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Motorsport Business

Cubre cualquier contenido relacionado con el negocio del automovilismo

Cómo el límite de gastos en F1 ha puesto aún más de relieve el debate sobre las mejoras técnicas

Fórmula 1
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Cómo el límite de gastos en F1 ha puesto aún más de relieve el debate sobre las mejoras técnicas
El límite de gastos de la F1 ha cambiado la forma en que los equipos plantean sus gastos, más allá de la simple cantidad que gastan, y además acentúa el error si una mejora no da los resultados esperados en pista.

"Vamos tan rápido como podemos": Lowdon sobre el frenético inicio de Cadillac

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La FIA quiere "resolver" la controversia sobre los motores antes del inicio de la F1 2026

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Microsoft cambia Alpine por Mercedes para la F1 2026

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Toto Wolff vende parte de su participación en Mercedes F1 al CEO de CrowdStrike

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Alejandro Agag es el nuevo asesor estratégico de Motorsport Network

General
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Empresario y visionario del automovilismo, apoyará la estrategia de crecimiento mundial.

Por qué el auge comercial de la F1 "no puede darse por sentado"

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Apple, favorita para hacerse con los derechos de TV de la F1 en EE.UU.

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El patrocinio en la F1 supera los 2.000 millones de dólares por primera vez

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El patrocinio en la F1 supera los 2.000 millones de dólares por primera vez
En un informe reciente, SponsorUnited muestra que los equipos de F1 acumularon colectivamente 2.040 millones de dólares en ingresos de patrocinio en 2024, acortando distancias con el líder arrollador a nivel global, la NFL.

Chang: Liberty ha llevado la F1 "mucho más allá" de un producto deportivo básico

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F1 firma un acuerdo con Disney para comercializar la serie junto a Mickey Mouse

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El cambio está relacionado con la intención de Aston Martin de impulsar las finanzas de

Por qué Cadillac desafía a Haas como el equipo totalmente estadounidense en F1

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Steiner desestima la demanda contra Haas F1 tras una mediación

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