Ryan Blaney lideró la primera práctica en Michigan
Ryan Blaney obtuvo la vuelta más veloz en el comienzo de la actividad para la Pure Michigan 400 en Michigan International Speedway, donde Daniel Suárez se ubicó 20°.
Foto de: Logan Whitton / NKP / Motorsport Images
Blaney completó 14 vueltas y su mejor giro de 203.591mph lo dejó en lo más alto del clasificador.
Kyle Busch se ubicó segundo, seguido de Denny Hamlin, Martin Truex Jr., Brad Keselowski, Clint Bowyer, Kyle Larson, Kevin Harvick, Chase Elliott y Joey Logano en las diez primeras posiciones.
Blaney marcó el ritmo rápidamente en los primeros minutos de la sesión con una vuelta de 196.469mph después de cuatro giros. Dale Earnhardt Jr. se acomodaba segundo (195.101mph), seguido de Austin Dillon, Erik Jones, Chase Elliott, AJ Allmendinger, Paul Menard, Ryan Newman, Landon Cassill y Aric Almirola
Kyle Larson, dos veces ganador en Michigan, se metió segundo en su primera salida a pista pero fue desplazado ante los avances de Hamlin y Logano, si bien el piloto del N°42 luego recuperó su posición.
La primera vuelta de Brad Keselowski de 197.737mph aparecía como la mejor transcurridos diez minutos en la sesión prevista a 85 minutos, seguido de Larson, Blaney, Logano, Harvick, Martin Truex Jr. y Earnhardt Jr.
Después de 15 minutos, Blaney regresaba al primer puesto con un giro de 198.697mph y momentos más tarde sería Kyle Busch el que saltaba al frente en su primera vuelta con 198.703mph.
Keselowski era el primer piloto en romper la barrera de las 200 millas con una vuelta de 201.387mph cerca de la marca de los 30 minutos y poco después Kyle Busch volvía al primer puesto con 202.327mph. Erik Jones era tercero, por delante de Truex, Blaney, Larson, Hamlin, Elliott, Bowyer y Logano.
La primera salida de Matt Kenseth en simulacro de clasificación era de 200.222mph para ser tercero y Daniel Suárez, su compañero en Joe Gibbs Racing, era octavo tras ocho vueltas completadas.
A 35 minutos del final de la sesión, Blaney se metía nuevamente al frente con una vuelta de 202.452mph, escoltado por Kyle Busch, Hamlin, Keselowski, Truex y Larson.
Llegando a los 75 minutos de actividad, Kyle Busch golpeó el muro saliendo de la curva 2 y dañó el costado derecho de su Toyota N°18. El menor de los hermanos Bush se mantendría segundo, detrás de Blaney, hasta el final de la sesión, con Hamlin, Truex y Keselowsi cerrando el top 5.
Suárez, en tanto, finalizó en la 20° posición con una mejor vuelta de 199.060mph con su Toyota N°19.
Christopher Bell, líder del campeonato en la Camping World Truck Series, está alerta este fin de semana como reemplazante de Hamlin en caso de que nazca el segundo hijo del piloto del Toyota N°11 en las próximas horas.
Pos. | # | Piloto | Auto | Vltas. | Tiempo | Dif. | Intervalo | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | Ryan Blaney | Ford | 14 | 35.365 | 203.591 | ||
2 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 6 | 35.586 | 0.221 | 0.221 | 202.327 |
3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 7 | 35.655 | 0.290 | 0.069 | 201.935 |
4 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 11 | 35.669 | 0.304 | 0.014 | 201.856 |
5 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 9 | 35.678 | 0.313 | 0.009 | 201.805 |
6 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 17 | 35.719 | 0.354 | 0.041 | 201.573 |
7 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 17 | 35.732 | 0.367 | 0.013 | 201.500 |
8 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 14 | 35.733 | 0.368 | 0.001 | 201.494 |
9 | 24 | Chase Elliott | Chevrolet | 22 | 35.736 | 0.371 | 0.003 | 201.478 |
10 | 22 | Joey Logano | Ford | 20 | 35.764 | 0.399 | 0.028 | 201.320 |
11 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 15 | 35.795 | 0.430 | 0.031 | 201.145 |
12 | 77 | Erik Jones | Toyota | 9 | 35.873 | 0.508 | 0.078 | 200.708 |
13 | 20 | Matt Kenseth | Toyota | 7 | 35.960 | 0.595 | 0.087 | 200.222 |
14 | 41 | Kurt Busch | Ford | 17 | 35.989 | 0.624 | 0.029 | 200.061 |
15 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 8 | 36.046 | 0.681 | 0.057 | 199.745 |
16 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 21 | 36.064 | 0.699 | 0.018 | 199.645 |
17 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 27 | 36.101 | 0.736 | 0.037 | 199.440 |
18 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 16 | 36.109 | 0.744 | 0.008 | 199.396 |
19 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 18 | 36.115 | 0.750 | 0.006 | 199.363 |
20 | 19 | Daniel Suarez | Toyota | 12 | 36.170 | 0.805 | 0.055 | 199.060 |
21 | 95 | Michael McDowell | Chevrolet | 9 | 36.222 | 0.857 | 0.052 | 198.774 |
22 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 15 | 36.389 | 1.024 | 0.167 | 197.862 |
23 | 43 | Aric Almirola | Ford | 20 | 36.456 | 1.091 | 0.067 | 197.498 |
24 | 5 | Kasey Kahne | Chevrolet | 16 | 36.603 | 1.238 | 0.147 | 196.705 |
25 | 6 | Trevor Bayne | Ford | 7 | 36.657 | 1.292 | 0.054 | 196.415 |
26 | 38 | David Ragan | Ford | 16 | 36.713 | 1.348 | 0.056 | 196.116 |
27 | 32 | Matt DiBenedetto | Ford | 13 | 36.720 | 1.355 | 0.007 | 196.078 |
28 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 16 | 36.763 | 1.398 | 0.043 | 195.849 |
29 | 10 | Danica Patrick | Ford | 14 | 36.782 | 1.417 | 0.019 | 195.748 |
30 | 27 | Paul Menard | Chevrolet | 21 | 36.811 | 1.446 | 0.029 | 195.594 |
31 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 18 | 36.980 | 1.615 | 0.169 | 194.700 |
32 | 72 | Cole Whitt | Chevrolet | 15 | 37.100 | 1.735 | 0.120 | 194.070 |
33 | 23 | Corey Lajoie | Toyota | 15 | 37.235 | 1.870 | 0.135 | 193.366 |
34 | 83 | Brett Moffitt | Toyota | 14 | 37.458 | 2.093 | 0.223 | 192.215 |
35 | 34 | Landon Cassill | Ford | 18 | 37.487 | 2.122 | 0.029 | 192.067 |
36 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Chevrolet | 10 | 37.792 | 2.427 | 0.305 | 190.517 |
37 | 55 | Reed Sorenson | Chevrolet | 3 | 38.356 | 2.991 | 0.564 | 187.715 |
38 | 15 | Derrike Cope | Chevrolet | 10 | 38.493 | 3.128 | 0.137 | 187.047 |
39 | 51 | B.J. McLeod | Chevrolet | 6 | 39.127 | 3.762 | 0.634 | 184.016 |
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