Chase Elliott vence a Truex, Daniel Suárez termina cuarto

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Chase Elliott vence a Truex, Daniel Suárez termina cuarto
Por: Pınar Han
5 ago. 2018 22:13

Una emocionante carrera en la cual Elliot consiguió su primer victoria en NASCAR.

Chase Elliott logró la primera victoria de su carrera en NASCAR Cup Series de la misma manera que lo hizo su padre, el miembro del Salón de la Fama, Bill Elliott.

En su carrera 99, el piloto del No. 9 de Hendrick Motorsports Chevrolet resistió presión del actual campeón y ganador de la carrera, Martin Truex Jr., para ganar el domingo la GoBowling.com en The Glen.

Truex se quedó sin combustible mientras luchaba por el liderato en la vuelta final, pero aún así terminó en segundo lugar.

Si bien es conocido por su éxito en la pista ovalada, la primera victoria de Bill Elliott en su carrera también se produjo después de ocho subcampeonatos.

Kyle Busch terminó tercero, Daniel Suárez terminó cuarto y Erik Jones completó el top-5.

Tras el descanso entre las Etapas 2 y 3, Elliott eligió no entrar a los pits y retuvo el liderato cuando la Etapa 3 se volvió verde en la vuelta 45. Le siguieron Kyle Busch, Denny Hamlin, Jones y Truex.

Jimmie Johnson tuvo que comenzar la última etapa desde la parte trasera del campo después de que fue penalizado por cruzar muchos boxes en los pits.

Kyle Busch, Joe Gibbs Racing, Toyota Camry M&M's Flavor Vote Winner

Kyle Busch, Joe Gibbs Racing, Toyota Camry M&M's Flavor Vote Winner

Photo by: Lesley Ann Miller / LAT Images

Ryan Newman tuvo un inconveniente en la curva 6 en la vuelta 47, pero pudo continuar y no se requirió de una precaución.

Cuando faltaban 40 vueltas para el final, Kyle Busch tenía una pequeña ventaja sobre Elliott, mientras que Hamlin estaba a cuatro segundos del tercero. Jones y Truex completaron los primeros cinco.

El pit stop que cambió la carrera.

En la vuelta 54, se mostró una advertencia después de que el auto de Matt DiBenedetto se detuviera cerca del circuito interno. Dijo que creía que había roto una marcha.

Durante las paradas en boxes, tanto Hamlin como Kyle Busch fueron penalizados por quitar equipo de sus boxes. Uno de los miembros del equipo de Hamlin fue golpeado por un neumático durante la parada y uno de los miembros del equipo de Elliott pasó sobre el capó delantero de su Chevrolet Nº 9.

Kyle Busch tuvo que hacer una segunda parada en boxes porque su equipo solo obtuvo alrededor de ocho galones de combustible en el auto en la primera parada.

En el reinicio en la vuelta 59, Elliott lideró el camino seguido por Austin Dillon, Kurt Busch, Truex y Jones.

Antes de completar la siguiente vuelta, Truex había subido a la segunda posición y Kurt Busch caía al tercer puesto.

Con 30 vueltas restantes, Elliott tenía una ventaja de 1.8 segundos sobre Truex con Kurt Busch en tercer lugar. Después de entrar una segunda vez por combustible, Kyle Busch estaba en el 19º.

Martin Truex Jr., Furniture Row Racing, Toyota Camry 5-hour ENERGY/Bass Pro Shops

Martin Truex Jr., Furniture Row Racing, Toyota Camry 5-hour ENERGY/Bass Pro Shops

Photo by: Logan Whitton / NKP / LAT Images

Cuando faltaban 24 vueltas para el final, Kyle Busch subió al décimo lugar y Jones se ubicó tercero detrás de Elliott y Truex.

En la vuelta 73, NASCAR informó a Josh Bilicki que su día había terminado y que llevara su auto al garaje por no mantener la velocidad mínima.

Lucha por la victoria

Truex había cortado el margen a Elliott a menos de un segundo con 14 vueltas para la carrera. Jones estaba en tercer lugar, a más de 11 segundos.

Jimmie Johnson perdió el control en la curva 7 después del contacto con A.J. Allmendinger e hizo daño a su Chevrolet #48, pero fue capaz de continuar y llegar al pit road sin precaución.

Cuando faltaban seis vueltas, Austin Dillon se desvió de la curva 6 y quedó atrapado brevemente en la grava antes de poder continuar.

Truex y Elliot estaban casi iguales de combustible mientras luchaban nariz a cola por la victoria a falta de dos vueltas para la carrera.

Cla # Piloto Marca Vueltas Tiempo Lideradas
1 9 United States Chase Elliott  Chevrolet 90   52
2 78 United States Martin Truex Jr.  Toyota 90 7.560 4
3 18 United States Kyle Busch  Toyota 90 20.026 31
4 19 Mexico Daniel Suarez  Toyota 90 23.237  
5 20 United States Erik Jones  Toyota 90 26.937  
6 42 United States Kyle Larson  Chevrolet 90 30.045  
7 1 United States Jamie McMurray  Chevrolet 90 32.370  
8 24 United States William Byron  Chevrolet 90 34.828  
9 41 United States Kurt Busch  Ford 90 36.068  
10 4 United States Kevin Harvick  Ford 90 36.885  
11 14 United States Clint Bowyer  Ford 90 41.048  
12 12 United States Ryan Blaney  Ford 90 42.922  
13 11 United States Denny Hamlin  Toyota 90 43.275 2
14 88 United States Alex Bowman  Chevrolet 90 44.614  
15 47 United States A.J. Allmendinger  Chevrolet 90 45.745  
16 17 United States Ricky Stenhouse Jr.  Ford 90 52.061  
17 2 United States Brad Keselowski  Ford 90 57.989  
18 34 United States Michael McDowell  Ford 90 59.563  
19 31 United States Ryan Newman  Chevrolet 90 1'02.429  
20 37 United States Chris Buescher  Chevrolet 90 1'02.654  
21 95 United States Kasey Kahne  Chevrolet 90 1'03.040  
22 10 United States Aric Almirola  Ford 90 1'04.279  
23 13 United States Ty Dillon  Chevrolet 90 1'11.294  
24 96 United States Parker Kligerman  Toyota 90 1'11.637  
25 43 United States Darrell Wallace Jr.  Chevrolet 89 1 lap  
26 38 United States David Ragan  Ford 89 1 lap  
27 3 United States Austin Dillon  Chevrolet 89 1 lap  
28 21 United States Paul Menard  Ford 89 1 lap  
29 6 United States Matt Kenseth  Ford 89 1 lap  
30 48 United States Jimmie Johnson  Chevrolet 89 1 lap 1
31 00 United States Landon Cassill  Chevrolet 88 2 laps  
32 15 United States Ross Chastain  Chevrolet 77 13 laps  
33 32 United States Matt DiBenedetto  Ford 75 15 laps  
34 72 United States Cole Whitt  Chevrolet 73 16 laps  
35 23 United States Spencer Gallagher  Toyota 73 17 laps  
36 51 United States Josh Bilicki  Chevrolet 69 21 laps  
37 22 United States Joey Logano  Ford 1 89 laps
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Sobre este artículo

Campeonatos NASCAR Cup
Evento Watkins Glen
Pilotos Chase Elliott
Equipos Hendrick Motorsports
Autor Pınar Han
Tipo de artículo Crónica de carrera