Joey Logano gana en Michigan, Daniel Suárez en cuarto
Joey Logano venció Kurt Busch para lograr la victoria 23 de su carrera, el mexicano Suárez en cuarta posición.
Foto de: Lesley Ann Miller / Motorsport Images
La etapa final se reanudó en la vuelta 128 de 200 y Kevin Harvick tomó la delantera con un movimiento audaz de tres carriles hacia el exterior, ayudado con un empuje de Martin Truex Jr.
Detrás de ellos, Clint Bowyer fue por debajo de Erik Jones y se estrelló contra el muro exterior, forzando una bandera amarilla.
Con 66 vueltas para el final, llegó la bandera verde y la batalla se desató en el frente. Logano empujó a Kyle Larson al liderato, pero lo recuperó cuando Larson se deslizó en la pista.
Harvick y Logano iban y venían en la batalla por el liderato hasta que Kurt Busch se acercó al frente, tomando el segundo lugar brevemente. Ellos, Harvick y Truex se separarían del grupo antes de las paradas en boxes de bandera verde.
El día de Chase Elliott se tornó malo por un contacto la barda que resultó en una llanta trasera derecha dañada y una parada en boxes no programada.
Pero con 28 vueltas restantes, comenzaron las paradas críticas. Larson lo inició con una parada de cuatro neumáticos, seguido por Harvick, que hizo lo mismo. Sin embargo, la mayoría optaron por dos neumáticos, lo que le costó a Larson y Harvick una valiosa posición en la pista.
En las últimas vueltas, Logano parecía tener la victoria en la mano a pesar de un ataque de Kurt Busch y Truex, pero una advertencia por un giro de Erik Jones obligó a un reinicio de tiempo extra.
En el reinicio, Logano se escapó con Truex deslizándose en el segundo. Kurt Busch fue capaz de luchar contra el conductor de JGR y estuvo entre los tres en la vuelta de la bandera blanca, pero nadie pudo montar una ataque real contra Logano.
Kurt Busch fue segundo, Truex tercero, y para destacar el mexicano Daniel Suárez con un gran cuarto lugar, cerrando el Top 5, Kyle Busch.
Cla | # | Piloto | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Vueltas. Lid. | Retiros | Puntos | Bonus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Joey Logano | Ford | 203 | 163 | |||||
2 | 1 | Kurt Busch | Chevrolet | 203 | 0.147 | |||||
3 | 19 | Martin Truex Jr. | Toyota | 203 | 0.314 | |||||
4 | 41 | Daniel Suarez | Ford | 203 | 0.710 | 1 | ||||
5 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 203 | 0.954 | |||||
6 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 203 | 1.130 | 6 | ||||
7 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 203 | 1.148 | 15 | ||||
8 | 6 | Ryan Newman | Ford | 203 | 1.317 | |||||
9 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 203 | 1.332 | 1 | ||||
10 | 88 | Alex Bowman | Chevrolet | 203 | 1.439 | |||||
11 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 203 | 1.614 | 5 | ||||
12 | 8 | Daniel Hemric | Chevrolet | 203 | 1.705 | |||||
13 | 21 | Paul Menard | Ford | 203 | 2.063 | |||||
14 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 203 | 2.085 | |||||
15 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 203 | 2.165 | |||||
16 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 203 | 2.191 | |||||
17 | 10 | Aric Almirola | Ford | 203 | 2.236 | 1 | ||||
18 | 24 | William Byron | Chevrolet | 203 | 2.667 | 2 | ||||
19 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 203 | 2.864 | |||||
20 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 203 | 2.880 | 1 | ||||
21 | 95 | Matt DiBenedetto | Toyota | 203 | 2.892 | |||||
22 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 203 | 3.132 | |||||
23 | 32 | Corey Lajoie | Ford | 203 | 3.350 | |||||
24 | 36 | Matt Tifft | Ford | 203 | 3.680 | |||||
25 | 47 | Ryan Preece | Chevrolet | 203 | 3.709 | |||||
26 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 202 | 1 lap | 7 | ||||
27 | 34 | Michael McDowell | Ford | 202 | 1 lap | |||||
28 | 43 | Darrell Wallace Jr. | Chevrolet | 201 | 2 laps | |||||
29 | 00 | Landon Cassill | Chevrolet | 201 | 2 laps | |||||
30 | 15 | Garrett Smithley | Chevrolet | 200 | 3 laps | |||||
31 | 20 | Erik Jones | Toyota | 199 | 4 laps | |||||
32 | 77 | Quin Houff | Chevrolet | 198 | 5 laps | |||||
33 | 52 | Josh Bilicki | Ford | 197 | 6 laps | |||||
34 | 38 | David Ragan | Ford | 195 | 8 laps | |||||
35 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 130 | 73 laps | 1 | ||||
36 | 51 | Kyle Weatherman | Chevrolet | 69 | 134 laps |
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