Supercars 2016 Winton
20 may 2016 al 22 may 2016
2 mar 2016 al 6 mar 2016
1 abr 2016 al 3 abr 2016
15 abr 2016 al 17 abr 2016
6 may 2016 al 8 may 2016
20 may 2016 al 22 may 2016
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8 jul 2016 al 10 jul 2016
22 jul 2016 al 24 jul 2016
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16 sept 2016 al 18 sept 2016
6 oct 2016 al 9 oct 2016
21 oct 2016 al 23 oct 2016
4 nov 2016 al 6 nov 2016
2 dic 2016 al 4 dic 2016
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Auto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
F. Coulthard
Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG/X | 30 |
1'19.7092 |
135.492 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima L33 | 12 |
+0.2005 1'19.9097 |
0.2005 | 135.152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Pye
Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG/X | 20 |
+0.2305 1'19.9397 |
0.0300 | 135.101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Whincup
Red Bull Racing Australia
|
88 | Holden Commodore VF | 11 |
+0.4044 1'20.1136 |
0.1739 | 134.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Blanchard
Team Cooldrive
|
21 | Holden Commodore VF | 25 |
+0.4621 1'20.1713 |
0.0577 | 134.711 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Mostert
Supercheap Auto Racing
|
55 | Ford Falcon FG/X | 9 |
+0.4876 1'20.1968 |
0.0255 | 134.668 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore VF | 11 |
+0.4893 1'20.1985 |
0.0017 | 134.665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 12 |
+0.4937 1'20.2029 |
0.0044 | 134.658 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Courtney
Holden Racing Team
|
22 | Holden Commodore VF | 13 |
+0.5212 1'20.2304 |
0.0275 | 134.612 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Russell
Plus Fitness Racing
|
4 | Holden Commodore VF | 18 |
+0.5227 1'20.2319 |
0.0015 | 134.609 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 14 |
+0.5375 1'20.2467 |
0.0148 | 134.584 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Percat
23Red Racing
|
222 | Holden Commodore VF | 15 |
+0.5684 1'20.2776 |
0.0309 | 134.533 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima L33 | 11 |
+0.6297 1'20.3389 |
0.0613 | 134.430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima L33 | 20 |
+0.6484 1'20.3576 |
0.0187 | 134.399 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Bright
Team BOC
|
8 | Holden Commodore VF | 22 |
+0.6572 1'20.3664 |
0.0088 | 134.384 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
W. Davison
Team Darrell Lea STIX
|
19 | Holden Commodore VF | 18 |
+0.6585 1'20.3677 |
0.0013 | 134.382 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. McLaughlin
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Volvo S60 | 13 |
+0.6615 1'20.3707 |
0.0030 | 134.377 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
1 | Ford Falcon FG/X | 16 |
+0.7077 1'20.4169 |
0.0462 | 134.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
S. van Gisbergen
Red Bull Racing Australia
|
97 | Holden Commodore VF | 27 |
+0.7450 1'20.4542 |
0.0373 | 134.237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG/X | 7 |
+0.7528 1'20.4620 |
0.0078 | 134.224 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Pither
Super Black Racing
|
111 | Ford Falcon FG/X | 11 |
+0.8237 1'20.5329 |
0.0709 | 134.106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Wood
GB Galvanizing Racing
|
96 | Nissan Altima L33 | 13 |
+0.8248 1'20.5340 |
0.0011 | 134.104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Volvo S60 | 33 |
+0.9846 1'20.6938 |
0.1598 | 133.839 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Lowndes
Team Vortex
|
888 | Holden Commodore VF | 36 |
+1.0358 1'20.7450 |
0.0512 | 133.754 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Heimgartner
23Red Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 38 |
+1.1223 1'20.8315 |
0.0865 | 133.611 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
G. Tander
Holden Racing Team
|
2 | Holden Commodore VF | 32 |
+1.2642 1'20.9734 |
0.1419 | 133.377 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
