Fenestraz es segundo en el comienzo de Súper GT

Después de conseguir una sorprendente pole en la clasificación, Cassidy y Hirakawa no tuvieron rivales durante la carrera disputada a 66 vueltas, sobreviviendo en el camino a dos reinicios tras auto de seguridad para alcanzar su quinta victoria en GT500 como dúo al volante del TOM'S GR Supra #37.

Cassidy tomó la salida y resistió a los Honda de Nirei Fukuzumi y Naoki Yamamoto en los primeros intercambios antes de que el primer período de neutralizacion causado por un choque en la primera vuelta entre el Impul Nissan #12 de Daiki Sasaki y el Honda #64 de Takuya Izawa.

En la reanudación de la sexta vuelta, Cassidy defendió un ataque del ARTA NSX-GT de Fukuzumi antes de alejarse y construir un margen al frente. En la vuelta 10, Cassidy se había escapado con cuatro segundos, mientras Fukuzumi sostenía el Kunimitsu Honda de Yamamoto y el segundo TOM'S Supra del franco-argentino Sacha Fenestraz, debutante este año en la clase GT500 tras haber competido en GT300 el año pasado.

Yamamoto finalmente despejó a Fukuzumi al comienzo de la 12° vuelta, con Fenestraz siguiéndolo pero perdiendo tiempo ante su compañero de equipo al quedar detrás de Yamamoto.

Para cuando Fenestraz encontró un camino en la vuelta 23, la ventaja de Cassidy había crecido a casi 12 segundos, y después de que el neozelandés entró a boxes para entregar la conducción a Hirakawa en la vuelta 31, su compañero de equipo disfrutaba de una ventaja de 18s sobre el Supra #36, ahora con Yuhi Sekiguchi al volante.

Un segundo período de auto de seguridad tuvo lugar en la vuelta 37 después de que el piloto de Nissan Ronnie Quintarelli tocara un coche de GT300 de la marca, el Tomei #360, dejándolo varado en el medio de la pista.

Eso acabó con la ventaja del auto #37, pero cuando se reanudó la acción, Hirakawa no tuvo problemas para controlar a su compañero de equipo Sekiguchi y finalmente tomó la bandera a cuadros por 5,1s.

Sekiguchi entonces tuvo que poner su atención en resistir un duro Sho Tsuboi en el Cerumo Supra #14 (compartido con Kazuya Oshima), que había subido constantemente el orden desde el 11° puesto de la parrilla, pero Sekiguchi fue capaz de aguantar para completar un 1-2 del equipo TOM'S.

A medida que los Honda cayeron en rendimiento en la segunda mitad de la carrera, Toyota pudo barrer con las cinco primeras posiciones en la primera carrera con su nuevo auto.

Tadasuke Makino se hizo cargo del Kunimitsu NSX-GT de Yamamoto y tomó la reanudación en tercer lugar, pero pronto fue superado por los dos Cerumo Supras en vueltas sucesivas, con Hiroaki Ishiura y Yuji Tachikawa ocupando el cuarto lugar en el auto #38.

Makino luego fue adelantado por Kenta Yamashita, el sustituto de Heikki Kovalainen en el SARD Toyota #39, para tomar el quinto lugar a cuatro vueltas del final, lo que dejó sexto al mejor de los representantes de Honda.

Nissan también sufrió una carrera para el olvido, con el auto NDDP/B-Max Racing #3 de Katsumasa Chiyo y Kohei Hirate en el séptimo lugar, por delante del ARTA Honda #8, que ocupó el octavo lugar en manos de Tomoki Nojiri.

GT300: Supra también gana en su debut

Toyota arrasó en ambas clases, ya que el equipo Saitama Toyopet Green Brave se alzó con la victoria con su flamante motor V8 GR Supra en la clase GT300.

Hiroki Yoshida y el novato Kohta Kawaai triunfaron por tres segundos de distancia sobre el Nissan GT-R NISMO GT3 #11 de Katsuyuki Hiranaka y Hironobu Yasuda, mientras que el podio lo completó el Team Mach Toyota 86.

El Mercedes-AMG GT3 de LEON Racing había controlado la primera parte de la carrera pero se retrasó por una lenta parada en boxes, quedando en sexto lugar detrás de otros dos Nissans, el Kondo Racing #56 y Gainer #10.

Resultados de GT500:

Repasa en fotos el inicio de SUPER GT en Fuji:

50