Martin Truex Jr. se repone de un castigo y gana en Richmond
Martin Truex Jr. comenzó la carrera de la NASCAR Cup Series del sábado por la noche en Richmond con una penalización, pero la terminó en el Victory Lane.

Truex, que fue penalizado por NASCAR por saltarse la salida de la carrera y terminó último en el orden de partida, tomó el control de la carrera en la etapa y nunca miró atrás.
Truex emergió como líder después de una ronda de paradas en boxes con bandera verde en la vuelta 350 de 400 en el Richmond (Va.) Raceway y mantuvo a su Joe Gibbs Racing Denny Hamlin por 1,417 segundos para obtener su cuarta victoria de la temporada 2021.
La victoria envía a Truex a la Ronda de 12 de los playoffs independientemente de su actuación en la carrera del próximo fin de semana en el Bristol (Tenn.) Motor Speedway. También es la 31ª victoria de su carrera.
"Es un gran día. Es un día importante en nuestra historia", dijo Truex sobre su victoria en el 20º aniversario de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos. "Creo que todos nosotros aquí - sí, estamos orgullosos de ganar, y este coche es increíble y hay mucha gente a la que agradecer”.
"Pero qué día para ganar. Te recuerda el honor y el privilegio que supone venir aquí y hacer esto. Todos estos grandes aficionados que vienen aquí, no podríamos hacer nada de esto sin los hombres y mujeres que cuidan de nosotros y que son los primeros en responder, los oficiales de policía, los bomberos, los militares, lo que sea".
Preguntado por el efecto que tuvo su penalización para iniciar la carrera, Truex dijo: "Fue frustrante; no voy a mentir. Pero sabía que tendríamos un coche lo suficientemente bueno para superarlo. Me sentí muy bien en las primeras vueltas”.
Christopher Bell terminó tercero para completar un 1-2-3 de JGR, Chase Elliott fue cuarto y Joey Logano completó el top-5.
Kyle Larson, Ross Chastain, Kevin Harvick, Kyle Busch y Ryan Blaney cerraron el top 10.
El mexicano Daniel Suárez finalizó en la posición 17.
Cla | # | Driver | Manufacturer | Laps | Time | Gap | Interval | Laps Led | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Toyota | 400 | 3:03'06.698 | 80 | ||||
2 | 11 | Toyota | 400 | 3:03'08.115 | 1.417 | 1.417 | 197 | ||
3 | 20 | Toyota | 400 | 3:03'19.614 | 12.916 | 11.499 | 10 | ||
4 | 9 | Chevrolet | 400 | 3:03'23.323 | 16.625 | 3.709 | 58 | ||
5 | 22 | Ford | 400 | 3:03'25.589 | 18.891 | 2.266 | |||
6 | 5 | Chevrolet | 400 | 3:03'28.651 | 21.953 | 3.062 | 8 | ||
7 | 42 | Chevrolet | 400 | 3:03'29.626 | 22.928 | 0.975 | 4 | ||
8 | 4 | Ford | 400 | 3:03'29.920 | 23.222 | 0.294 | |||
9 | 18 | Toyota | 400 | 3:03'30.548 | 23.850 | 0.628 | 39 | ||
10 | 12 | Ford | 399 | 3:03'16.231 | 1 Lap | 1 Lap | |||
11 | 3 | Chevrolet | 399 | 3:03'16.635 | 1 Lap | 0.404 | |||
12 | 48 | Chevrolet | 399 | 3:03'18.141 | 1 Lap | 1.506 | |||
13 | 2 | Ford | 399 | 3:03'21.574 | 1 Lap | 3.433 | |||
14 | 10 | Ford | 399 | 3:03'31.461 | 1 Lap | 9.887 | |||
15 | 8 | Chevrolet | 398 | 3:03'12.576 | 2 Laps | 1 Lap | |||
16 | 14 | Ford | 398 | 3:03'14.590 | 2 Laps | 2.014 | |||
17 | 99 | Chevrolet | 398 | 3:03'18.516 | 2 Laps | 3.926 | |||
18 | 21 | Ford | 398 | 3:03'18.597 | 2 Laps | 0.081 | |||
19 | 24 | Chevrolet | 398 | 3:03'23.752 | 2 Laps | 5.155 | |||
20 | 6 | Ford | 398 | 3:03'26.970 | 2 Laps | 3.218 | |||
21 | 43 | Chevrolet | 398 | 3:03'27.598 | 2 Laps | 0.628 | |||
22 | 41 | Ford | 397 | 3:03'09.230 | 3 Laps | 1 Lap | |||
23 | 47 | Chevrolet | 397 | 3:03'11.976 | 3 Laps | 2.746 | |||
24 | 17 | Ford | 396 | 3:03'12.283 | 4 Laps | 1 Lap | |||
25 | 37 | Chevrolet | 396 | 3:03'17.392 | 4 Laps | 5.109 | |||
26 | 38 | Anthony Alfredo | Ford | 396 | 3:03'21.122 | 4 Laps | 3.730 | ||
27 | 77 | Chevrolet | 396 | 3:03'26.519 | 4 Laps | 5.397 | |||
28 | 34 | Ford | 395 | 3:03'22.082 | 5 Laps | 1 Lap | |||
29 | 7 | Chevrolet | 395 | 3:03'25.969 | 5 Laps | 3.887 | |||
30 | 78 | Ford | 393 | 3:03'13.884 | 7 Laps | 2 Laps | |||
31 | 51 | Chevrolet | 389 | 3:03'26.373 | 11 Laps | 4 Laps | |||
32 | 23 | Toyota | 388 | 3:03'15.605 | 12 Laps | 1 Lap | |||
33 | 15 | Chevrolet | 387 | 3:03'16.491 | 13 Laps | 1 Lap | |||
34 | 53 | Chevrolet | 386 | 3:03'07.037 | 14 Laps | 1 Lap | |||
35 | 00 | Chevrolet | 386 | 3:03'14.777 | 14 Laps | 7.740 | |||
36 | 52 | Ford | 385 | 3:03'24.480 | 15 Laps | 1 Lap | |||
37 | 1 | Chevrolet | 40 | 18'51.171 | 360 Laps | 345 Laps | 4 |

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