NASCAR Cup Texas 2026: Elliott contiene a Hamlin para ganar; Suárez en el 6°

Hendrick Motorsports ahora tiene dos victorias en la temporada 2026, y ambas son cortesía de Chase Elliott. El piloto del Chevrolet HMS No. 9 ahora tiene 23 victorias en su carrera, y su segunda victoria en Texas en los últimos tres años.

Terminó justo por delante de Denny Hamlin en segundo y Alex Bowman en tercero. Tyler Reddick, quien venía remontando con dos neumáticos derechos frescos, terminó cuarto, con Chris Buescher quinto.

Daniel Suárez, Carson Hocevar, William Byron, Bubba Wallace y Ryan Blaney completaron el resto del top ten.

"Vaya, creo que, antes que nada, gracias a todos por venir," dijo Elliott. "Son increíbles. Gran público como siempre. No he sido un gran fan de este lugar, y lo he dejado muy claro, pero ya saben, seguir trabajando duro, y realmente creo que esto es un testimonio de todo el equipo, pero no solo del equipo del 9, sino de todos en Hendrick Motorsports.

"No hemos estado donde hemos querido estar durante partes de la temporada. Vaya, todos han estado esforzándose muchísimo, desde el taller de motores hasta Hendrick Motorsports, todos los talleres de puesta a punto, y todos en Team Chevy. Agradezco a nuestros socios Napa y Prime en el auto esta semana. Muy genial tenerlos de vuelta. Obviamente vendrán a las carreras de Charlotte en unas semanas, a Charlotte."

"Sí, vaya, una locura. Ya saben, decir que con lo mucho que hemos batallado aquí, haber ganado ya dos carreras aquí en los últimos años es bastante increíble. Así que simplemente estoy súper agradecido con toda la gente que ayudó a hacer esto posible. Sí, espero con ansias celebrarlo con ellos."

Etapa 1

Hocevar lideró la carrera desde la pole, pero Hamlin y Briscoe lo superaron unas 20 vueltas después de iniciada la carrera.

Aproximadamente a mitad de la etapa, comenzaron las paradas en boxes bajo bandera verde, y Briscoe superó a Hamlin con un undercut.

Después del ciclo de paradas en boxes, fue una pelea de tres por el liderato entre los pilotos de Gibbs. Finalmente, Bell superó tanto a Hamlin como a Briscoe, tomando el control de la carrera.

Con solo 12 vueltas por delante en la etapa, se produjo un incidente impactante cuando Todd Gilliland trompeó a la salida de la curva 4. Se deslizó por la pista en una posición terrible, golpeando al líder de la carrera, Bell. Bell se estrelló contra el muro exterior, poniendo fin a su carrera.

Hocevar ganó la salida de boxes con una decisión de dos neumáticos, pero cinco autos optaron por quedarse fuera en una gran apuesta por puntos de etapa.

Jones mantuvo el liderato en la reanudación, y tenía suficiente margen para conservarlo. Aguantó para ganar la Etapa 1, seguido por Hocevar, Stenhouse, Gibbs, Briscoe, Busch, Allmendinger, Elliott, Byron y Hamlin.

Etapa 2

Al inicio de la segunda etapa, era Hocevar contra Gibbs por el liderato de la carrera, con Hocevar superándolo.

Byron trompeó a la salida de la curva 4 y se deslizó por la pista como Gilliland antes. Esta vez, el pelotón lo evitó, incluido un escape afortunado para Joey Logano.

Desafortunadamente, su suerte se acabó poco después. En boxes, Logano se estrelló contra la parte trasera de Cole Custer, quien casi se había detenido mientras intentaba entrar en su cajón. Larson y Briscoe también hicieron contacto en boxes.

Los daños en el auto de Logano fueron significativos, resultando en un DNF para el vigente ganador de la carrera de Texas.

El orden volvió a ponerse patas arriba, y Heim ahora lideraba a un grupo de autos que se habían quedado fuera.

El siguiente incidente fue para Gibbs, quien se estrelló contra el muro tras un contacto de Preece.

Heim continuó controlando la carrera hasta que finalmente tuvo que entrar a boxes, dándole el liderato a Elliott.

Con solo unas pocas vueltas restantes en la etapa, Larson trompeó por su cuenta y se estrelló contra el muro de la curva 2.

Todo el pelotón entró en boxes, excepto el dúo de RFK de Keselowski y Preece. Ellos marcaron el ritmo para una carrera de una vuelta, esperando ganar algunos puntos de etapa.

Elliott pasó de largo, ganando la etapa sobre Reddick y Hamlin, mientras Keselowski aguantó para ser cuarto y Preece quinto. Luego quedaron Suarez, Buescher, Herbst y Hocevar.

Etapa 3

Elliott lideró sobre Reddick tras la reanudación, y las cosas se calmaron en la pista. Con 60 vueltas por delante, comenzó otra ronda de paradas en boxes bajo bandera verde.

Ross Chastain, que había avanzado hasta dentro del top ten, recibió una penalización por exceso de velocidad, y el error no forzado arruinó un día decente para el piloto de Trackhouse.

Elliott finalmente regresó al liderato con 29 vueltas por delante cuando Heim entró a boxes desde la punta.

Con 11 vueltas por delante, Heim retrocedió hasta el muro, reuniendo nuevamente a todo el pelotón.

Reddick, que marchaba tercero, fue el primero en entrar a boxes. Elliott y Hamlin se quedaron fuera, con un total de ocho autos en la vuelta del líder decidiendo no entrar. Reddick, que solo tomó neumáticos derechos frescos, reinició noveno.

La carrera se reanudó con solo cuatro vueltas restantes. Reddick inmediatamente se puso de tres en fondo, superando a varios autos en las curvas 1 y 2. Hamlin intentó mantenerse a la puerta de Elliott, pero el No. 9 se escapó y esa fue esencialmente la carrera.

Al llegar a la bandera blanca, Kyle Busch y John-Hunter Nemechek se enredaron y el No. 42 se estrelló por completo, pero la carrera siguió en verde. Nemechek sacó el auto de la superficie de carrera, y el evento terminó en condiciones de bandera verde con Elliott llevándose la victoria.

Carrera

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Fabricante	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Retirada
1	C. Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	267	2:56'17.659		7	69
2	D. Hamlin Joe Gibbs Racing	11		Toyota	267	+0.407 2:56'18.066	0.407	8	43
3	A. Bowman Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	267	+0.705 2:56'18.364	0.298	8	35
4	T. Reddick 23XI Racing	45		Toyota	267	+0.787 2:56'18.446	0.082	9	42
5	C. Buescher RFK Racing	17		Ford	267	+0.990 2:56'18.649	0.203	8	36
6	D. Suarez Spire Motorsports	7		Chevrolet	267	+1.326 2:56'18.985	0.336	9	36
7	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	267	+1.735 2:56'19.394	0.409	9	41
8	W. Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	267	+2.139 2:56'19.798	0.404	10	31
9	B. Wallace 23XI Racing	23		Toyota	267	+2.237 2:56'19.896	0.098	9	28
10	R. Blaney Team Penske	12		Ford	267	+2.685 2:56'20.344	0.448	10	27
11	R. Herbst 23XI Racing	35		Toyota	267	+3.084 2:56'20.743	0.399	7	29
12	E. Jones Legacy Motor Club	43		Toyota	267	+3.201 2:56'20.860	0.117	9	35
13	B. Keselowski RFK Racing	6		Ford	267	+3.596 2:56'21.255	0.395	9	32
14	R. Preece RFK Racing	60		Ford	267	+3.749 2:56'21.408	0.153	10	29
15	A. Cindric Team Penske	2		Ford	267	+4.078 2:56'21.737	0.329	9	22
16	C. Zilisch TrackHouse Racing	88		Chevrolet	267	+4.276 2:56'21.935	0.198	11	21
17	S. van Gisbergen TrackHouse Racing	97		Chevrolet	267	+5.353 2:56'23.012	1.077	9	20
18	A. Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	267	+5.694 2:56'23.353	0.341	9	19
19	R. Stenhouse Jr. Hyak Motorsports	47		Chevrolet	267	+6.199 2:56'23.858	0.505	8	26
20	K. Busch Richard Childress Racing	8		Chevrolet	267	+9.077 2:56'26.736	2.878	9	22
21	J. Nemechek Legacy Motor Club	42		Toyota	266	+1 Vuelta 2:56'18.306	1 Vuelta	13	16
22	Z. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	266	+1 Vuelta 2:56'22.386	4.080	9	15
23	C. Briscoe Joe Gibbs Racing	19		Toyota	266	+1 Vuelta 2:56'22.886	0.500	9	20
24	T. Dillon Kaulig Racing	10		Chevrolet	266	+1 Vuelta 2:56'23.180	0.294	11	13
25	A. Allmendinger Kaulig Racing	16		Chevrolet	266	+1 Vuelta 2:56'23.476	0.296	9	16
26	R. Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	266	+1 Vuelta 2:56'23.629	0.153	10	11
27	M. McDowell Spire Motorsports	71		Chevrolet	266	+1 Vuelta 2:56'23.700	0.071	9	10
28	N. Gragson Front Row Motorsports	4		Ford	266	+1 Vuelta 2:56'24.055	0.355	10	9
29	J. Berry Wood Brothers Racing	21		Ford	266	+1 Vuelta 2:56'27.091	3.036	9	8
30	C. Ware Rick Ware Racing	51		Chevrolet	265	+2 Vueltas 2:56'27.750	1 Vuelta	10	7
31	C. Heim 23XI Racing	67		Toyota	254	+13 Vueltas 2:43'45.678	11 Vueltas	7		Accidente
32	T. Gilliland Front Row Motorsports	34		Ford	254	+13 Vueltas 2:56'35.512	12'49.834	21	5
33	C. Finchum Garage 66	66		Ford	223	+44 Vueltas 2:56'41.634	31 Vueltas	14
34	K. Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	180	+87 Vueltas 2:56'38.055	43 Vueltas	10	3
35	C. Custer Haas Factory Team	41		Chevrolet	173	+94 Vueltas 2:56'30.939	7 Vueltas	10	2
36	T. Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	110	+157 Vueltas 1:20'36.074	63 Vueltas	8	8	Accidente
37	J. Logano Team Penske	22		Ford	95	+172 Vueltas 1:04'44.281	15 Vueltas	6	1	Accidente
38	C. Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	68	+199 Vueltas 34'39.098	27 Vueltas	4	1	Accidente
Ver los resultados completos