Noticias
WEC 24 Horas de Le Mans
Las acusaciones de ocultar rendimiento cansan a Ford
El piloto de Ford Harry Tincknell ha querido desmentir las "molestas" acusaciones sobre que la marca estadounidense está ocultando sus cartas tras el test en Le Mans.
Jamie Klein
Publicado: 14 jun 2017, 19:42
Copiar enlace
Compartir en Viber
Los comentarios de Tincknell llegan tras las palabras del piloto oficial de Ferrari Sam Bird con las que aseguró que el ritmo de los cuatro Ford GT de Ganassi durante los test oficiales era sospechoso.
Antes del test, Ford fue obligado a añadir 20 kg a su coche por el Balance de Rendimiento (BoP por sus siglas en inglés) y un cambio en la curva de potencia de su turbo que Tincknell considera que ronda los 15 CV.
El británico subrayó el hecho de que no se hicieron cambios en el BoP para Ferrari, a pesar de haber logrado la victoria en las 6h de Spa del WEC, como evidencia de que Ford llega a Le Mans para defender su victoria de 2016 a pie cambiado.
"Encuentro todo ese tema del as bajo la manga una chorrada, para ser sincero", dijo Tincknell a Motorsport.com. "Hemos sido castigados duramente [por el BoP]".
"No sé como nadie espera que nos encontremos en lo más alto tras cómo estuvimos en Spa, donde ya fuimos batidos justamente por Ferrari. No creo que estemos en una gran posición. Creo que estamos bien, pero no espero que los cuatro Ford estén al frente".
Más sobre Le Mans 2017:
- Di Grassi se queda fuera de las 24 horas de Le Mans por una lesión
- Galería: los 60 coches que lucharán por las 24h de Le Mans 2017
"La manera en la que el Corvette me adelantó en la recta el día de test fue terrible. Toda esta brigada anti Ford es aburrida, pero como piloto tienes que aceptarlo y conducir".
Al ser preguntado sobre cuánto creía que el BoP funciona en cuanto a tiempo por vuelta, Tincknell dijo: "La simulación dice que 20 kg son seis o siete décimas y que la potencia te quita otras cinco. Perdemos 1,9 segundos según la simulación, en el test fueron 1,5".
"No nos olvidemos que Ferrari, que nos ganó en Spa, no tiene ajuste de rendimiento del BoP y estuvimos 1,5 segundos detrás. Ves los titulares con otros pilotos llorando en Twitter y cosas así y es frustrante".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo ByKolles podría dar por terminada su temporada tras Nürburgring
Artículo siguiente Derani listo para tomar el asiento de Rebellion en el Nurburgring
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jamie Klein
El piloto respaldado por Toyota que dará el salto de la Super Fórmula a la F2
Super Formula
Super Formula 1 m
El piloto respaldado por Toyota que dará el salto de la Super Fórmula a la F2
Super Fórmula presenta el calendario de 2027 con Suzuka de vuelta como apertura
Super Formula
Super Formula 3 m
Super Fórmula presenta el calendario de 2027 con Suzuka de vuelta como apertura
Super Fórmula en Fuji: Kakunoshin Ohta le niega a Zak O’Sullivan su primera victoria
Super Formula
Super Formula
Fuji
3 m
Super Fórmula en Fuji: Kakunoshin Ohta le niega a Zak O’Sullivan su primera victoria
Más de
Harry Tincknell
Aston Martin comienza a probar el hypercar Valkyrie actualizado para el WEC y la IMSA 2027
WEC
WEC 2 m
Aston Martin comienza a probar el hypercar Valkyrie actualizado para el WEC y la IMSA 2027
Las fuerzas en juego en Le Mans: Aston Martin promete ruido con su V12 y poco más
WEC
WEC
24 Horas de Le Mans
5 jun 2025
Las fuerzas en juego en Le Mans: Aston Martin promete ruido con su V12 y poco más
Aston Martin presenta el Valkyrie para el WEC e IMSA 2025
WEC
WEC 5 feb 2025
Aston Martin presenta el Valkyrie para el WEC e IMSA 2025
Más de
Ford Racing
Ford intensifica sus preparativos para el WEC con un segundo coche de pruebas
WEC
WEC 1 m
Ford intensifica sus preparativos para el WEC con un segundo coche de pruebas
Ford completa una primera prueba "ensordecedora" con su LMDh para el WEC
WEC
WEC 2 m
Ford completa una primera prueba "ensordecedora" con su LMDh para el WEC
Imágenes desde el interior del Ford LMDh con Matt Campbell en la primera sesión de pruebas
WEC
WEC 2 m
Imágenes desde el interior del Ford LMDh con Matt Campbell en la primera sesión de pruebas
Últimas noticias
Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil
Ezpeleta defiende la seguridad del GP de Qatar pese a las críticas
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
1 h
Ezpeleta defiende la seguridad del GP de Qatar pese a las críticas
Aldeguer se defiende tras el accidente con Bagnaia: “No fue una maniobra loca”
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
3 h
Aldeguer se defiende tras el accidente con Bagnaia: “No fue una maniobra loca”
Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete