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La Súper Fórmula podría terminar en diciembre
La temporada de la Súper Fórmula 2020 podría estirarse hasta diciembre debido a la interrupción causada en el calendario por la pandemia mundial de coronavirus.
Jamie Klein
Editado: 28 mar 2020, 21:31
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La principal categoría de monoplazas de Japón ya había pospuesto sus dos primeras rondas en Suzuka y Fuji, ambas previstas para abril, en medio de la crisis del COVID-19.
Motorsport.com supo que la carrera de Autopolis de mayo también es probable que se retrase, lo que significa que lo más pronto que la temporada puede comenzar es en Sugo el 20 y 21 de junio.
Durante las recientes pruebas de pretemporada de Fuji se comunicó un calendario revisado a los equipos en los que Autopolis se convirtió en la segunda ronda de la temporada el 15 y 16 de agosto, dos semanas antes del evento de Motegi del 29 y 30 de agosto.
Como parte del programa, la ronda de Suzuka de noviembre se convertiría en una doble ronda, mientras que Fuji acogería la final de la temporada el 12 y 13 de diciembre. Eso significaría el primer final de diciembre para el campeonato desde 1987.
Sin embargo, este calendario fue distribuido antes de la noticia de que los Juegos Olímpicos de Tokio han sido pospuestos, lo que podría conducir a más cambios ya que el calendario de la Súper Fórmula 2020 había sido diseñado originalmente para evitar cualquier superposición con los Juegos.
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Los pilotos extranjeros se enfrentan al dilema de viajar
La Súper Fórmula comenzó las pruebas de pretemporada en Fuji esta semana, pero la segunda prueba de pretemporada de la serie en Suzuka ha sido cancelada, ya que crece la preocupación en Japón de que el problema del coronavirus pueda empeorar en las próximas semanas.
Con la perspectiva de que la acción en la pista tenga lugar en un futuro próximo ahora es remota, algunos de los pilotos extranjeros del campeonato se enfrentan ahora a decisiones difíciles sobre permanecer o no en Japón.
Juri Vips, piloto junior de Red Bull, quien planeaba estar en el Reino Unido esta temporada, dijo a Motorsport.com que ahora está considerando quedarse en Japón indefinidamente para evitar cualquier problema con el permiso de regreso al país una vez que se reanuden las carreras.
La colombiana Tatiana Calderón, y el brasileño Sergio Sette Camara, ambos con base en España, podrían enfrentarse a dificultades similares, aunque ambos tienen otros compromisos que harían problemática una reubicación permanente en Japón.
Calderón participará en las recientemente programadas 24 horas de Le Mans y en la European Lemans Series para Richard Mille Racing, mientras que Sette Camara es piloto de reserva para el equipo de Fórmula 1 Red Bull Racing y para el equipo de Fórmula E Dragon Racing.
Sacha Fenestraz, que reside en Japón, también reveló que había cancelado sus planes de visitar su Argentina natal debido a la posibilidad de quedar atrapado en la cuarentena.
Kenta Yamashita, compañero de Fenestraz en el equipo Kondo Racing, se trasladó a Alemania a principios de año como parte de su programa de entrenamiento con Toyota para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, pero ahora se entiende que se ha trasladado temporalmente a Japón.
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