Parrilla de salida de Daytona 500 en fotos

Los 40 coches para la edición 59 de las 500 millas de Daytona.

Chase Elliott, Hendrick Motorsports Chevrolet

Chase Elliott, Hendrick Motorsports Chevrolet
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Por segundo año consecutivo, Chase Elliott liderará el grupo con la bandera verde. Esto también marca tres 500 Daytona donde el equipo Nº 24 Hendrick ganó la pole. ¿La última vez que se hizo? fue por el equipo del número 25 Hendrick de Ken Schrader entre 1988 y 1990.

Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet

Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet
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En su primera carrera desde que fue marginado el pasado julio, Dale Earnhardt Jr. se iniciará desde el exterior de la primera fila. Earnhardt es un ganador de Daytona 500 en dos ocasiones y tiene 17 victorias totales en su carretera.

Jamie McMurray, Chip Ganassi Racing Chevrolet

Jamie McMurray, Chip Ganassi Racing Chevrolet
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El ganador de Daytona 500 en 2010 disfrutará de su mejor posición para el las 500 del domingo. Y aquí hay un hecho extraño, que la victoria del 2010 es su único top ten final en esta carrera en 14 salidas.

Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota

Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota
4/40

El campeón defensor de la carrera tendrá la esperanza de defender su título desde el exterior de la fila 2, una posición que él ganó al ganar su carrera Duel del jueves por la noche.

Kevin Harvick, Stewart-Haas Racing Ford

Kevin Harvick, Stewart-Haas Racing Ford
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La única victoria de Harvick en las 500 llegó hace diez años, en uno de los finales más espectaculares hasta la fecha, superando por poco a Mark Martin en la línea. Un choque masiva se produjo detrás de ellos. Este domingo también marcará la primera carrera de la Copa de Harvick al volante de un Ford.

Clint Bowyer, Stewart-Haas Racing Ford

Clint Bowyer, Stewart-Haas Racing Ford
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Bowyer asume el control de la máquina Nº 14 del recientemente retirado Tony Stewart. En 12 salidas, Bowyer tiene todavía que ganar esta carrera, y eso podría cambiar con la ayuda de Stewart-Haas Racing en 2017.

Brad Keselowski, Team Penske Ford

Brad Keselowski, Team Penske Ford
7/40

Junto con su compañero de equipo Penske Joey Logano, Keselowski ha sido seleccionado por varios competidores como el favorito para ganar esta carrera. Nunca lo ha hecho antes, pero ganó la July Daytona race en 2016.

Kurt Busch, Stewart-Haas Racing Ford

Kurt Busch, Stewart-Haas Racing Ford
8/40

15 Daytona, 500 inicios, tres segundos puestos, pero todavía no hay trofeo para Kurt Busch. Pocos conductores han hecho todo este tiempo lo que el anciano Busch, que es siempre una amenaza aquí.

Matt Kenseth, Joe Gibbs Racing Toyota

Matt Kenseth, Joe Gibbs Racing Toyota
9/40

Kenseth ganó las 500 en los años 2009 y 2012, y quedó a unos cientos de yardas de distancia de una tercera victoria el año pasado hasta que su compañero de equipo se puso en su camino. Con 17 años en su haber, no se puede descartar a este conductor experimentado.

Austin Dillon, Richard Childress Racing Chevrolet

Austin Dillon, Richard Childress Racing Chevrolet
10/40

Para sorpresa de muchos, Dillon posee el título de mejor promedio de llegada en Daytona entre los pilotos activos, y sí, eso incluye cuando terminó séptimo ya que su coche fue arrojado hacia la cerca. Dillon también obtuvo la pole para esta carrera en su temporada de novato de nuevo en 2014.

Trevor Bayne, Roush Fenway Racing Ford

Trevor Bayne, Roush Fenway Racing Ford
11/40

Bayne tiene sólo una victoria en la Copa, que vino en esta misma carrera en 2011. Después de alterar la victoria con los hermanos Wood, Bayne ha luchado para encontrar el mismo éxito en el Roush Fenway no. 6, pero mostró promesa en su carrera de duelo.

Danica Patrick, Stewart-Haas Racing Ford

Danica Patrick, Stewart-Haas Racing Ford
12/40

Danica está entrando en su quinta temporada completa en la Copa y todavía está buscando su primer top cinco en una carrera oficial. Pero Speedweeks 2017 ha sido amable con la única mujer piloto en el campo, terminando cuarto en el choque y el sexto en su carrera Duelo.

Aric Almirola, Richard Petty Motorsports Ford

Aric Almirola, Richard Petty Motorsports Ford
13/40

El conductor del famoso no. 43 ha ganó en Daytona en la serie de Xfinity, ha ganado la carrera de la Copa de julio, pero las 500 nunca han sido de él para el nativo de Florida.

Ryan Newman, Richard Childress Racing Chevrolet

Ryan Newman, Richard Childress Racing Chevrolet
14/40

El ganador de Daytona 500 de 2008 no estado en Victoria Lane desde el 2013 en el Brickyard 400. Sus resultados en 500 están por todo el tablero, pero parece que si puede solo hacerlo hasta el final

Joey Logano, Team Penske Ford

Joey Logano, Team Penske Ford
15/40

El ganador de Daytona 500 de 2015 tiene un coche fuerte debajo de él este año, ganando The Clash el pasado fin de semana. Y con un nuevo contrato con Penske hasta 2022 y más allá.

Kyle Larson, Chip Ganassi Racing Chevrolet

Kyle Larson, Chip Ganassi Racing Chevrolet
16/40

Larson ha acabado solamente dentro del top 30 en uno de sus tres salidas de Daytona 500, anotando el resultado del séptimo lugar el año pasado.

Cole Whitt, TriStar Motorsports Ford

Cole Whitt, TriStar Motorsports Ford
17/40

Una sorpresa en el top 20 es el TriStar Ford de Cole Whitt, un nuevo equipo de la Copa de 2017. Para Whitt, esto es un mejor comienzo para él en "La Gran Carrera Americana".

Ty Dillon, Germain Racing Chevrolet

Ty Dillon, Germain Racing Chevrolet
18/40

Ty Dillon se hace cargo de la máquina No. 13 de Casey Mears para el 2017 en su primera a tiempo completo en la Copa, haciendo su tercera aparición en el 500.

Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota

Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota
19/40

El actual campeón de la Serie Xfinity ha sido arrojado a los lobos tras la retirada de choque de Carl Edwards. El piloto mexicano hará su debut en la Copa en esta carrera el domingo, tratando de convertirse en el segundo piloto de nacidos en el extranjero para ganar el Daytona 500.

David Ragan, Front Row Motorsports Ford

David Ragan, Front Row Motorsports Ford
20/40

Ragan nunca ha ganado las 500, pero ha ganado en Daytona. Y ahora que sale de la primera fila tiene algunos recursos adicionales para 2017, tal vez salga de otra carrera molesto, al igual que hicieron con este mismo conductor en Talladega en 2013.

Kyle Busch, Joe Gibbs Racing Toyota

Kyle Busch, Joe Gibbs Racing Toyota
21/40

Al igual que su hermano Kurt, el trofeo Daytona 500 ha eludido a Kyle toda su carrera, logrando su mejor resultado en 2016 en una tercera posición.

Michael McDowell, Leavine Family Racing Chevrolet

Michael McDowell, Leavine Family Racing Chevrolet
22/40

McDowell nunca ha estado con un gran equipo para las 500, pero ha obtenido impresionantes resultados impresionantes para los chicos pequeños, incluyendo un resultado superior en décimo en 2013.

Ricky Stenhouse Jr., Roush Fenway Racing Ford

Ricky Stenhouse Jr., Roush Fenway Racing Ford
23/40

Stenhouse sigue buscando su primera victoria en la Copa después de cuatro temporadas completas en el nivel superior. Se dirige a esta carrera con el regreso entre los cinco primeros en las dos últimas carreras en 2016, así que tal vez gané el domingo.

Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet

Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet
24/40

Está buscando su tercera victoria de Daytona 500 este fin de semana, pero tendrá que hacerlo desde la parte posterior. Tras estrellarse en su carrera de duelo, el equipo no. 48 se vio obligado a ir con el coche de repuesto.

Matt DiBenedetto, Go Fas Racing Ford

Matt DiBenedetto, Go Fas Racing Ford
25/40

DiBenedetto tiene un comienzo anterior en el Daytona 500 y terminó último, así que hay una alta probabilidad que él mejore ese resultado en 2017. También tiene un nuevo paseo, tomando el coche generalmente conducido por Bobby Labonte en el Daytona 500, que no compite en la carrera por primera vez desde 1992.

Kasey Kahne, Hendrick Motorsports Chevrolet

Kasey Kahne, Hendrick Motorsports Chevrolet
26/40

Kahne ha sido el piloto de Hendrick más tranquilo esta semana, mantenerse fuera de problemas y de los encabezados. Con una racha sin ganar, que se remonta a 2014, necesita desesperadamente ganar pronto. ¿Qué mejor lugar que Daytona?

Landon Cassill, Front Row Motorsports Ford

Landon Cassill, Front Row Motorsports Ford
27/40

Cassill está todavía con Front Row, pero ha cambiado los coches de 2017, ahora detrás del volante del No. 34. El joven piloto aún tiene que marcar un top ten en cuatro aperturas en Daytona 500, terminando tan alto en el 12 como en 2014.

D.J. Kennington, Gaunt Brothers Racing Toyota

D.J. Kennington, Gaunt Brothers Racing Toyota
28/40

El dos veces campeón de la Serie Pinty de Canadá está haciendo su debut en las 500 de Daytona este fin de semana y, al hacerlo, se convertirá en el primer piloto canadiense en la carrera en 29 años.

Joey Gase, BK Racing Toyota

Joey Gase, BK Racing Toyota
29/40

Gase es otro conductor haciendo su debut en Daytona 500 después de unirse a BK Racing para 2017.

Michael Waltrip, Premium Motorsports Toyota

Michael Waltrip, Premium Motorsports Toyota
30/40

Waltrip está haciendo su 30ª y última aparición de Daytona 500 en la carrera anual edición 59, después de haber ganado la carrera en los años 2001 y 2003.

Corey LaJoie, BK Racing Toyota

Corey LaJoie, BK Racing Toyota
31/40

LaJoie hizo la carrera de manera controversial después de chocar con Reed Sorenson, el chico estaba corriendo para hacer frente a la gran espectáculo. Él es otro piloto que hizo su debut en las 500, 22 años después de su padre Randy quien hizo su primera y única carrera.

Jeffrey Earnhardt, Circle Sport – The Motorsports Group Chevrolet

Jeffrey Earnhardt, Circle Sport – The Motorsports Group Chevrolet
32/40

Por primera vez en mucho tiempo, hay dos Earnhardt en Daytona 500. Sobrino de Dale Jr. Jeffrey está haciendo su primera aparición en la carrera que su tío y su abuelo ganaron.

Paul Menard, Richard Childress Racing Chevrolet

Paul Menard, Richard Childress Racing Chevrolet
33/40

Menard también usará un coche de backup para las 500 y saldrá desde la parte trasera, haciendo su décima apertura de la carrera.

Erik Jones, Furniture Row Racing Toyota

Erik Jones, Furniture Row Racing Toyota
34/40

El novato Erik Jones sufrió daños en su carrera Duelo, pero el equipo ha optado por reparar el coche en lugar de ir con el coche de repuesto. Este es un equipo totalmente nuevo de Furniture Row Racing y se expanden a una operación de dos vehículos para 2017.

Martin Truex Jr., Furniture Row Racing Toyota

Martin Truex Jr., Furniture Row Racing Toyota
35/40

Truex, quien perdió estrechamente el Daytona 500 en 2016 en un final de foto, fue descalificado de la carrera de duelo después de fallar en la inspección después de la carrera.

Ryan Blaney, Wood Brothers Racing Ford

Ryan Blaney, Wood Brothers Racing Ford
36/40

Blaney se encuentra en un auto de repuesto para las 500 después de un buen resultado en su carrera duelo terminó con un contacto. Él va a estar en la parte de atrás, pero no hay duda de que tendrá un coche fuerte debajo de él, conduciendo para un equipo que ha ganado esta carrera en cinco ocasiones.

Chris Buescher, JTG Daugherty Racing Chevrolet

Chris Buescher, JTG Daugherty Racing Chevrolet
37/40

JTG se expandió durante la temporada baja y la creación de un segundo equipo con Buescher detrás del volante. También fue descalificado por no pasar la inspección posterior a la carrera tras las carreras del duelo.

A.J. Allmendinger, JTG Daugherty Racing Chevrolet

A.J. Allmendinger, JTG Daugherty Racing Chevrolet
38/40

Allmendinger terminó tercero en su debut en Daytona 500 en 2009, pero el éxito en este speedway ha eludido a él desde entonces. Anotó un top cinco en su carrera de duelo, pero su nuevo compañero de equipo, fue descalificado por fallas en la inspección después de la carrera.

Brendan Gaughan, Beard Motorsports Chevrolet

Brendan Gaughan, Beard Motorsports Chevrolet
39/40

El interior de la última fila se encuentra este veterano conductor y aunque ha estado alrededor durante bastante tiempo, este es apenas su segundo comienzo en las 500. Su primer participación en el 2004 donde terminó 19.

Elliott Sadler, Tommy Baldwin Racing Chevrolet

Elliott Sadler, Tommy Baldwin Racing Chevrolet
40/40

En la posición 40ª y última, tenemos un conductor que no es ajeno a la Daytona 500, después de haber competido en esta carrera 13 veces entre 1999 y 2012. Su mejor resultado fue en 2002, cuando terminó una posición corta de la victoria después de comenzar 41º.

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