Daniel Suárez 20° en la segunda práctica en New Hampshire
Erik Jones lideró el camino en la segunda práctica en New Hampshire, mientras que el mexicano Daniel Suárez quedó fuera de los 10 primeros.

Al final de la sesión, Erik Jones logró su mejor promedio de velocidad de la sesión con un registro de 133.427 mph, superando al ganador de la pole para la Foxwoods Casino 301 del domingo, Brad Keselowski (133.394 mph).
Jones, quien comenzará cuarto el domingo, ha hecho tres aperturas en el New Hampshire Motor Speedway, con un sexto sitio como su mejor resultado obtenido en 2017.
Aric Almirola terminó tercero (133.366 mph), Kyle Busch fue cuarto y Ryan Blaney completó los cinco primeros.
Completando el top 10 estuvieron Joey Logano, Daniel Hemric, Chase Elliott, Jimmie Johnson y Denny Hamlin.
El mexicano Daniel Suárez se ubicó en el sitio 20 con una velocidad promedio de 132.122 mph.
Jones también tuvo la velocidad promedio de vuelta más rápida entre todos los pilotos que corrieron al menos 10 vueltas consecutivas (132.854 mph). Blaney y Kyle Busch fueron segundo y tercero, respectivamente, en esa categoría.
En los primeros 10 minutos de práctica, William Byron se estrelló contra la pared de la curva 1, causando un gran daño a su Chevrolet No. 24 Hendrick Motorsports.
Cla | # | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Dif. | Intervalo | Mph | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Toyota | 40 | 28.546 | 133.427 | ||||
2 | 2 | Ford | 37 | 28.553 | 0.007 | 0.007 | 133.394 | ||
3 | 10 | Ford | 38 | 28.559 | 0.013 | 0.006 | 133.366 | ||
4 | 18 | Toyota | 37 | 28.586 | 0.040 | 0.027 | 133.240 | ||
5 | 12 | Ford | 54 | 28.608 | 0.062 | 0.022 | 133.138 | ||
6 | 22 | Ford | 37 | 28.624 | 0.078 | 0.016 | 133.063 | ||
7 | 8 | Chevrolet | 39 | 28.628 | 0.082 | 0.004 | 133.045 | ||
8 | 9 | Chevrolet | 40 | 28.636 | 0.090 | 0.008 | 133.007 | ||
9 | 48 | Chevrolet | 44 | 28.641 | 0.095 | 0.005 | 132.984 | ||
10 | 11 | Toyota | 39 | 28.657 | 0.111 | 0.016 | 132.910 | ||
11 | 4 | Ford | 40 | 28.663 | 0.117 | 0.006 | 132.882 | ||
12 | 19 | Toyota | 31 | 28.671 | 0.125 | 0.008 | 132.845 | ||
13 | 14 | Ford | 35 | 28.679 | 0.133 | 0.008 | 132.808 | ||
14 | 17 | Ford | 25 | 28.682 | 0.136 | 0.003 | 132.794 | ||
15 | 3 | Chevrolet | 38 | 28.692 | 0.146 | 0.010 | 132.748 | ||
16 | 95 | Toyota | 50 | 28.719 | 0.173 | 0.027 | 132.623 | ||
17 | 37 | Chevrolet | 39 | 28.737 | 0.191 | 0.018 | 132.540 | ||
18 | 21 | Ford | 37 | 28.784 | 0.238 | 0.047 | 132.324 | ||
19 | 6 | Ford | 33 | 28.787 | 0.241 | 0.003 | 132.310 | ||
20 | 41 | Ford | 45 | 28.828 | 0.282 | 0.041 | 132.122 | ||
21 | 1 | Chevrolet | 34 | 28.836 | 0.290 | 0.008 | 132.085 | ||
22 | 88 | Chevrolet | 33 | 28.903 | 0.357 | 0.067 | 131.779 | ||
23 | 32 | Ford | 20 | 28.909 | 0.363 | 0.006 | 131.751 | ||
24 | 47 | Chevrolet | 49 | 28.912 | 0.366 | 0.003 | 131.738 | ||
25 | 36 | Ford | 33 | 28.976 | 0.430 | 0.064 | 131.447 | ||
26 | 43 | Chevrolet | 48 | 28.985 | 0.439 | 0.009 | 131.406 | ||
27 | 13 | Chevrolet | 31 | 29.003 | 0.457 | 0.018 | 131.324 | ||
28 | 34 | Ford | 25 | 29.042 | 0.496 | 0.039 | 131.148 | ||
29 | 24 | Chevrolet | 7 | 29.073 | 0.527 | 0.031 | 131.008 | ||
30 | 38 | Ford | 32 | 29.251 | 0.705 | 0.178 | 130.211 | ||
31 | 15 | Chevrolet | 23 | 29.317 | 0.771 | 0.066 | 129.918 | ||
32 | 00 | Chevrolet | 30 | 29.350 | 0.804 | 0.033 | 129.772 | ||
33 | 27 | Chevrolet | 16 | 29.648 | 1.102 | 0.298 | 128.467 | ||
34 | 77 | Chevrolet | 23 | 29.754 | 1.208 | 0.106 | 128.010 | ||
35 | 52 | Chevrolet | 26 | 30.088 | 1.542 | 0.334 | 126.589 | ||
36 | 51 | Ford | 38 | 30.129 | 1.583 | 0.041 | 126.416 | ||
37 | 42 | Chevrolet | 4 | 55.260 | 26.714 | 25.131 | 68.925 |
Keselowski gana la pole en New Hampshire y Suárez 13°
Suárez noveno en la última práctica en New Hampshire
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