NASCAR Cup
NASCAR recibe un revés en la corte en la demanda antimonopolio
La petición de NASCAR de desestimar la demanda antimonopolio en su contra ha sido denegada.
Nick DeGroot
Publicado: 10 ene 2025, 19:05
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La NASCAR ha sufrido otra derrota en los tribunales en su enfrentamiento con 23XI Racing y Front Row Motorsports. Chris Yates, que representa a NASCAR como abogado principal, y Jeffrey Kessler, que representa a 23XI y FRM, argumentaron su caso ante el juez Kenneth D. Bell a principios de esta semana. Dos días después, el juez ha dictado sentencia denegando la petición de desestimación de NASCAR.
El juez declaró que los equipos habían "alegado suficientemente una o más reclamaciones antimonopolio plausibles" y que era suficiente para seguir adelante con el caso. Su razonamiento completo: "¿Cuáles son las pruebas reales y cómo informan de una conclusión jurídica correcta? Estas preguntas no pueden determinarse en las peticiones de desestimación de esta acción, en la que los demandantes han alegado suficientemente una o más reclamaciones antimonopolio plausibles contra los demandados dentro del plazo de prescripción aplicable. Por el contrario, las respuestas deben encontrarse cuando las partes tengan plena oportunidad de llevar a cabo el descubrimiento de los hechos relevantes y luego en el juicio, donde el jurado podrá sopesar las pruebas y evaluar la credibilidad de los testigos (a menos que el caso sea resuelto antes por las partes o el Tribunal). Por lo tanto, el Tribunal denegará la petición de desestimación de los demandados".
Bubba Wallace, 23XI Racing, Columbia Sportswear Company Toyota Camry
Foto de: Danny Hansen / NKP / Motorsport Images
El juez también denegó la solicitud de NASCAR para que los equipos paguen una fianza, afirmando que "no lograron establecer particularmente cómo (NASCAR) se verá perjudicada monetariamente." El organismo sancionador quería que 23XI y FRM depositaran una fianza que cubriera todas las ganancias obtenidas del Acuerdo de Carta 2025 en caso de que los equipos perdieran finalmente el juicio. El tribunal dejó la puerta abierta para que NASCAR pudiera reclamar daños y perjuicios, pero sólo si finalmente ganaba el juicio.
En diciembre del año pasado, los tribunales fallaron a favor de que los equipos mantuvieran sus chárteres mientras durara el juicio y obligaron a NASCAR a aprobar la compra de un tercer chárter. Una apelación de NASCAR para retrasar partes de la orden judicial preliminar resultó infructuosa.
En la audiencia de esta semana, NASCAR argumentó que la medida cautelar no puede ser correcta ya que "incluso si se anula la medida cautelar, ellos (los equipos) tienen derecho a conservar cada céntimo de los muchos millones que recibieron sólo gracias a la medida cautelar". Los equipos argumentaron que NASCAR no se vería perjudicada por ello, pero NASCAR contraatacó diciendo que cualquier beneficio obtenido (como el uso de los nombres y la imagen de los equipos/pilotos) habría sido el mismo si hubieran competido como equipos abiertos.
Está previsto que el juicio comience recién el 1º de diciembre de este año.
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