NASCAR estrenará formato de clasificación en Cup en 2022

Debido a los protocolos de la pandemia del COVID-19 y para ahorrar costes, la gran mayoría de los fines de semana de carrera de NASCAR no han tenido entrenamientos ni clasificaciones en las dos últimas temporadas.

"NASCAR está entusiasmada con el regreso de los entrenamientos y las clasificaciones a sus fines de semana de carrera", dijo Scott Miller, vicepresidente senior de competición de NASCAR, en un comunicado. "Echamos de menos ver a los coches y camionetas en la pista durante todo el fin de semana, y también a nuestros aficionados".

"Trabajamos estrechamente con nuestros socios de transmisión, los equipos y las pistas de carreras para crear un formato de clasificación emocionante y único, manteniendo varias de las eficiencias que ayudaron a toda nuestra industria a navegar con éxito la pandemia".

Para la mayoría de las carreras de la serie Cup, la parrilla se dividirá en dos grupos y participará en un evento de práctica y clasificación que durará aproximadamente dos horas.

La ventana de dos horas permitirá a los socios de la transmisión un amplio tiempo y la capacidad de cubrir a todos los competidores, trayendo historias de gran alcance, en profundidad y la visión a millones de aficionados cada fin de semana.

Durante seis fines de semana de la Cup Series, cinco fines de semana de la Xfinity Series y ocho fines de semana de la Truck Series, NASCAR pondrá en marcha un programa de fin de semana de prácticas ampliado, que contará con una práctica independiente de 50 minutos, así como un evento de clasificación.

Las semanas de competencia del Daytona International Speedway y el período previo a las 500 millas de Daytona emplearán el formato de prácticas extendidas para las tres series. La clasificación para la primera fila de las 500 está prevista para la noche del miércoles 16 de febrero.

NASCAR Cup Series

Clasificación óvalos

• El Grupo A y el Grupo B tendrán 15 minutos de práctica cada uno

  Los grupos se establecerán según el orden de llegada par o impar de la carrera anterior

  Ronda clasificatoria 1 (Grupo A) - un solo coche, una vuelta*.

  Los 5 primeros pasan a la ronda final

  Ronda clasificatoria 1 (Grupo B) - un solo coche, una vuelta*.

  Los 5 primeros pasan a la ronda final

  Calificación de la ronda final (10 coches): un solo coche, una vuelta*.

* -- Dos vueltas en Bristol, Dover, Martinsville y Richmond

Superspeedways

• Ronda clasificatoria 1 (todos los coches) - un solo coche, una vuelta
• Los 10 primeros pasan a la ronda final
• Calificación de la ronda final (10 coches) - un solo coche, una vuelta

Circuitos permanentes

• El Grupo A y el Grupo B tendrán 20 minutos de práctica cada uno
• Ronda clasificatoria 1 (Grupo A) - Sesión cronometrada de 15 minutos
  Los 5 primeros pasan a la ronda final
• Ronda clasificatoria 1 (Grupo B) - Sesión cronometrada de 15 minutos
  Los 5 primeros pasan a la ronda final
• Calificación de la ronda final (10 coches) - sesión cronometrada de 10 minutos

Terracería

• Dos sesiones de entrenamientos de 50 minutos
• 4 carreras clasificatorias determinan la parrilla y la alineación para la carrera principal; el orden de las carreras clasificatorias se basa en un sorteo.

Prácticas de los fines de semana extendidos

• Eventos: Daytona 500, primera carrera de Atlanta, Bristol Dirt, WWT Raceway at Gateway, Nashville, carrera de otoño de Phoenix.
• Una práctica independiente de 50 minutos sustituye a las sesiones de práctica en grupo
• El procedimiento de clasificación se basa en el tipo de pista, siguiendo los procedimientos anteriores