Keselowski lidera la práctica final en Michigan con Suárez en 20º
Brad Keselowski fue el más rápido en la Happy Hour en Michigan mientras que Daniel Suárez se ubicó 20º aunque en tandas largas quedó dentro de los 10 primeros.
Foto de: Logan Whitton / NKP / Motorsport Images
Apenas había pasado media práctica final cuando Keselowski se puso en la parte superior de la clasificación con una vuelta de 197.401mph en Michigan. El piloto del equipo Nº 2 Penske Ford completó 30 vueltas después de cinco tandas diferentes. Keselowski saldrá el 12 del domingo.
Kyle Busch, poleman, fue seguido por Kyle Larson, Joey Logano, Erik Jones, Daniel Suárez, Martin Truex Jr., Clint Bowyer, Jimmie Johnson y Denny Hamlin.
Kyle Busch marcó el ritmo rápido con una vuelta de 197.174 mph. Larson fue el segundo (196.266mph), seguido por Hamlin (196.244mph), Harvick (196.094mph), Jones (196.020mph), Ryan Blaney (19.945mph), Dale Earnhardt Jr. (195.929mph), Keselowski (195.689mph) y Clint Bowyer (195,397 mph).
Truex subió a la segunda plaza (196.609 mph) poco antes de la marca de 15 minutos, pero fue rápidamente pasado por Logano (196.969 mph) y Daniel Suárez (196.694 mph).
Dieciocho minutos después de la sesión, Johnson realizó sus primeras vueltas en su coche de respaldo. El equipo No. 48 decidió aparcar el vehículo primario después de sufrir daños en la parte delantera del auto después de que Johnson girara en la práctica de la mañana. Inicialmente fue el sexto más rápido con un tiempo de 196.260 mph.
A mitad de camino en la sesión de 50 minutos, Busch siguió liderando seguido por Logano, Suárez, Truex, Bowyer, Larson, Johnson, Hamlin, Blaney y Jones.
Keselowski subió a la primera plaza a los 30 minutos con una vuelta de 197.401 mph. Jones saltó a cuarto. Con 15 minutos restantes, Keselowski se mantuvo en la cima de la tabla de clasificación seguido por Kyle Busch, Larson, Logano, Jones, Suárez, Truex, Bowyer, Johnson y Hamlin.
En el último momento, AJ Allmendinger tuvo un problema al salir de la curva 4 en su giro 18. En ese instante él era 28º de la clasificación, pero su neumático se pinchó provocando que se estrellara.
Larson lideró la categoría de los 10 mejores consecutivos con una velocidad de 195.416 mph. Hamlin (195.391mph) fue segundo seguido por Harvick (195.188mph), Keselowski (195.110mph) y Blaney (195.047mph). Suárez, McMurray, Matt Kenseth, Kasey Kahne y Bowyer completaron el top 10 de este departamento.
Cla | # | Piloto | Constructor | Tiempo | Gap | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 35.616 | 202.156 | |
2 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 35.623 | 0.007 | 202.117 |
3 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 35.703 | 0.087 | 201.664 |
4 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 35.728 | 0.112 | 201.523 |
5 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 35.761 | 0.145 | 201.337 |
6 | 21 | Ryan Blaney | Ford | 35.847 | 0.231 | 200.854 |
7 | 22 | Joey Logano | Ford | 35.862 | 0.246 | 200.770 |
8 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 35.867 | 0.251 | 200.742 |
9 | 20 | Matt Kenseth | Toyota | 35.869 | 0.253 | 200.730 |
10 | 24 | Chase Elliott | Chevrolet | 35.932 | 0.316 | 200.378 |
11 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 35.963 | 0.347 | 200.206 |
12 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 35.991 | 0.375 | 200.050 |
13 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 35.945 | 0.329 | 200.306 |
14 | 77 | Erik Jones | Toyota | 35.968 | 0.352 | 200.178 |
15 | 41 | Kurt Busch | Ford | 36.052 | 0.436 | 199.712 |
16 | 5 | Kasey Kahne | Chevrolet | 36.114 | 0.498 | 199.369 |
17 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 36.140 | 0.524 | 199.225 |
18 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 36.188 | 0.572 | 198.961 |
19 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 36.234 | 0.618 | 198.708 |
20 | 19 | Daniel Suárez | Toyota | 36.266 | 0.650 | 198.533 |
21 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 36.268 | 0.652 | 16.019 |
22 | 95 | Michael McDowell | Chevrolet | 36.325 | 0.709 | 198.211 |
23 | 10 | Danica Patrick | Ford | 36.405 | 0.789 | 197.775 |
24 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 36.492 | 0.876 | 197.304 |
25 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 36.451 | 0.835 | 197.525 |
26 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 36.459 | 0.843 | 22.871 |
27 | 43 | Darrell Wallace Jr. | Ford | 36.474 | 0.858 | 197.401 |
28 | 6 | Trevor Bayne | Ford | 36.519 | 0.903 | 197.158 |
29 | 32 | Matt DiBenedetto | Ford | 36.693 | 1.077 | 196.046 |
30 | 38 | David Ragan | Ford | 36.776 | 1.160 | 15.698 |
31 | 27 | Paul Menard | Chevrolet | 36.807 | 1.191 | 195.615 |
32 | 23 | Ryan Sieg | Toyota | 37.177 | 1.561 | 193.668 |
33 | 83 | Corey Lajoie | Toyota | 37.408 | 1.792 | 192.472 |
34 | 72 | Cole Whitt | Chevrolet | 37.594 | 1.978 | 191.520 |
35 | 15 | Reed Sorenson | Chevrolet | 37.834 | 2.218 | 190.305 |
36 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Chevrolet | 37.895 | 2.279 | 189.999 |
37 | 34 | Landon Cassill | Ford | 0.000 | 0.000 |
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