes para cambiar neumáticos, pero Allmendinger permaneció en la pista y en cabeza en el reinicio con 13 vueltas para el final.

El No. 47 de Stenhouse se detuvo en la pista y quedó envuelto en humo y fuego, lo que provocó otra advertencia. Stenhouse no resultó herido.

Allmendinger adelantó a Busch y Byron en la reanudación a 10 vueltas del final.