Logano vence a Keselowski en la Xfinity en Watkins Glen
En un duelo de compañeros del quipo Penske, Joey Logano se colocó en lo más alto en Watkins Glen (N.Y.) International.
Logano y su compañero de equipo, Brad Keselowski, estaban peleando mano a mano por la ventaja, cuando Keselowski se salió en la curva 1, lo que permitió a Logano alejarse para ganar la Zippo 200 del sábado.
Es su tercera victoria en la Serie Xfinity de NASCAR en Glen en sus últimas cuatro aperturas. También es el segundo triunfo de la temporada de Logano y la trigésima de su carrera.
"Hombre, eso fue todo lo que tuve", dijo Logano acerca de luchar contra Keselowski. "Pensé (nuestros neumáticos más nuevos) habría sido suficiente. Yo fui más rápido que él. He tenido un buen reinicio para estar delante de él, pero él solo me persiguió.
"Tuve un buen auto. Se sintió bien poder competir así, fue genial ver que dos autos de Penske lo hicieran. Desafortunadamente, no pudo obtener el segundo puesto.
"Estoy emocionado y un poco sin aliento".
A.J. Allmendinger se recuperó de una penalización en la calle de boxes para finalizar segundo, Justin Allgaier fue tercero, Ryan Preece fue cuarto y Aric Almirola completó los cinco primeros.
Una ronda final de paradas en la bandera verde se completó con 20 de las 82 vueltas restantes en la carrera con Keselowski volviendo a la ventaja, seguido por Kyle Larson, Preece, Cole Custer y Almirola.
Cuando faltaban 15 giros, se mostró una bandera de advertencia, la primera del día, cuando Josh Bilicki se detuvo en la pista en el área de la curva 1.
La carrera volvió a ponerse verde con 13 vueltas restantes con Keselowski a la cabeza, seguido de Larson y Preece.
El auto de Scott Heckert perdió potencia en la entrada de la curva 6 con 11 por jugar, lo que trajo otra advertencia. Cuando la carrera volvió a ponerse verde con ocho por jugar, Keselowski mantuvo la ventaja seguida de Preece y Logano.
Con cuatro vueltas restantes, Keselowski había vuelto al parachoques trasero de Logano y comenzó a desafiar nuevamente por la ventaja.
Con tres por jugar, Keselowski se trompeó al entrar en la curva 1 mientras luchaba por la ventaja, mientras que Allgaier se movía a la segunda posición y Allmendinger había subido al tercero.
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Posiciones:
| Cla | # | Piloto | Motor | Giros | Tiempo | Vueltas líder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Ford | 82 | 31 | ||
| 2 | 23 | Chevrolet | 82 | 3.362 | 11 | |
| 3 | 7 | Chevrolet | 82 | 3.542 | ||
| 4 | 18 | Toyota | 82 | 4.779 | 8 | |
| 5 | 98 | Ford | 82 | 5.184 | ||
| 6 | 00 | Ford | 82 | 6.047 | ||
| 7 | 19 | Toyota | 82 | 10.884 | ||
| 8 | 16 | Ford | 82 | 12.320 | ||
| 9 | 20 | Toyota | 82 | 13.902 | ||
| 10 | 12 | Ford | 82 | 14.185 | 26 | |
| 11 | 9 | Chevrolet | 82 | 14.434 | 1 | |
| 12 | 1 | Chevrolet | 82 | 14.715 | ||
| 13 | 60 | Ford | 82 | 14.848 | ||
| 14 | 51 | Chevrolet | 82 | 14.989 | 1 | |
| 15 | 61 | Ford | 82 | 15.290 | ||
| 16 | 21 | Chevrolet | 82 | 16.254 | ||
| 17 | 5 | Chevrolet | 82 | 16.329 | ||
| 18 | 11 | Chevrolet | 82 | 19.375 | ||
| 19 | 36 | Chevrolet | 82 | 21.619 | 4 | |
| 20 | 4 | Chevrolet | 82 | 22.274 | ||
| 21 | 90 | Chevrolet | 82 | 24.804 | ||
| 22 | 35 | Chevrolet | 82 | 35.359 | ||
| 23 | Chevrolet | 82 | 36.880 | |||
| 24 | 76 | Chevrolet | 81 | 1 lap | ||
| 25 | 3 | Chevrolet | 78 | 4 laps | ||
| 26 | 39 | Chevrolet | 77 | 5 laps | ||
| 27 | 42 | Chevrolet | 77 | 5 laps | ||
| 28 | 15 | Chevrolet | 76 | 6 laps | ||
| 29 | 40 | Toyota | 74 | 8 laps | ||
| 30 | 8 | Chevrolet | 73 | 9 laps | ||
| 31 | 17 | Victor Gonzalez Jr. | Chevrolet | 70 | 12 laps | |
| 32 | 45 | Toyota | 69 | 13 laps | ||
| 33 | 52 | Chevrolet | 49 | 33 laps | ||
| 34 | 38 | Chevrolet | 45 | 37 laps | ||
| 35 | 01 | Chevrolet | 32 | 50 laps | ||
| 36 | 66 | Chevrolet | 27 | 55 laps | ||
| 37 | 2 | Chevrolet | 26 | 56 laps | ||
| 38 | 24 | Chevrolet | 26 | 56 laps | ||
| 39 | 93 | Chevrolet | 8 | 74 laps | ||
| 40 | 78 | Chevrolet | 3 | 79 laps |
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