NASCAR Cup: Daniel Suárez gana la Coke 600, la carrera más larga del campeonato

Por primera vez en 82 carreras, Daniel Suárez está de vuelta en Victory Lane, ganando una de las carreras más grandes del calendario.

Después de que el jefe de equipo Ryan Sparks apostara con una llamada de dos neumáticos, Suarez hizo un trabajo increíble conteniendo a una flota de pilotos de Toyota a través de múltiples reinicios antes de que la lluvia finalmente terminara la carrera, a 27 vueltas de la distancia completa de 600 millas.

Esta es la tercera victoria de la carrera de Suárez, y la primera en más de dos años.

Christopher Bell terminó segundo, Denny Hamlin tercero, Tyler Reddick cuarto, y Kyle Larson quinto.

Ty Gibbs, Ryan Blaney, Joey Logano, William Byron, y Zane Smith completaron el resto de los diez primeros.

Etapa 1

Después de una emotiva previa a la carrera con toda la familia Busch presente, la carrera se puso en marcha.

Reddick mantuvo la primera posición, y hubo una escapada con él y Gibbs al frente.

En la vuelta 35, Berry trompeó, provocando la primera amarilla. No mucho después, hubo un fuerte accidente con Austin Cindric girando por la pista, y llevándose consigo a Connor Zilisch. Ninguno de los dos pilotos pudo continuar.

Durante esa amarilla, el vigente ganador de la Coke 600 Ross Chastain se quedó fuera y heredó la carrera. A pesar de tener solo unas 15 vueltas en los neumáticos, el ritmo era demasiado y rápidamente fue cayendo en el pelotón.

Bubba Wallace también hizo contacto con Byron en el reinicio, golpeando el muro y dañando su coche. Tuvo que entrar a boxes en bandera verde y el No. 23 realmente no fue competitivo por el resto del día.

Z. Smith, que optó por dos neumáticos durante la amarilla de Cindric/Zilisch, tomó la delantera y la mantuvo por un tiempo.

La siguiente amarilla fue para Chase Elliott, quien se estrelló con fuerza en la recta trasera. Esto preparó una loca carrera hasta el final de la etapa.

Larson ganó la Etapa 1 sobre Briscoe, Reddick, Hamlin, Jones, Blaney, Gibbs, Preece, Stenhouse y Shane van Gisbergen.

Etapa 2 y Etapa 3

Las siguientes dos etapas fueron increíblemente limpias, y los Toyota dominaron. Briscoe lideró por un rato antes de que Hamlin tomara el control. Luego vimos nuestra primera ronda de paradas en boxes con bandera verde sin drama.

Suarez tuvo que hacer una parada no programada en boxes por segunda vez en las primeras dos etapas, ya que se quejaba de una vibración. También supimos que Bowman estaba lidiando con un problema de transeje, y no tenía primera ni segunda marcha.

Al final de la etapa, varios coches empezaron a reducir la velocidad con neumáticos pinchados, pero Hamlin no fue uno de ellos.

Hamlin ganó la Etapa 2 sobre Gibbs, Briscoe, Reddick, Larson, Bell, Blaney, Buescher, Van Gisbergen y Stenhouse.

Había solo 17 coches en la vuelta del líder cuando la carrera pasó a la Etapa 3. La siguiente amarilla fue para la aspirante al Double Katherine Legge. Después de chocar para evitar un accidente más grave 18 vueltas después del inicio de las 500 Millas de Indianápolis, perdió una rueda delantera derecha y provocó una amarilla en toda la pista, pero siguió en carrera.

En el reinicio, Reddick hizo un audaz adelantamiento de tres en paralelo por el liderato mientras el líder del campeonato buscaba otra joya de la corona.

Hamlin finalmente lo recuperó mientras volvíamos a otra ronda de paradas en boxes con bandera verde. Bell rodó seis vueltas más que los otros líderes, preparándose para cargar al final de la etapa.

Una emocionante batalla de cinco por el liderato se formó en las vueltas finales de la etapa, y todos eran pilotos de Toyota. Después de una brillante batalla de ida y vuelta, Bell emergió con el liderato mientras Reddick -- que iba liderando, cayó como una piedra tras agotar sus neumáticos.

Bell ganó la Etapa 3 sobre Gibbs, Briscoe, Larson, Reddick, Van Gisbergen, Keselowski, Blaney y Stenhouse.

Etapa 4

Hubo un pequeño retraso en la apertura de los boxes, después de que el coche No. 66 de Timmy Hill estallara en llamas y humo, poniendo fin a su noche.

Gibbs tomó la delantera en el reinicio posterior, pero el vigente ganador de la Coke 600 Chastain fue tocado por detrás por Ricky Stenhouse Jr, golpeando el muro interior.

Esto provocó una gran división en la estrategia, ya que Gibbs y Van Gisbergen eligieron quedarse fuera. Larson lideró otro grupo que tomó dos neumáticos, mientras Reddick encabezó a los que pusieron cuatro nuevos.

Van Gisbergen en realidad tomó la delantera en el reinicio, y otro gran accidente estalló detrás de ellos. Briscoe enganchó a Buescher contra Preece, destrozando los tres coches. Berry también se llevó una parte.

Después de una larga limpieza, la carrera se reanudó, y Bell superó a Van Gisbergen. SVG se fue quedando atrás, pero lentamente.

En la parte delantera, Hamlin intentó dar caza a Bell con Reddick justo detrás de ellos.

A. Dillon golpeó el muro y fue al garaje, pero el incidente no requirió una amarilla.

Después de un solo rayo a seis millas de distancia, NASCAR mostró la amarilla, pero no detuvo la carrera. El pelotón entró a boxes, y Suarez tomó la delantera con una llamada de dos neumáticos.

La carrera se reanudó con 41 vueltas por disputarse, y Suarez mantuvo la delantera sorprendentemente bien. Le hizo un tremendo bloqueo a Bell, y entonces salió la amarilla por ligeras gotas de lluvia en la zona.

Después de mucho parar y seguir, la carrera volvió a ponerse en marcha, pero los pilotos de Toyota estaban luchando tan duro entre ellos mismos que eso permitió a Suarez escaparse.

De repente, la lluvia regresó y la carrera fue detenida con bandera roja. Había aumentado, y NASCAR decidió que debían dar por terminada la carrera.

Carrera

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Fabricante	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Retirada
1	D. Suarez Spire Motorsports	7		Chevrolet	373	4:37'07.572		17	55
2	C. Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	373	+0.610 4:37'08.182	0.610	16	50
3	D. Hamlin Joe Gibbs Racing	11		Toyota	373	+0.611 4:37'08.183	0.001	14	60
4	T. Reddick 23XI Racing	45		Toyota	373	+2.056 4:37'09.628	1.445	14	53
5	K. Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	373	+3.424 4:37'10.996	1.368	14	54
6	T. Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	373	+4.116 4:37'11.688	0.692	14	53
7	R. Blaney Team Penske	12		Ford	373	+5.453 4:37'13.025	1.337	14	41
8	J. Logano Team Penske	22		Ford	373	+7.901 4:37'15.473	2.448	14	29
9	W. Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	373	+8.611 4:37'16.183	0.710	15	28
10	Z. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	373	+9.170 4:37'16.742	0.559	15	27
11	S. van Gisbergen TrackHouse Racing	97		Chevrolet	373	+10.323 4:37'17.895	1.153	13	33
12	R. Stenhouse Jr. Hyak Motorsports	47		Chevrolet	373	+10.614 4:37'18.186	0.291	16	29
13	E. Jones Legacy Motor Club	43		Toyota	373	+10.656 4:37'18.228	0.042	16	30
14	M. McDowell Spire Motorsports	71		Chevrolet	373	+10.657 4:37'18.229	0.001	16	23
15	B. Keselowski RFK Racing	6		Ford	373	+12.634 4:37'20.206	1.977	17	25
16	C. Custer Haas Factory Team	41		Chevrolet	373	+13.360 4:37'20.932	0.726	16	21
17	A. Bowman Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	373	+15.136 4:37'22.708	1.776	14	20
18	A. Allmendinger Kaulig Racing	16		Chevrolet	373	+15.737 4:37'23.309	0.601	16	19
19	C. Heim 23XI Racing	67		Toyota	373	+16.181 4:37'23.753	0.444	15
20	T. Gilliland Front Row Motorsports	34		Ford	373	+19.601 4:37'27.173	3.420	17	17
21	R. Herbst 23XI Racing	35		Toyota	372	+1 Vuelta 4:37'21.885	1 Vuelta	15	16
22	B. Wallace 23XI Racing	23		Toyota	372	+1 Vuelta 4:37'24.537	2.652	16	15
23	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	372	+1 Vuelta 4:37'24.695	0.158	16	14
24	N. Gragson Front Row Motorsports	4		Ford	372	+1 Vuelta 4:37'25.503	0.808	15	13
25	T. Dillon Kaulig Racing	10		Chevrolet	372	+1 Vuelta 4:37'26.052	0.549	15	12
26	J. Nemechek Legacy Motor Club	42		Toyota	372	+1 Vuelta 4:37'26.568	0.516	16	11
27	A. Hill Richard Childress Racing	33		Chevrolet	372	+1 Vuelta 4:37'27.669	1.101	14
28	C. Ware Rick Ware Racing	51		Chevrolet	371	+2 Vueltas 4:37'31.391	1 Vuelta	15	9
29	J. Berry Wood Brothers Racing	21		Ford	371	+2 Vueltas 4:37'33.664	2.273	25	8
30	C. Buescher RFK Racing	17		Ford	367	+6 Vueltas 4:37'32.847	4 Vueltas	16	10
31	K. Legge Live Fast Motorsports	78		Chevrolet	361	+12 Vueltas 4:37'32.018	6 Vueltas	16	6
32	A. Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	338	+35 Vueltas 4:04'15.591	23 Vueltas	12	5	Accidente
33	R. Preece RFK Racing	60		Ford	328	+45 Vueltas 3:48'42.301	10 Vueltas	12	7	Accidente
34	C. Briscoe Joe Gibbs Racing	19		Toyota	328	+45 Vueltas 3:48'42.508	0.207	12	27	Accidente
35	R. Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	317	+56 Vueltas 3:35'06.382	11 Vueltas	10	2	Accidente
36	T. Hill Garage 66	66		Ford	291	+82 Vueltas 3:14'59.260	26 Vueltas	13		Incendio
37	C. Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	89	+284 Vueltas 57'13.717	202 Vueltas	5	1	Accidente
38	A. Cindric Team Penske	2		Ford	52	+321 Vueltas 31'24.376	37 Vueltas	3	1	Accidente
39	C. Zilisch TrackHouse Racing	88		Chevrolet	52	+321 Vueltas 31'26.972	2.596	4	1	Accidente
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