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Crónica de carrera

Ryan Newman gana en Phoenix y Suárez en top 10

La sequía terminó para Richard Childress Racing y Ryan Newman. Daniel Suárez logró su mejor resultado hasta ahora.

Ganador, Ryan Newman, Richard Childress Racing Chevrolet en el Victory Lane

Ganador, Ryan Newman, Richard Childress Racing Chevrolet en el Victory Lane

Rusty Jarrett / NKP / Motorsport Images

Una bandera de precaución con cinco vueltas restantes en la Camping World 500, permitió que el Nº 31 RCR tuviera la oportunidad de permanecer en la pista y asegurar la victoria 106 para Childress y el triunfo 18 en la Cup de Newman.

"Pasó un largo tiempo", dijo Newman, quien la última vez que ganó fue en la Brickyard 400 en 2013.

Kyle Larson, Kyle Busch, Ricky Stenhouse Jr., y Brad Keselowski completaron los cinco primeros clasificados.

El piloto mexicano Daniel Suárez logró terminar su primera carrera dentro de los 10 primeros al cruzar la línea de meta en el séptimo sitio. Suárez ha conseguido de forma recurrente top cincos en sus visitas a Phoenix, incluyendo su única victoria en la categoría de camionetas. 

 

"Esto apestó, pero es igual de bueno terminar segundo", dijo Larson. 

Kevin Harvick, Daniel Suárez, Erik Jones, Jimmie Johnson y Denny Hamlin completaron el top 10.

Chase Elliott lideró la carrera en la tercera etapa en el Phoenix Raceway con Larson a su lado. Después de 10 vueltas, Elliott amplió su ventaja a un segundo sobre Larson perseguido por Kyle Busch, Keselowski y Johnson completan el top cinco.

La primera precaución en el tercer segmento se produjo en la vuelta 191 cuando Matt Kenseth golpeó la pared al salir de la cuarta curva.  Kenseth, quien se había quejado de que el coche estaba suelto, se ubicó 15, consecuencia de que su neumático delantero derecho se pinchó. 

Elliott estaba en la delantera seguido por Kyle Busch, Larson, Keselowski, Johnson, Hamlin, Harvick, Jones, McMurray y Kahne, cuando los líderes fueron a los boxes. Busch salió con la delantera seguido por Elliott, Larson, Keselowski, Harvick, Jones, Kahne, Blaney, Jones y Newman.

La parada en boxes fue benéfica para Logano, quien estaba luchando contra Clint Bowyer. Logano se ubicó 11 en el reinicio. 

La segunda precaución de la etapa se presentó en la vuelta 205, cuando David Ragan sufrió una pinchadura de neumático en la primera curva. Busch se mantuvo en la cima seguido por Keselowski, Elliott, Larson y Johnson. Hamlin, quien estaba en octavo, comunicó a su equipo que sentía un problema con uno de los neumáticos. La situación fue revisada por su equipo en los boxes y su llanta trasera derecha estaba pinchada. Él regresó en el sitio 30.

Busch mantuvo el liderato en el reinicio en la vuelta 212, con 100 giros restantes. Busch comandó 64 vueltas en la etapa 3, cuando Nascar mandó a su séptima bandera de precaución para limpiar los escombros del golpe de Cole Whitt. Busch fue a boxes seguido por Keselowski, Larson, Harvick, Johnson, Jones, Newman, Truex y Ricky Stenhouse Jr., quienes completaban el top 10. 

Busch salió de los fosos seguido por Larson, Keselowski, Harvick, Elliott, Jones, Newman, Johnson y Kahne. Truex reinició 24 después de quedar atrapado en la manguera de aire del Nº 95, esto cuando la carrera fue a bandera verde en la vuelta 261. 

Después de completar la primera vuelta, Busch mantuvo el liderato seguido por Larson, Harvick, Keselowski, Jones, Elliott, Johnson, Logano, Newman y McMurray. Logano pasó a Johnson brevemente en la vuelta 264, pero Johnson recuperado el séptimo lugar en la vuelta 265.

Busch había liderado 114 vueltas y parecía mandar con comodidad, esto hasta que el neumático delantero derecho del Ford Nº 22 de Logano se pinchó. El poleman estaba en el sitio 11 en ese momento. Busch llegó a boxes seguido por Larson, Harvick, Keselowski, Jones, Johnson, Elliott, McMurray, Hamlin y Clint Bowyer.

Sin embargo, el Nº 31 se mantuvo afuera y esas vueltas le permitieron llevarse la victoria seguido por Stenhouse, Truex y Busch. 

 

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