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Crónica de carrera

Hamlin venció a Byron en final de fotografía en Michigan

Denny Hamlin derrotó a William Byron por 0.012 segundos en el final más cerrado de la Xfinity Series en el Michigan International Speedway.

Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota, William Byron, JR Motorsports Chevrolet, cruza la meta para l

Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota, William Byron, JR Motorsports Chevrolet, cruza la meta para l

Michael L. Levitt LAT Photo USA

Hamlin logró este sábado su segundo triunfo en la NXS en la pista de dos millas y su décimo sexta en la categoría dentro de su carrera.

“El Camry fue rápido todo el día ", dijo Hamlin. "No quería esa precaución al final. Realmente estoy orgulloso de este equipo porque las paradas de boxes fueron impresionantes. Definitivamente se siente bien”. 

Sadler, líder de la serie, terminó tercero seguido por Brad Keselowski, Kyle Busch, Ty Dillon, Paul Menard, Ryan Reed, Brand en Jones y Cole Custer.

Para Byron, el segundo puesto fue el mejor resultado de su carrera. "Estábamos tan cerca", dijo Byron. "Duele estar tan cerca y no conseguir la victoria. Obtendremos una pronto. Así es como debemos correr y seguiremos corriendo así”.

Elliott Sadler encabezó la carrera cuando la bandera verde apareció para la etapa final y lideró 13 vueltas antes de que Keselowski le adelantara en la vuelta 71. Hamlin fue seguido por Byron, Ty Dillon, Menard, Kyle Busch, Tyler Reddick, Custer y Daniel Hemric.

Con 45 vueltas restantes en la carrera, Keselowski mantuvo la cima con una ventaja de cinco coches sobre Sadler. Hamlin, Byron, Ty Dillon, Menard, Busch, Reddick, Custer y Hemric completando el top 10. En la vuelta 82, Byron pasó por Hamlin justo antes de la quinta bandera de precaución.

Keselowski había liderado 54 vueltas cuando él fue a los boxes en la vuelta 85. Sadler fue seguido por Byron, Hamlin, Ty Dillon, Menard, Busch, Reddick, Custer, Ryan Reed, Hemrick, Poole, Ryan Sieg y Spencer Gallagher. Dylan Lupton fue penalizado después de que uno de sus mecánicos saltó muy pronto en la parada. Allgaier tuvo una parada prolongada después de que su capó estuviera suelto.

Hamlin encabezó la parrilla en la vuelta 88 seguido de Keselowski, Reed, Ty Dillon, Menard, Custer, Byron, Poole, Matt Tifft y Brandon Jones. Brendan Gaughan, Sadler, Busch, Reddick y Hemric completando el top 15.

Después de la primera vuelta, Hamlin mantuvo la primera plaza seguido de Dillon, Keselowski tercero y Custer cuarto. Menard pasó a Custer en la siguiente vuelta y el No. 00 cayó al quinto seguido por Byron, Sadler, Poole, Jones y Tifft.

En la vuelta 92, Keselowski subió a la segunda plaza con el Richard Childress Racing Chevys de Dillon y Menard siguiéndole. Byron corrió quinto seguido por su compañero de equipo en JR Motorsports, Sadler.

Con 30 vueltas restantes, Hamlin mantuvo una ventaja de 1.371 segundos sobre Keselowski. Veintisiete automóviles seguían en la vuelta. En la vuelta 102, Sadler, que tomó cuatro neumáticos en su parada en boxes, pasó a Ty Dillon por quinto.

Hamlin extendió su ventaja sobre Keselowski a 2.2 segundos con 20 vueltas por delante. Menard fue tercero seguido por Byron, Sadler, Dillon, Custer, Poole, Busch y Tifft. Byron pasó a Menard en la siguiente vuelta por la tercera plaza. Hamlin alcanzó una ventaja de tres segundos con 15 vueltas para decidir la competencia.

NASCAR llamó a una sexta bandera de precaución por escombros en la curva tres con 14 vueltas restantes. Hamlin, Keselowski, Byron, Menard, Sadler, Dillon, Custer, Poole, Busch, Tifft, Hemric, Gaughan, Reed, Reddick y Jones llenaron el top 15 con 25 coches en la vuelta del líder.

Hamlin lideró a los competidores con nueve vueltas restantes en la carrera. Con un empujón de Byron, Keselowski se trasladó al frente, pero el No. 9 atacó por la ventaja en la vuelta 117. Hamlin fue seguido por Keselowski, Menard, Sadler, Dillon, Poole, Custer, Tifft y Busch.

Sadler pasó a Menard por cuarto en la vuelta 118. Dos vueltas más tarde, Tifft, que había caído a 12, giró en la curva 4 después de que Hemric tomó el aire de la parte posterior de su coche. Byron tenía en ese momento una ventaja de medio segundo sobre Hamlin. Keselowski, Sadler, Menard, Dillon, Poole, Custer, Busch y Reed completando el top 10.

Byron sostuvo la primera posición con dos vueltas para terminar la carrera. Con un empujón de su compañero de equipo, Sadler, logró una diferencia de dos coches sobre Hamlin. En el backstretch, Hamlin vino por el interior de Byron y tomó la delantera en la línea de meta.

"Quería correr con él limpio, no quería empujarlo", dijo Hamlin de Byron.

Cla#PilotoConstructorVueltasTiempoVueltas lideradas
1 20 united_states Denny Hamlin  Toyota 125 2:00'27 34
2 9 united_states William Byron  Chevrolet 125 0.012 8
3 1 united_states Elliott Sadler  Chevrolet 125 0.191 14
4 22 united_states Brad Keselowski  Ford 125 0.534 54
5 18 united_states Kyle Busch  Toyota 125 1.262 1
6 3 united_states Ty Dillon  Chevrolet 125 1.599  
7 2 united_states Paul Menard  Chevrolet 125 1.645  
8 16 united_states Ryan Reed  Ford 125 2.243  
9 33 united_states Brandon Jones  Chevrolet 125 2.412  
10 00 united_states Cole Custer  Ford 125 2.502 15
11 48 united_states Brennan Poole  Chevrolet 125 2.855  
12 21 united_states Daniel Hemric  Chevrolet 125 2.880  
13 42 united_states Tyler Reddick  Chevrolet 125 2.928  
14 62 united_states Brendan Gaughan  Chevrolet 125 3.004  
15 39 united_states Ryan Sieg  Chevrolet 125 3.385  
16 7 united_states Justin Allgaier  Chevrolet 125 3.394  
17 11 united_states Blake Koch  Chevrolet 125 3.769  
18 23 united_states Spencer Gallagher  Chevrolet 125 3.956  
19 4 united_states Ross Chastain  Chevrolet 125 4.054  
20 28 united_states Dakoda Armstrong  Toyota 125 4.349  
21 99 united_states David Starr  Chevrolet 125 4.717  
22 01 united_states Harrison Rhodes  Chevrolet 125 4.778  
23 51 united_states Jeremy Clements  Chevrolet 125 5.164  
24 24 united_states Dylan Lupton  Toyota 125 5.184  
25 52 united_states Joey Gase  Chevrolet 124 1 lap  
26 19 united_states Matt Tifft  Toyota 124 1 lap  
27 40 united_states Josh Bilicki  Toyota 123 2 laps  
28 78 united_states Tommy Joe Martins  Chevrolet 122 3 laps  
29 0 united_states Garrett Smithley  Chevrolet 122 3 laps  
30 8 united_states B.J. McLeod  Chevrolet 122 3 laps  
31 07 united_states Korbin Forrister  Chevrolet 122 3 laps  
32 74 united_states Mike Harmon  Dodge 120 5 laps  
33 90 united_states Brandon Brown  Chevrolet 118 7 laps  
34 92 united_states Josh Williams  Chevrolet 66 59 laps  
35 93 united_states Jeff Green  Chevrolet 44 81 laps  
36 96 united_states Ben Kennedy  Chevrolet 41 84 laps  
37 5 united_states Michael Annett  Chevrolet 37 88 laps  
38 14 united_states J.J. Yeley  Toyota 37 88 laps  
39 13 united_states Timmy Hill  Chevrolet 20 105 laps  
40 89 united_states Morgan Shepherd  Chevrolet 19 106 laps

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