NASCAR Cup: Ross Chastain se impone a William Byron en Kansas
El piloto de Trackhouse aseguró que ningún piloto de playoffs llegue a Talladega con seguridad, negando a los aspirantes al título el avance automático en Kansas. Daniel Suárez finalizó 13º.
Ross Chastain consiguió su primera victoria de la temporada 2024 y la quinta de su carrera con un impresionante triunfo en Kansas.
Mantuvo a raya a William Byron en las últimas 20 vueltas para capturar la bandera a cuadros y se convirtió en el primer piloto en ganar cinco carreras de la Copa con el número 1, convirtiéndose en el piloto más ganador en la historia con ese número.
"Es algo enorme", dijo Chastain mientras daba un mordisco a una sandía recién aplastada, como es tradición cada vez que gana una carrera. "Para nosotros en este equipo número 1, esto es lo que son las carreras de la Copa. Es por lo que Justin Marks compró en Trackhouse con Pitbull, para hacer cosas como esta. Para alterar (el orden)".
Watch: Bracket busting continues: Chastain takes Kansas ahead of Byron
Byron terminó segundo, seguido de Martin Truex Jr., Ryan Blaney cuarto y Ty Gibbs en el top 5, mientras que Alex Bowman, Christopher Bell, Denny Hamlin, Chase Elliott y Zane Smith completaron los diez primeros.
Una bandera amarilla cerca del final de la Etapa 2 alteró el orden de carrera, ya que varios coches optaron por entrar en boxes antes de tiempo, mientras que muchos pilotos de playoff se quedaron fuera para tratar de ganar algunos puntos de etapa extra. Esto puso a un nuevo grupo de pilotos al frente para el inicio de la etapa final. Carson Hocevar lideró brevemente, pero Chastain pasó de la quinta a la primera posición y mantuvo el liderato durante algún tiempo.
Kyle Busch eventualmente lo pasó y le arrebató el liderato tras una intensa batalla, manteniendo el primer lugar hasta la ronda final de paradas en boxes con bandera verde. Busch intentaba mantener viva su racha de 19 años consecutivos con una victoria en la Copa.
Pero mientras se defendía de Chastain, se encontró en una situación aerodinámica incómoda a la salida de la curva 2 intentando doblar a Chase Briscoe. Busch tocó el muro e hizo un trompo, provocando una bandera amarilla y poniendo fin a su oportunidad de ganar.
Truex Jr. era otro piloto que intentaba conseguir su primera victoria del año, y consiguió arrebatarle el liderato en la calle de boxes. Brad Keselowski se quedó fuera, pero se desvaneció rápidamente cuando se produjo otro accidente en medio del pelotón. El reinicio final se produjo a 20 vueltas del final. Chastain superó a Truex Jr. en la reanudación y ya no miró atrás, llevándose la bandera a cuadros con cuatro décimas de ventaja sobre Byron, quien también pudo adelantar a Truex.
Por debajo de la línea de corte
El panorama de los playoffs está apretado antes de ir a Talladega. Kyle Larson cortó un neumático y se estrelló al principio, sufriendo para terminar en 26º posición. Se mantiene cuarto en la clasificación, pero sólo 18 puntos por encima de la línea de corte. Joey Logano está en la burbuja, cuatro puntos por encima de Tyler Reddick. Daniel Suárez está afuera a 14 puntos, Chase Briscoe a 25 y Austin Cindric a 29.
Los pilotos de Hendrick barrieron las etapas con Byron ganando la Etapa 1 y Bowman ganando la Etapa 2, manteniéndolos cerca de la cima de la clasificación saliendo de Kansas.
Resultados de la carrera:
Cla | Piloto | # | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Pits | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R. ChastainTrackHouse Racing | 1 | Chevrolet | 267 |
3:14'53.982 |
9 | 40 | ||
2 | W. ByronHendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 267 |
+0.388 3:14'54.370 |
0.388 | 10 | 52 | |
3 | M. Truex JrJoe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 267 |
+0.868 3:14'54.850 |
0.480 | 10 | 40 | |
4 | R. BlaneyEquipo Penske | 12 | Ford | 267 |
+2.551 3:14'56.533 |
1.683 | 10 | 49 | |
5 |
T. GibbsJoe Gibbs Racing
|
54 | Toyota | 267 |
+4.437 3:14'58.419 |
1.886 | 9 | 46 | |
6 | A. BowmanHendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 267 |
+5.618 3:14'59.600 |
1.181 | 10 | 43 | |
7 | C. BellJoe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 267 |
+6.442 3:15'00.424 |
0.824 | 10 | 36 | |
8 | D. HamlinJoe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 267 |
+6.833 3:15'00.815 |
0.391 | 11 | 36 | |
9 | C. ElliottHendrick Motorsports | 9 | Chevrolet | 267 |
+9.557 3:15'03.539 |
2.724 | 10 | 30 | |
10 |
Z. SmithSpire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 267 |
+10.131 3:15'04.113 |
0.574 | 10 | 27 | |
11 | C. BuescherRFK Racing | 17 | Ford | 267 |
+10.840 3:15'04.822 |
0.709 | 10 | 26 | |
12 | A. DillonRichard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 267 |
+11.407 3:15'05.389 |
0.567 | 11 | 25 | |
13 | D. SuárezTrackHouse Racing | 99 | Chevrolet | 267 |
+11.786 3:15'05.768 |
0.379 | 10 | 24 | |
14 | J. LoganoEquipo Penske | 22 | Ford | 267 |
+12.909 3:15'06.891 |
1.123 | 11 | 32 | |
15 | C. LajoieRick Ware Racing | 51 | Ford | 267 |
+13.796 3:15'07.778 |
0.887 | 11 | 22 | |
16 | R. PreeceStewart-Haas Racing | 41 | Ford | 267 |
+13.861 3:15'07.843 |
0.065 | 10 | 21 | |
17 | B. Wallace23XI Racing | 23 | Toyota | 267 |
+15.325 3:15'09.307 |
1.464 | 10 | 20 | |
18 | N. GragsonStewart-Haas Racing | 10 | Ford | 267 |
+15.523 3:15'09.505 |
0.198 | 10 | 19 | |
19 | K. BuschRichard Childress Racing | 8 | Chevrolet | 267 |
+16.206 3:15'10.188 |
0.683 | 10 | 22 | |
20 | D. HemricKaulig Racing | 31 | Chevrolet | 267 |
+17.082 3:15'11.064 |
0.876 | 10 | 17 | |
21 | T. DillonKaulig Racing | 16 | Chevrolet | 267 |
+17.718 3:15'11.700 |
0.636 | 12 | ||
22 | B. KeselowskiRFK Racing | 6 | Ford | 267 |
+18.272 3:15'12.254 |
0.554 | 10 | 21 | |
23 | H. BurtonWood Brothers Racing | 21 | Ford | 267 |
+18.288 3:15'12.270 |
0.016 | 12 | 14 | |
24 | C. BriscoeStewart-Haas Racing | 14 | Ford | 267 |
+18.569 3:15'12.551 |
0.281 | 10 | 14 | |
25 | T. Reddick23XI Racing | 45 | Toyota | 267 |
+19.190 3:15'13.172 |
0.621 | 10 | 12 | |
26 | K. LarsonHendrick Motorsports | 5 | Chevrolet | 267 |
+20.041 3:15'14.023 |
0.851 | 16 | 11 | |
27 | T. GillilandFront Row Motorsports | 38 | Ford | 267 |
+20.632 3:15'14.614 |
0.591 | 10 | 10 | |
28 | R. Stenhouse JrJTG Daugherty Racing | 47 | Chevrolet | 267 |
+21.468 3:15'15.450 |
0.836 | 10 | 9 | |
29 | M. McDowellFront Row Motorsports | 34 | Ford | 267 |
+21.651 3:15'15.633 |
0.183 | 10 | 8 | |
30 | J. NemechekLegacy Motor Club | 42 | Toyota | 267 |
+22.902 3:15'16.884 |
1.251 | 13 | 7 | |
31 | K. GralaRick Ware Racing | 15 | Ford | 267 |
+23.243 3:15'17.225 |
0.341 | 9 | 6 | |
32 |
C. HocevarSpire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 267 |
+29.967 3:15'23.949 |
6.724 | 10 | 11 | |
33 | J. HaleySpire Motorsports | 7 | Chevrolet | 266 |
+1 Vuelta 3:15'17.149 |
1 Vuelta | 11 | 4 | |
34 | A. CindricEquipo Penske | 2 | Ford | 263 |
+4 Vueltas 3:15'17.496 |
3 Vueltas | 12 | 7 | |
35 | E. JonesLegacy Motor Club | 43 | Toyota | 263 |
+4 Vueltas 3:15'24.587 |
7.091 | 12 | 2 | |
36 | J. JohnsonLegacy Motor Club | 84 | Toyota | 257 |
+10 Vueltas 3:14'58.327 |
6 vueltas | 12 | 1 | |
37 | J. YeleyEquipo NY Racing | 44 | Chevrolet | 118 |
+149 Vueltas 1:26'45.285 |
139 vueltas | 6 | ||
38 | J. BerryStewart-Haas Racing | 4 | Ford | 0 |
+267 Vueltas 2.043 |
118 vueltas | 2 | 1 |
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