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Crónica de prácticas

Kyle Busch logra el mejor tiempo en la práctica final en Kansas

Kyle Busch marcó el mejor tiempo en la Happy Hour en el Kansas Speedway mientras que Kyle Larson se vio obligado a usar su coche muleto.

Kyle Busch, Joe Gibbs Racing Toyota

Kyle Busch, Joe Gibbs Racing Toyota

Barry Cantrell / NKP / Motorsport Images

Después de regresar a “una verdadera pistas de carrera”, Busch completó 27 vueltas para un mejor giro de 187.963 mph.

"Siempre es bueno venir aquí a Kansas", dijo Busch. "Los fanáticos, la recepción, la pista de carreras, la comunidad, todo se ha construido realmente alrededor de la pista de carreras aquí en los últimos 10 años. Ha sido muy divertido ver todo lo que pasó y estoy esperando la carrera. Ha sido una gran carrera para nosotros últimamente. Hemos tenido algunas buenas carreras aquí las últimas veces”, dijo.

Kyle Larson, Martin Truex Jr., Ryan Blaney, Brad Keselowski, Matt Kenseth, Jimmy Johnson, Jamie McMurray, Dale Earnhardt Jr. y Kasey Kahne completaron el top 10.

Justo antes de la marca de cinco minutos, Larson perdió el control del Chevy No. 42 al salir de la segunda curva para sacar la primera precaución.

“Solo dimos siete vueltas en la primera práctica. Hicieron algunos grandes ajustes entre las prácticas, pero en realidad pensé que en las curvas 1 y 2 era mejor en comparación a lo que hacía en las 3 y 4”; dijo Larson.

"Me siento mal por haber destrozado mi auto principal. Nuestro coche de respaldo es bueno, si no es que mejor que nuestro primario. Se sentía nervioso por alguna razón durante este fin de semana. Algo está pasando”.

Erik Jones (182.753mph) estaba en la cima de la tabla de velocidad cuando la precaución salió, seguido por Kenseth, Aric Almirola, Earnhardt Jr., Jr. Truex, Keselowski, Chase Elliott, Jimmie Johnson y Ryan Blaney.

En los primeros 10 minutos, el ganador de Talladega, Ricky Stenhouse Jr., subió a la cima con Kyle Busch, Jones, Kenseth y Almirola.

Truex saltó a la parte superior de la clasificación en los primeros 15 minutos con una vuelta de 183.748 mph. Justo antes de la marca de 20 minutos, Jamie McMurray perdió el control del Chevy No. 1 y golpeó la esquina trasera derecha de su coche.

Cuando la práctica volvió a bandera verde, Truex se mantuvo en la parte superior seguido por Stenhouse, Kyle Busch, Blaney, Jones, Kenseth, Austin Dillon, Almirola, Earnhardt y Keselowski. No hubo cambios en el top 10 después de los primeros 30 minutos.

Chase Elliott fue el undécimo rápido con Daniel Suárez, Jimmie Johnson, Kurt Busch y Denny Hamlin redondeando el top 15.

Danica Patrick subió a la séptima plaza con 37 minutos en la práctica con una vuelta de 182.457 mph. A medida que más equipos avanzaban hacia la clasificación, el top 10 se mezclaba. Kevin Harvick saltó a la cuarta (182,902 mph) y Clint Bowyer subió a la novena (182,439 mph).

Antes de la marca de 50 minutos, Almirola saltó a la cima con una vuelta de 185.090 mph. Bayne (184.288mph) fue segundo seguido rápido por Truex, Stenhouse y Kyle Busch.

Cinco minutos más tarde, McMurray se movió a la cima con una vuelta de 186.561mph. Momentos después, Earnhardt (186.188mph) golpeó a Almirola por el segundo.

Después de la primera hora, Blaney era el más rápido con una vuelta de 186.806 mph con McMurray, Earnhardt, Austin Dillon y Almirola completando las cinco velocidades de una vuelta.

A la 1h07m, Kyle Busch se hizo cargo del primer puesto después de una carrera de calificación de 187.963 mph. Su compañero de equipo Joe Gibbs Racing lo siguió en la segunda plaza con una vuelta de 186.981 mph. Con menos de 10 minutos restantes en la sesión de 85 minutos, Blaney venció a Kenseth con una vuelta de 187.182 mph. Keselowski siguió con la tercera vuelta más rápida de 187.130 mph.

En su coche de reserva, Larson subió a la segunda con una velocidad de 187.833 mph con cinco minutos restantes en el reloj. Truex, que se quejó de que su coche estaba suelto en su carrera anterior y se ubicó tercero a dos minutos del final.

Cla#PilotoConstructorVueltasTiempoGapIntervaloMph
1 18 united_states Kyle Busch  Toyota 27 28.729     187.963
2 42 united_states Kyle Larson  Chevrolet 29 28.749 0.020 0.020 187.833
3 78 united_states Martin Truex Jr.  Toyota 38 28.830 0.101 0.081 187.305
4 21 united_states Ryan Blaney  Ford 41 28.849 0.120 0.019 187.182
5 2 united_states Brad Keselowski  Ford 42 28.857 0.128 0.008 187.130
6 20 united_states Matt Kenseth  Toyota 41 28.880 0.151 0.023 186.981
7 48 united_states Jimmie Johnson  Chevrolet 36 28.942 0.213 0.062 186.580
8 1 united_states Jamie McMurray  Chevrolet 18 28.945 0.216 0.003 186.561
9 88 united_states Dale Earnhardt Jr.  Chevrolet 35 28.962 0.233 0.017 186.451
10 5 united_states Kasey Kahne  Chevrolet 48 28.984 0.255 0.022 186.310

 

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