Supercars 2016 Adelaide
2 mar 2016 al 6 mar 2016
2 mar 2016 al 6 mar 2016
1 abr 2016 al 3 abr 2016
15 abr 2016 al 17 abr 2016
6 may 2016 al 8 may 2016
20 may 2016 al 22 may 2016
17 jun 2016 al 19 jun 2016
8 jul 2016 al 10 jul 2016
22 jul 2016 al 24 jul 2016
26 ago 2016 al 28 ago 2016
16 sept 2016 al 18 sept 2016
6 oct 2016 al 9 oct 2016
21 oct 2016 al 23 oct 2016
4 nov 2016 al 6 nov 2016
2 dic 2016 al 4 dic 2016
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Auto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Pye
Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG/X | 5 |
1'20.0168 |
144.869 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Whincup
Red Bull Racing Australia
|
88 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.0925 1'20.1093 |
0.0925 | 144.702 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. McLaughlin
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Volvo S60 | 5 |
+0.1336 1'20.1504 |
0.0411 | 144.628 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
1 | Ford Falcon FG/X | 5 |
+0.1454 1'20.1622 |
0.0118 | 144.606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Courtney
Holden Racing Team
|
22 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.2196 1'20.2364 |
0.0742 | 144.473 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. van Gisbergen
Red Bull Racing Australia
|
97 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.2584 1'20.2752 |
0.0388 | 144.403 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima L33 | 5 |
+0.2671 1'20.2839 |
0.0087 | 144.387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima L33 | 5 |
+0.3765 1'20.3933 |
0.1094 | 144.191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Tander
Holden Racing Team
|
2 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.3899 1'20.4067 |
0.0134 | 144.167 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
W. Davison
Team Darrell Lea STIX
|
19 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.3921 1'20.4089 |
0.0022 | 144.163 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Lowndes
Team Vortex
|
888 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.3973 1'20.4141 |
0.0052 | 144.153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Mostert
Supercheap Auto Racing
|
55 | Ford Falcon FG/X | 5 |
+0.4209 1'20.4377 |
0.0236 | 144.111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
F. Coulthard
Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG/X | 5 |
+0.4493 1'20.4661 |
0.0284 | 144.060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima L33 | 5 |
+0.4979 1'20.5147 |
0.0486 | 143.973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG/X | 5 |
+0.5491 1'20.5659 |
0.0512 | 143.882 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.5548 1'20.5716 |
0.0057 | 143.872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Bright
Team BOC
|
8 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.5711 1'20.5879 |
0.0163 | 143.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.6156 1'20.6324 |
0.0445 | 143.763 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.6636 1'20.6804 |
0.0480 | 143.678 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Volvo S60 | 5 |
+0.8679 1'20.8847 |
0.2043 | 143.315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
N. Percat
23Red Racing
|
222 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.9354 1'20.9522 |
0.0675 | 143.195 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Pither
Super Black Racing
|
111 | Ford Falcon FG/X | 5 |
+0.9376 1'20.9544 |
0.0022 | 143.191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. Wood
GB Galvanizing Racing
|
96 | Nissan Altima L33 | 5 |
+1.1576 1'21.1744 |
0.2200 | 142.803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. Heimgartner
23Red Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 4 |
+1.3442 1'21.3610 |
0.1866 | 142.476 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Blanchard
Team Cooldrive
|
21 | Holden Commodore VF | 5 |
+1.4174 1'21.4342 |
0.0732 | 142.348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Russell
Plus Fitness Racing
|
4 | Holden Commodore VF | 5 |
+1.5728 1'21.5896 |
0.1554 | 142.076 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
