Jimmie Johnson logra la pole en Texas y Daniel Suárez largará cuarto

En otra interesante experiencia de clasificación en la máxima división de NASCAR, Jimmie Johnson barrió las tres rondas y su velocidad de vuelta promedio de 188.890 mph le valió la pole para el O’Reilly 500 del domingo en el Texas Motor Speedway.

Es la primera pole de Johnson desde 2016 en Martinsville y la 36ª de su carrera.

La pole fue algo sorprendente ya que Johnson, un ganador en nueve ocasiones en Martinsville, estaba saliendo de una de sus peores actuaciones en esa pista.

"Han sido un par de años largos desde la última pole y todavía tenemos mucho camino por recorrer y, ciertamente, el día de la carrera es mucho más importante que el viernes", dijo Johnson mientras su ex jefe de equipo Chad Knaus lo felicitaba.

El compañero de equipo de Hendrick Motorsports de Johnson, William Byron, terminó segundo (188.416 mph) y su compañero Chase Elliott fue tercero (188.271 mph). Daniel Suárez y Austin Dillon completaron los cinco primeros.

Completando los primeros 12 están Denny Hamlin, Daniel Hemric, Joey Logano, Ty Dillon, Bubba Wallace, Erik Jones y Brad Keselowski.

Suárez y Jones salieron solos durante la ronda final, mientras que los 10 autos restantes eligieron esperar hasta que solo quedaba un minuto en el reloj para intentar su vuelta definitiva.

Galería

Lista

William Byron, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Axalta, Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Ally, Kurt Busch, Chip Ganassi Racing, Chevrolet Camaro GEARWRENCH/Monster Energy

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Foto de: Matthew T. Thacker / NKP / LAT Images

Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Ally

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Foto de: Matthew T. Thacker / NKP / LAT Images

Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Ally

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Foto de: Nigel Kinrade / NKP / LAT Images

Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation

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Foto de: Rusty Jarrett / NKP / LAT Images

Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation

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Foto de: Nigel Kinrade / NKP / LAT Images

Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation

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Foto de: Matthew T. Thacker / NKP / LAT Images

Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation

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Foto de: Nigel Kinrade / NKP / LAT Images

Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation

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Foto de: Rusty Jarrett / NKP / LAT Images

Kevin Harvick, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Jimmy John's Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation

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Foto de: Matthew T. Thacker / NKP / LAT Images

Joey Logano, Team Penske, Ford Mustang AAA Southern California Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation

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Foto de: Matthew T. Thacker / NKP / LAT Images

Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation William Byron, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Axalta

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Foto de: Matthew T. Thacker / NKP / LAT Images

Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation Ryan Blaney, Team Penske, Ford Mustang PPG

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Foto de: Matthew T. Thacker / NKP / LAT Images

Cody Ware, Petty Ware Racing, Chevrolet Camaro Jacob Companies Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation

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Foto de: Matthew T. Thacker / NKP / LAT Images

Daniel Suarez, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Haas Automation and Kevin Harvick, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Jimmy John's

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Foto de: Nigel Kinrade / NKP / LAT Images

Ronda 2

Johnson volvió a encabezar la tabla de clasificación en la segunda ronda, a pesar de que casi se quedó sin tiempo antes de completar dos vueltas antes de que el tiempo expirara.

La velocidad de vuelta promedio de Johnson de 187.957 mph superó la de Hemric (187.918 mph) y Logano (187.872 mph). Suárez y Hamlin completaron los cinco primeros.

También avanzaron a la ronda final Keselowski, Austin Dillon, Byron, Wallace, Ty Dillon, Elliott y Jones.

Daniel Suárez fue el primer piloto en salir a la pista en la segunda ronda cuando faltaban poco más de tres minutos, completó su intento sin ayuda de arrastre y finalizó como el cuarto más veloz.

Entre los que no lograron avanzar estaban Ryan Blaney, Paul Menard, Kyle Busch, Ryan Newman, Martin Truex Jr., Aric Almirola, Kyle Larson y Kevin Harvick.

Cla	#	Piloto		Constructor	Tiempo	Gap	Mph
1	48	Jimmie Johnson		Chevrolet	28.588		188.890
2	24	William Byron		Chevrolet	28.660	0.072	188.416
3	9	Chase Elliott		Chevrolet	28.682	0.094	188.271
4	41	Daniel Suárez		Ford	28.741	0.153	187.885
5	3	Austin Dillon		Chevrolet	28.862	0.274	187.097
6	11	Denny Hamlin		Toyota	28.895	0.307	186.884
7	8	Daniel Hemric		Chevrolet	28.905	0.317	186.819
8	22	Joey Logano		Ford	28.928	0.340	186.670
9	13	Ty Dillon		Chevrolet	28.956	0.368	186.490
10	43	Darrell Wallace Jr.		Chevrolet	28.990	0.402	186.271
11	20	Erik Jones		Toyota	29.071	0.483	185.752
12	2	Brad Keselowski		Ford	29.412	0.824	183.599
13	12	Ryan Blaney		Ford	28.927	0.339	186.677
14	21	Paul Menard		Ford	28.937	0.349	186.612
15	34	Michael McDowell		Ford	28.964	0.376	186.438
16	17	Ricky Stenhouse Jr.		Ford	28.971	0.383	186.393
17	18	Kyle Busch		Toyota	28.971	0.383	186.393
18	6	Ryan Newman		Ford	29.005	0.417	186.175
19	37	Chris Buescher		Chevrolet	29.016	0.428	186.104
20	19	Martin Truex Jr.		Toyota	29.161	0.573	185.179
21	10	Aric Almirola		Ford	29.226	0.638	184.767
22	42	Kyle Larson		Chevrolet	29.282	0.694	184.414
23	4	Kevin Harvick		Ford	30.135	1.547	179.194
24	88	Alex Bowman		Chevrolet
25	14	Clint Bowyer		Ford	29.096	0.508	185.593
26	95	Matt DiBenedetto		Toyota	29.110	0.522	185.503
27	47	Ryan Preece		Chevrolet	29.164	0.576	185.160
28	36	Matt Tifft		Ford	29.265	0.677	184.521
29	38	David Ragan		Ford	29.265	0.677	184.521
30	1	Kurt Busch		Chevrolet	29.283	0.695	184.407
31	32	Corey Lajoie		Ford	29.305	0.717	184.269
32	00	Landon Cassill		Chevrolet	29.429	0.841	183.492
33	96	Parker Kligerman		Toyota	29.549	0.961	182.747
34	51	B.J. McLeod		Ford	29.844	1.256	180.941
35	15	Ross Chastain		Chevrolet	29.987	1.399	180.078
36	52	Bayley Currey		Chevrolet	30.235	1.647	178.601
37	27	Reed Sorenson		Chevrolet	30.513	1.925	176.974
38	77	Garrett Smithley		Chevrolet	30.530	1.942	176.875
39	66	Timmy Hill		Toyota	31.416	2.828	171.887