Un rayo afectó las aspiraciones de Kurt Busch en Daytona

La decisión de volver a entrar a pits, seguida por un inesperado rayo que anunciaba una tormenta se combinaron para impedir el triunfo de Busch.

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Kurt Busch, Chip Ganassi Racing, Chevrolet Camaro Global Poker
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Luego de un enorme accidente en el que se involucraron 17 coches en la vuelta 118, Kurt Busch salió sin daño y era el líder cuando la carrera de la Copa NASCAR en el Daytona International Speedway fue puesta bajo precaución.

Tras una extensa limpieza de la pista, NASCAR parecía lista para reiniciar la carrera. El equipo Chip Ganassi Racing, de Busch, decidió aprovechar la oportunidad para ordenarle entrar a pits, intentando dotarle de neumáticos nuevos y salvar combustible para terminar la carrera.

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La estrategia estaba pensada para que Busch tuviera la mejor oportunidad de pelear por la victoria en las últimas 33 vueltas; sin embargo, justo después de que Busch y varios otros autos eligieron entrar a ptis, se registró un rayo a menos de ocho millas de la pista, por lo que NASCAR detuvo la carrera inmediatamente y se mostró la bandera roja.

Eso dejó a Justin Haley a la cabeza, seguido por la pareja de Hendrick Motorsports, William Byron y Jimmie Johnson.

La carrera nunca se reanudó, ya que varios rayos más siguieron a una tormenta que empapó la pista. NASCAR finalmente dio por terminada la carrera después de más de dos horas y media de demora.
"Siento que estábamos en una posición realmente buena para ganar la carrera y fue sólo una cuestión de azar cuándo el único rayo cayó para decidir suspenderla", dijo Busch.

Busch terminó acreditado con un décimo puesto final. Si bien no fue un mal esfuerzo en una pista en la que muchos de sus competidores terminaron agotados el domingo, la segunda suposición fue difícil de evitar después de la carrera.

"Creo que lo hicimos bastante bien para terminar décimo considerando todo lo que sucedió", dijo.

 

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