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Toyota está en charlas con dos posibles nuevos equipos para NASCAR

El jefe de Toyota Racing en NASCAR, David Wilson, ha revelado que está en conversaciones con dos posibles nuevos propietarios de equipos que no participan actualmente en máxima división de los stock cars de Estados Unidos.

Toyota está en charlas con dos posibles nuevos equipos para NASCAR

Antes de las 500 Millas de Daytona que abren el campeonato 2020 de NASCAR Cup, Wilson dijo que los posibles nuevos propietarios "vienen del mundo de los negocios" y que tienen "buena financiación" y "credibilidad".

Dijo que se han sentido atraídos por el coche Next Gen de NASCAR, cuyo lanzamiento está previsto para 2022, que ofrece un ahorro sustancial para los propietarios al estar basado en componentes comunes construidos por la base de proveedores únicos en lugar de ser fabricados por los propios equipos.

Cualquier equipo nuevo que entre en la Cup Series de NASCAR tendría que comprar o alquilar un lugar para garantizarse un puesto de salida en todas las carreras. Los equipos existentes son libres de vender sus lugares o alquilarlos por un año. Toyota agregó recientemente el equipo 23XI de Denny Hamlin y Michael Jordan para este año, que compró un lugar.

"Voy a decir con franqueza que estamos hablando con dos potenciales propietarios que no están en las carreras hoy, que están fuera del deporte por completo, y debido al Next Gen, debido a las circunstancias y las relaciones que hemos estado construyendo están interesados en tomar una oportunidad, potencialmente", dijo Wilson. "Eso es emocionante, cuando consigues un nuevo propietario que viene del mundo de los negocios, que está bien financiado y es creíble, creo que el deporte va a verse sacudido. Estén atentos".

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Wilson también mencionó que sigue manteniendo un diálogo continuo con los equipos actuales dentro de las filas de NASCAR. Toyota es el fabricante menos representado en la Cup Series, con su potente escuadra Joe Gibbs Racing, compuesta por cuatro coches, que sólo se complementa con el nuevo equipo 23XI y el pequeño Gaunt Bros Racing, que no se ha clasificado para las 500 Millas por segundo año consecutivo.

La falta de coches Toyota se convierte en un problema en los superóvalos, cuando los pilotos suelen trabajar con sus compañeros de marca, y puede causar problemas en las paradas en boxes, cuando sus coches tienen que entrar juntos para recuperar la velocidad lo antes posible.

Wilson dijo sobre la adición de más equipos: "La respuesta habitual es que me gusta pensar que tengo buenas relaciones con todos los equipos, y me siento halagado por el número de propuestas que se han hecho, ya sabes, casuales. Tenemos un par de conversaciones en curso".

En cuanto al coche de la próxima generación, Wilson ha informado sobre los progresos realizados hasta el momento: "Ha sido un proceso muy impulsado por NASCAR. Las carrocerías que presentamos para nuestros Camrys han recibido la aprobación, al igual que Ford y Chevrolet con sus respectivos coches".

"Uno de los próximos pasos es que cada uno de nosotros ponga en marcha nuestras carrocerías y nuestros motores. Todavía no hemos puesto un motor Toyota en un coche Next Gen para probarlo. Así que todo eso va a ocurrir muy rápidamente esta primavera".

 
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Sobre este artículo

Campeonatos NASCAR Cup
Autor Charles Bradley