Crónica de carrera
WEC 24 Horas de Le Mans
24H de Le Mans: Porsche lidera a los Cadillac en el inicio
Tras una primera vuelta de infarto, el Porsche #5 lidera las 24 Horas de Le Mans 2025 tras una hora de carrera, por delante de los dos Cadillac.
Juanjo Sáez
Editado: 14 jun 2025, 15:06
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Todo sobre las 24 Horas de Le Mans 2025
Programa, horarios, protagonistas (coches y pilotos), peculiaridades, últimas noticias: descubre todo lo que necesitas saber sobre las 24 Horas de Le Mans 2025.
Le Mans.- Después de los protocolos habituales en el Circuito de La Sarthe, los pilotos se subieron a sus respectivos coches para alinearse uno detrás de otro en la recta y por parejas dar por iniciada la 93ª edición de las 24 Horas de Le Mans.
Desde el mismo momento del banderazo de Roger Federer, la carrera empezó con emoción gracias a un Julien Andlauer al volante del Porsche #5 que conseguía colocarse en cabeza de carrera tras arrebatarle la posición a los Cadillac, que habían conseguido un doblete histórico en la Hyperpole del jueves.
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Tras esas primeras vueltas y durante más de media hora, las posiciones en cabeza se mantuvieron estables, con el Porsche #5 liderando por delante del Cadillac #12, Cadillac #38 y Porsche #4.
Poco antes de llegar a la primera media hora de carrera, los líderes de la categoría Hypercar empezaron a encontrarse a los primeros doblados de LMGT3, donde el Heart of Racing #27 lideraba la carrera.
En la categoría Hypercar había pocos movimientos, la mayoría de ellos en la parte trasera, donde Toyota seguía sin encontrarse, con Buemi 10º al volante del #8 y Conway 14º a los mandos del #7.
Completados los primeros 40 minutos de carrera empezaron a llegar las paradas en boxes y el líder, Andlauer con el Toyota #5, que ya tenía más de 6 segundos de ventaja, entró en el pitlane seguido por prácticamente todos los Hypercar, LMP2 y LMGT3, a excepción de Naser con el Porsche #4 que heredó el liderato, el AF Corse #83 y el Peugeot #94.
Sin embargo, una vuelta más tarde pararon los tres restantes y el liderato volvió a caer en las manos de Andaluer con el Porsche #5, pero ahora con una diferencia menor respecto a al Cadillac #12 (3s) y al Cadillac #38 (5s), aunque esa distancia aumentó de nuevo en los siguientes minutos, ya que el Porsche demostró un ritmo superior al del resto de rivales en la primera hora de la carrera.
Prácticamente al fina de la primera hora de carrera, Paul Di Resta al volante del Peugeot #93 protagonizó el primer incidente importante de la carrera tras un accidente doblando a un GT3 y destrozó la parta trasera de su coche, algo que le obligó a entrar en boxes.
En LMP2, el Inter Europol #43 de Tom Dillman consiguió salir líder tras la primera hora de carrera en su categoría, por delante del IDEC Sport #28 y del RLR M Sport #16. Mientras que en LMGT3, el Akkodis ASP Team #78 estaba en cabeza por delante del Team WRT #46 y del Racing Spirit of Leman #10.
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