Calderón logra regresar a Europa tras estreno en Super Formula

Después de competir en 2019 en la Fórmula 2, la piloto Tatiana Calderón emprendió una nuevo rumbo en su carrera con la Super Formula Japonesa, en la que pilotará el único auto del equipo Drago Corse de Ryo Michigami, el cual regresa a la categoría después de una pausa de tres años.

Días después de probar por primera vez el auto por primera vez durante un test en el circuito de Fuji la semana pasada, Calderón y su hermana Paula pudieron volar de regreso a Madrid, España, esto luego de que un segundo test programado para este fin de semana en Suzuka, se pospusiera ante el avance del virus Covid-19. 

"Manténganse a salvo en su camino de vuelta a casa. Estoy deseando verlas de nuevo. Chao", escribió su jefe Michigami en su cuenta de Twitter. 

 

Durante los test, la colombiana concluyó a menos de dos segundos del ritmo establecido por Nirei Fukuzumi, esto durante la segunda y última jornada del test que sirvió como estreno tanto para ella como para el equipo.

"Dimos un paso [el miércoles], tanto con el auto como conmigo", dijo Calderón a Motorsport.com al hablar sobre su primera experiencia en el monoplaza de la serie nipona. "Desafortunadamente, iba más rápido con llantas usadas que con llantas nuevas, así que necesitamos entender lo que pasó. Pero estoy mucho más feliz y más segura”.

"Fue bueno realizar algunas tandas largas con mucho combustible para ver un poco el tema de la degradación de los neumáticos o el sobrecalentamiento. Pero definitivamente, como siempre, el ritmo de una vuelta será difícil; todavía necesito entender cómo calentar el neumático y en qué momento empujar”.

"Seguro que será un gran desafío. Soy la única en el equipo, por lo que será difícil obtener información y datos, compartir con alguien con experiencia en este auto o este neumático. No sé lo que es normal y lo que no”.

“Pero, en general, si podemos alcanzar al grupo y poder luchar contra ellos, ese debería ser un buen punto de partida para la temporada".

Tatiana Calderon, ThreeBond DRAGO CORSE

Photo by: Masahide Kamio

Dado su desconocimiento del auto, los neumáticos, del circuito y el abordar un nuevo entorno con un grupo que se reunía apenas por primera vez, Tatiana admite que esperaba incluso una mayor diferencia respecto a la punta.

"Tenía un poco de miedo de estar más lejos. Todavía tengo margen para mejorar con mi  manejo y para sentirme más cómoda con algunos cambios en la configuración. Soy optimista sobre lo que vendrá".

Este año, Calderón está trabajando con el mismo ingeniero de carrera, Hitoshi Iyoki, que fue asignado a la pareja del Equipo Kunimitsu en la categoría Super GT conformada por Naoki Yamamoto y Jenson Button. 

En sus primeras impresiones de trabajar con el equipo Drago y tras su primera experiencia de competencia en Japón, dijo: "Hasta ahora ha sido muy agradable. Son realmente abiertos y realmente quieren ayudarte".

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