Kyle Busch con la pole en Chicago y Suárez en 13°
Kyle Busch logró el mejor tiempo para la carrera en Chicago mientras que el mexicano Daniel Suárez cayó en el clasificador hasta la posición 13°.
Foto de: Brett Moist / Motorsport Images
Kyle Busch logró una mejor vuelta de 187.963mph en la ronda final para colocar el N° 18 de Joe Gibbs Racing en la primera plaza, logrando así su séptima pole de la temporada y la número 26 de su carrera en la máxima serie de NASCAR.
El compañero de equipo de Busch, Denny Hamlin, compartirá la primera fila con Busch. Hamlin registró una vuelta de 186.168 mph. Martin Truex Jr., Kevin Harvick, Keselowski y Kyle Larson completaron las tres primeras filas.
Joey Logano, Chase Elliott, Austin Dillon, Matt Kenseth, Clint Bowyer y Ryan Blaney completaron el top 12.
Keselowski fue el primero en salir al segmento final y consiguió una velocidad de 185.236 mph. Kyle Busch fue el segundo y se puso en la tabla superior.
Austin Dillon fue tercero rápido (185.039 mph) antes de que Kevin Harvick lo mandara al cuarto. Chase Elliott ascendió a la cuarta posición, pero fue derribado después por Hamlin con un giro de 186.168 mph. Joey Logano, Clint Bowyer, Kyle Larson y Martin Truex Jr. salieron en el último minuto. La vuelta de Matt Kenseth de 184.024mph se mantuvo en la décima posición.
Diez de los 16 pilotos de los playoffs se clasificaron para la ronda final.
Ronda 2
Kyle Busch barrió las dos primeras rondas con una velocidad de 185.752 mph. Austin Dillon, Martin Truex Jr., Joey Logano, Clint Bowyer, Ryan Blaney, Kevin Harvick, Chase Elliott, Brad Keselowski, Denny Hamlin, Matt Kenseth y Kyle Larson avanzaron la ronda final.
Kurt Busch (183.874mph) fue el primer piloto en la pista en la segunda ronda 2. Kenseth siguió con una vuelta de 184.414 mph. Keselowski saltó a P1 con una vuelta de 184.995mph. Truex Jr., fue el cuarto piloto.
Siete minutos después, Ryan Newman logró una vuelta de 184.281mph.
En los minutos finales, Larson, Newman y Kurt Busch hicieron sus segundos intentos. Larson (184.824mph), 12, fue el único piloto del grupo en seguir adelante. Johnson hizo su primera ronda del segmento, pero no pudo romper. Kenseth realizó una tercera vuelta que fue lo suficientemente rápida para situarse 11° con una vuelta de 184.900 mph.
Cla | # | Piloto | Constructor | Tiempo | Gap | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 28.729 | 187.963 | |
2 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 29.006 | 0.277 | 186.168 |
3 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 29.049 | 0.320 | 185.893 |
4 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 29.086 | 0.357 | 185.656 |
5 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 29.152 | 0.423 | 185.236 |
6 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 29.176 | 0.447 | 185.084 |
7 | 22 | Joey Logano | For | 29.177 | 0.448 | 185.077 |
8 | 24 | Chase Elliott | Chevrolet | 29.179 | 0.450 | 185.065 |
9 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 29.183 | 0.454 | 185.039 |
10 | 20 | Matt Kenseth | Toyota | 29.344 | 0.615 | 184.024 |
11 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 29.356 | 0.627 | 183.949 |
12 | 21 | Ryan Blaney | Ford | 0.000 | 0.000 | |
13 | 19 | Daniel Suarez | Toyota | 29.246 | 0.517 | 184.641 |
14 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 29.282 | 0.553 | 184.414 |
15 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 29.296 | 0.567 | 184.326 |
16 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 29.303 | 0.574 | 184.281 |
17 | 41 | Kurt Busch | Ford | 29.368 | 0.639 | 183.874 |
18 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 29.471 | 0.742 | 183.231 |
19 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 29.513 | 0.784 | 182.970 |
20 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 29.522 | 0.793 | 182.914 |
21 | 43 | Aric Almirola | Ford | 29.552 | 0.823 | 182.729 |
22 | 10 | Danica Patrick | Ford | 29.565 | 0.836 | 182.648 |
23 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 29.716 | 0.987 | 181.720 |
24 | 77 | Erik Jones | Toyota | 0.000 | 0.000 | |
25 | 5 | Kasey Kahne | Chevrolet | 29.686 | 0.957 | 181.904 |
26 | 6 | Trevor Bayne | Ford | 29.724 | 0.995 | 181.671 |
27 | 34 | Landon Cassill | Ford | 29.726 | 0.997 | 181.659 |
28 | 27 | Paul Menard | Chevrolet | 29.766 | 1.037 | 181.415 |
29 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 29.774 | 1.045 | 181.366 |
30 | 95 | Michael McDowell | Chevrolet | 29.779 | 1.050 | 181.336 |
31 | 38 | David Ragan | Ford | 29.879 | 1.150 | 180.729 |
32 | 32 | Matt DiBenedetto | Ford | 30.059 | 1.330 | 179.647 |
33 | 23 | Corey Lajoie | Toyota | 30.128 | 1.399 | 179.235 |
34 | 15 | Reed Sorenson | Toyota | 30.555 | 1.826 | 176.730 |
35 | 72 | Cole Whitt | Chevrolet | 30.586 | 1.857 | 176.551 |
36 | 55 | Gray Gaulding | Toyota | 30.608 | 1.879 | 176.424 |
37 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Chevrolet | 30.818 | 2.089 | 175.222 |
38 | 66 | Timmy Hill | Chevrolet | 30.988 | 2.259 | 174.261 |
39 | 51 | Ray Black Jr. | Chevrolet | 31.724 | 2.995 | 170.218 |
40 | 83 | Brett Moffitt | Toyota | 0.000 | 0.000 |
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