Supercars 2018 Adelaide
2 mar 2018 al 4 mar 2018
2 mar 2018 al 4 mar 2018
22 mar 2018 al 24 mar 2018
6 abr 2018 al 8 abr 2018
20 abr 2018 al 22 abr 2018
4 may 2018 al 6 may 2018
18 may 2018 al 20 may 2018
15 jun 2018 al 17 jun 2018
6 jul 2018 al 8 jul 2018
20 jul 2018 al 22 jul 2018
3 ago 2018 al 4 ago 2018
24 ago 2018 al 26 ago 2018
14 sept 2018 al 16 sept 2018
5 oct 2018 al 7 oct 2018
19 oct 2018 al 21 oct 2018
2 nov 2018 al 4 nov 2018
23 nov 2018 al 25 nov 2018
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | Auto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Retiro | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 78 |
1:48'02.0911 |
150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 78 |
+0.8247 1:48'02.9158 |
0.8247 | 138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 78 |
+3.6322 1:48'05.7233 |
2.8075 | 129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 78 |
+5.9563 1:48'08.0474 |
2.3241 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Waters
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 78 |
+11.2706 1:48'13.3617 |
5.3143 | 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Courtney
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 78 |
+13.9504 1:48'16.0415 |
2.6798 | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Lowndes
Autobarn Lowndes Racing
|
Holden Commodore ZB | 78 |
+14.6830 1:48'16.7741 |
0.7326 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Pye
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 78 |
+16.8860 1:48'18.9771 |
2.2030 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 78 |
+17.2718 1:48'19.3629 |
0.3858 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. McLaughlin
DJR Team Penske
|
Ford Falcon FG X | 78 |
+25.0862 1:48'27.1773 |
7.8144 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 78 |
+25.7981 1:48'27.8892 |
0.7119 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
W. Davison
Milwaukee Racing
|
Ford Falcon FG X | 78 |
+30.2347 1:48'32.3258 |
4.4366 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 78 |
+30.7274 1:48'32.8185 |
0.4927 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 78 |
+34.9235 1:48'37.0146 |
4.1961 | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Percat
Blackwoods Racing
|
Holden Commodore ZB | 78 |
+35.5774 1:48'37.6685 |
0.6539 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
F. Coulthard
DJR Team Penske
|
Ford Falcon FG X | 78 |
+42.1848 1:48'44.2759 |
6.6074 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. De Pasquale
Erebus Motorsport Penrite
|
Holden Commodore ZB | 78 |
+44.0456 1:48'46.1367 |
1.8608 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. de Silvestro
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 78 |
+51.8464 1:48'53.9375 |
7.8008 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Golding
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 78 |
+1'03.2026 1:49'05.2937 |
11.3562 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Stanaway
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 78 |
+1'06.3547 1:49'08.4458 |
3.1521 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Hazelwood
Bigmate Racing
|
Ford Falcon FG X | 77 |
+1 Lap 1:48'25.9974 |
1 Lap | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. LeBrocq
Tekno Autosports
|
Holden Commodore ZB | 77 |
+1 Lap 1:48'28.4787 |
2.4813 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 71 |
+7 Laps 1:48'14.9108 |
6 Laps | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
L. Holdsworth
Team 18
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+8 Laps 1:49'21.6531 |
1 Lap | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Heimgartner
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 61 |
+17 Laps 1:48'37.2416 |
9 Laps | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 30 |
+48 Laps 41'22.4355 |
31 Laps | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
