Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica

Accidente elimina a varios candidatos en Daytona, entre ellos a Suárez

No hizo falta mucho tiempo para que un gran accidente se llevara por delante a varios de los principales contendientes de las 500 de Daytona del domingo, incluido el del mexicano Daniel Suárez.

Vista del Big One en Daytona 500

Vista del Big One en Daytona 500

Fox Sports

Al entrar en la curva 3 en la vuelta 14 de la 200, Kyle Busch empujó la parte trasera de Christopher Bell, que luego golpeó la parte trasera de Aric Almirola.

Almirola perdió el control de su Ford N°10 y fue hacia la línea de coches que venían en la otra fila, lo que desencadenó un enorme choque en cadena.

Entre los que sufrieron grandes daños y quedaron fuera de la contienda por la victoria de la carrera están el ganador de la pole Alex Bowman, Almirola, Ryan Blaney, Daniel Suárez, David Ragan y Ryan Newman.

 

"Nos empujaron demasiado pronto. Es una carrera muy, muy larga", dijo Almirola. "Hombre, estábamos en una buena posición, simplemente sentados ahí rodando entre los dos o tres primeros y (Bell) vino con un gran empuje y me golpeó muy fuerte en un mal lugar".

"Me hizo girar hacia la derecha y destrozó nuestro coche y terminó nuestra Daytona 500 demasiado pronto".

Ragan, cuya participación en las 500 es su única salida prevista de la temporada 2021, calificó la situación de "desafortunada".

"Nunca he conocido a un piloto que haya dicho: 'Oye, voy a comenzar esta carrera de 500 millas y simplemente ser súper agresivo'. Todos hablamos de dar y recibir y de llegar al final, pero parece que nadie lo hace una vez que sale", dijo.

"Es frustrante que todo el mundo esté empujando y empujando y acabo de ver (a Bowman) ser doblado y cada vez que alguien choca entre los cinco o seis primeros destroza muchos coches".

Para colmo de males para muchos de los pilotos, un rayo que cayó en la zona obligó a sacar bandera roja y a suspender la carrera durante un mínimo de 30 minutos antes de que algunos de los vehículos dañados llegaran al garaje.

Menos de 45 minutos desde que ondeó la bandera verde a las 3:06 p.m. ET, sólo se habían completado 15 vueltas en el evento de 200 vueltas y 17 coches se habían visto involucrados en un total de dos accidentes.

"Obviamente, teníamos un Camaro muy rápido. Los Chevrolet estaban trabajando bien juntos; con suerte un Chevy todavía termina en el Victory Lane", dijo Bowman.

"Me quito el sombrero ante todos en Hendrick Motorsports; han construido unos coches de carreras realmente rápidos. Odio que las carreras de superspeedway funcionen así a veces, pero eso es parte del juego".

Galería: Así fue el accidente en la primera parte de Daytona 500

Vista del Big One en Daytona 500

Vista del Big One en Daytona 500

Foto de: Fox Sports

Vista del Big One en Daytona 500

Vista del Big One en Daytona 500

Foto de: Fox Sports

Vista del Big One en Daytona 500

Vista del Big One en Daytona 500

Foto de: Fox Sports

Vista de Ryan Newman del accidente de varios coches

Vista de Ryan Newman del accidente de varios coches

Foto de: Fox Sports

Vista de Ryan Newman del accidente de varios coches

Vista de Ryan Newman del accidente de varios coches

Foto de: Fox Sports

Nubes de lluvia

Nubes de lluvia

Foto de: Lesley Ann Miller / Motorsport Images

Nubes de lluvia

Nubes de lluvia

Foto de: Lesley Ann Miller / Motorsport Images

7

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo El recuerdo de la muerte de Dale Earnhardt en las Daytona 500 de 2001
Artículo siguiente McDowell se lleva las 500 Millas de Daytona en accidentado final

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica