NASCAR anuncia los cambios para el All-Star

La carrera de 70 vueltas contará con cuatro segmentos: 20 vueltas, 20 vueltas, 20 vueltas y una última carrera de 10 vueltas en donde 10 pilotos competirán por un premio económico por un millón de dólares.

El ganador de las primeras tres etapas avanzará automáticamente a una de las 10 posiciones en el segmento final. Los restantes pilotos lograrán su pase por su promedio de llegada en los primeros tres segmentos.

“La carrera All-Star está diseñada para ser divertida para los aficionados, mostrando a los mejores pilotos y equipos de carreras en NASCAR ", dijo Steve O'Donnell, vicepresidente ejecutivo de NASCAR y jefe de desarrollo de carreras. "Con el esfuerzo que Goodyear ha puesto en esta carrera con múltiples compuestos de neumáticos, estoy emocionado de ver cómo se desarrollarán las etapas, especialmente el final de 10 coches, de 10 vueltas sprint para llegar a la bandera a cuadros".

Además de los segmentos, Goodyear contará con dos compuestos de neumáticos diferentes - un "Prime" y un paquete de neumáticos "Option". El paquete opcional será más suave y se espera que proporcione más agarre y velocidad, como un medio segundo de diferencia por vuelta. Sin embargo, el compuesto más suave se degradará más rápido por lo que los competidores tendrán que ser inteligentes cuando utilicen el Prime.

"Estamos extremadamente entusiasmados con este formato y la opción de contar con un neumático opcional para la carrera All-Star de este año", dijo Greg Stucker, director de carreras de Goodyear.

Cualquier equipo que tenga sus neumáticos opcionales para el segmento final tendrá que comenzar detrás de los coches que no utilizan el compuesto más suave. Cada equipo en la carrera de transferencia entre la All-Star y Monster Energy Open tendrá un conjunto de neumáticos opcionales extra para usar en la práctica antes de los eventos.

La edición 25 de la All-Star se llevará a cabo el sábado 20 de mayo. La calificación será el viernes por la noche, 19 de mayo. Cada equipo tendrá tres vueltas de la clasificación con una parada en boxes de cuatro neumáticos. No habrá ningún límite de velocidad para las paradas en boxes en la calificación para la carrera All-Star. Los cinco primeros en la primera ronda tendrán la oportunidad de volver a clasificarse.

El equipo que logre el pit stop más rápido recibirá el premio de la competencia del equipo de pits.