Daniel Suárez segundo en la primera práctica en Chicago
Kyle Busch lideró un dominio de Toyota en el inicio de las actividades en Chicago mientras que el mexicano Daniel Suárez se ubicó en segundo.
Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota
Lesley Ann Miller / Motorsport Images
La séptima vuelta de Kyle Busch tuvo un tiempo de 184.143mph (29.325 segundos).
El compañero de equipo de Busch Joe Gibbs Racing, Daniel Suárez, también encontró velocidad hacia el final de la sesión de 85 minutos y registró la segunda vuelta más rápida de 183.418 mph. Hamlin, Martin Truex Jr., Kevin Harvick, Kyle Larson, Chase Elliott, Danica Patrick, Ryan Blaney y Brad Keselowski completaron las 10 mejores velocidades.
En los primeros cinco minutos, Chris Buescher registró la mejor vuelta con un giro de 178.540 mph seguido por David Ragan (175.896mph). Michael McDowell rápidamente superó esa marca con una vuelta de 177.020 mph.
Ryan Blaney fue el primer contendiente de playoff en la pista de 1,5 millas. En su segunda vuelta logró un registo de 181.598 mph para tomar el primer sitio.
Denny Hamlin saltó dentro de los primeros 15 minutos con una vuelta de 181.604mph a la primera posición. Blaney cayó al segundo seguido por Kenseth (181.153mph), Harvick (180.971mph), Truex (180.415mph), Keselowski (179.904mph), Austin Dillon (179.796mph), Kurt Busch, Larson (179.099mph) y Erik Jones (178.330 mph).
A los 20 minutos, 31 pilotos habían conseguido vueltas. Jimmie Johnson se unió a la fiesta poco después. Su primera vuelta lo ubicó en el undécimo sitio (178.200mph).
Después de los primeros 30 minutos, Hamlin seguía liderando el camino seguido por Blaney, Kenseth, Harvick, Stenhouse, Kyle Busch, Truex, Daniel Suárez (180.150mph), Keselowski, Austin Dillon, Kurt Busch, Larson, Jones , Johnson y McMurray. Las 12 vueltas de Larson fueron las más completas en ese momento.
Larson subió al segundo lugar con una vuelta de 182.556 mph después de 14 vueltas.
Con 10 minutos restantes, los seis primeros se mantuvieron intactos seguidos por Suárez, Blaney, Keselowski, Kurt Busch, Jones, Kenseth, McMurray, Austin Dillon y Dale Earnhardt Jr.
Kyle Busch se llevó el primer puesto (184.143mph) con menos de cuatro minutos en el reloj.
Cla | # | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Gap | Intervalo | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 7 | 29.325 | 184.143 | ||
2 | 19 | Daniel Suarez | Toyota | 7 | 29.441 | 0.116 | 0.116 | 183.418 |
3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 8 | 29.521 | 0.196 | 0.080 | 182.921 |
4 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 9 | 29.531 | 0.206 | 0.010 | 182.859 |
5 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 5 | 29.566 | 0.241 | 0.035 | 182.642 |
6 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 18 | 29.580 | 0.255 | 0.014 | 182.556 |
7 | 24 | Chase Elliott | Chevrolet | 26 | 29.688 | 0.363 | 0.108 | 181.892 |
8 | 10 | Danica Patrick | Ford | 22 | 29.695 | 0.370 | 0.007 | 181.849 |
9 | 21 | Ryan Blaney | Ford | 17 | 29.736 | 0.411 | 0.041 | 181.598 |
10 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 9 | 29.740 | 0.415 | 0.004 | 181.574 |
11 | 41 | Kurt Busch | Ford | 9 | 29.740 | 0.415 | 0.000 | 181.574 |
12 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 18 | 29.758 | 0.433 | 0.018 | 181.464 |
13 | 77 | Erik Jones | Toyota | 7 | 29.783 | 0.458 | 0.025 | 181.311 |
14 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 9 | 29.795 | 0.470 | 0.012 | 181.238 |
15 | 20 | Matt Kenseth | Toyota | 5 | 29.809 | 0.484 | 0.014 | 181.153 |
16 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 14 | 29.820 | 0.495 | 0.011 | 181.087 |
17 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 18 | 29.833 | 0.508 | 0.013 | 181.008 |
18 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 8 | 29.848 | 0.523 | 0.015 | 180.917 |
19 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 9 | 29.869 | 0.544 | 0.021 | 180.789 |
20 | 22 | Joey Logano | Ford | 28 | 29.900 | 0.575 | 0.031 | 180.602 |
21 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 18 | 29.905 | 0.580 | 0.005 | 180.572 |
22 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 16 | 29.981 | 0.656 | 0.076 | 180.114 |
23 | 6 | Trevor Bayne | Ford | 18 | 29.983 | 0.658 | 0.002 | 180.102 |
24 | 95 | Michael McDowell | Chevrolet | 15 | 29.997 | 0.672 | 0.014 | 180.018 |
25 | 5 | Kasey Kahne | Chevrolet | 14 | 30.031 | 0.706 | 0.034 | 179.814 |
26 | 43 | Aric Almirola | Ford | 14 | 30.073 | 0.748 | 0.042 | 179.563 |
27 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 18 | 30.125 | 0.800 | 0.052 | 179.253 |
28 | 32 | Matt DiBenedetto | Ford | 20 | 30.190 | 0.865 | 0.065 | 178.867 |
29 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 11 | 30.332 | 1.007 | 0.142 | 178.030 |
30 | 38 | David Ragan | Ford | 18 | 30.332 | 1.007 | 0.000 | 178.030 |
31 | 23 | Corey Lajoie | Toyota | 6 | 30.367 | 1.042 | 0.035 | 177.825 |
32 | 27 | Paul Menard | Chevrolet | 17 | 30.443 | 1.118 | 0.076 | 177.381 |
33 | 83 | Brett Moffitt | Toyota | 4 | 30.459 | 1.134 | 0.016 | 177.288 |
34 | 34 | Landon Cassill | Ford | 17 | 30.477 | 1.152 | 0.018 | 177.183 |
35 | 55 | Gray Gaulding | Toyota | 9 | 31.114 | 1.789 | 0.637 | 173.555 |
36 | 15 | Reed Sorenson | Toyota | 19 | 31.265 | 1.940 | 0.151 | 172.717 |
37 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Chevrolet | 17 | 31.305 | 1.980 | 0.040 | 172.496 |
38 | 72 | Cole Whitt | Chevrolet | 15 | 31.522 | 2.197 | 0.217 | 171.309 |
39 | 66 | Timmy Hill | Chevrolet | 4 | 31.693 | 2.368 | 0.171 | 170.385 |
40 | 51 | Ray Black Jr. | Chevrolet | 18 | 32.598 | 3.273 | 0.905 | 165.654 |
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